一种车船永磁动力发电机组制造技术

本发明专利技术的车船永磁动力发电机组是由永磁动力机与发电机相组合的产品，其中永磁动力机完全依靠诸多的钕铁硼定子永磁体和转子永磁体的磁能量创造出源源不断的大功率机械能的，它可以驱动汽车或轮船行驶，又可以带动大型发电机发电，当车或船行驶时，发电机关闭不发电，当车或船不出行停靠在车库或码头时，用户想要并网发电，就将发电机开启，利用永磁体创造出源源不断的机械能再转化为电能，向电网公司或用户卖电；该发明专利技术结构合理，式样美观，无污染，应用面非常广阔，小型的可以驱动轿车、重卡或带动相匹配的发电机发电，又可以长期续航，大型的可以驱动万吨巨轮或带动数上万KW大型发电机发电，这是一机双用的绿色能源制造设备。这是一机双用的绿色能源制造设备。这是一机双用的绿色能源制造设备。

【技术实现步骤摘要】
一种车船永磁动力发电机组

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[0001]本专利技术涉及一种绿色能源
，尤其是一种车船永磁动力发动机组，它不用油不用电，是全部利用诸多的钕铁硼定子永磁体和转子永磁体之间的磁能量，采取循环驱动的技术方案，使其能够持续不断地创造出大功率机械能，它可以驱动车船行驶还可以带动大型发电机发电。

技术介绍
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[0002]燃油汽车将被淘汰，目前世界上都在大量开发新能源电动汽车，但是新能源电动汽车续航时间有限，路上充电又非常麻烦，它所耗的电多数是煤电厂所发的不清洁电源，因此新能源电动汽车用的电不是全部新能源；船舶油耗太大，每次远航都要带去大量的燃油，油耗费用非常之大，对空气和海洋环境污染又非常严重。

技术实现思路
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[0003]本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术不足，提供了一种车船永磁动力发电机组，本专利技术不用油不用电，是完全依靠诸多钕铁硼永磁体的磁能量创造出源源不断的大功率机械能，它可以驱动汽车或轮船行驶，又可以带动大型发电机发电，当车或船行驶时，发电机关闭不发电，当车或船不出行停靠在车库或码头时，用户想要并网发电，就将发电机开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车船永磁动力发电机组，包括永磁动力机(30)中的定子(1)、转子(10)、转子轴向移位装置(20)，发电机(31)；其特征在于：所述永磁动力机(30)中的定子(1)沿轴向排列至少有六道能够进行循环驱动组合的定子分磁区(4)相联；各定子分磁区(4)的圆周中等分装置有多个内置有瓦形定子永磁体(3)的永磁定位盒(2)；永磁定位盒(2)的周向排列要大于瓦形定子永磁体(3)内弧长2.5倍的中心间距(9)，各定子分磁区(4)之间沿轴向排列要大于瓦形定子永磁体(3)宽度一倍的中心间距(19)。所述的转子(10)沿轴向是与定子分磁区(4)相等数量的转子分磁区架(15)由转子主轴(13)同轴组合而成；转子分磁区架(15)的外圆中等分装置有多只转子永磁体(11)；转子永磁体(11)周向排列与瓦形定子永磁体(3)周向排列有相同弧度的中心间距(9)；整机的转子永磁体(11)轴向排列互不对齐，轴向投影看去有360度等分度的中心间距，使转子永磁体(11)构成了能够与瓦形定子永磁体(3)进行持续循环驱动转子(10)旋转的环绕磁场。所述的转子轴向移位装置(20)安装在转子(10)非功率输出轴的一头，该头有固定轴承用的活塞轴承套(21)，活塞定位缸(22)，高压油缸(23)；活塞轴承套(21)可以在活塞定位缸(22)中轴向往返滑动，高压油缸(23)的主轴与活塞轴承套(21)链接，通过调控高压油缸(23)的主轴伸缩来实施转子(10)的启动与停止或者转速快与慢的操作程序。所述的发电机(31)在永磁动力机(30)的左右两边对称摆放，永磁动力机(30)的动力输出头有四轴变速箱(33)，四轴变速箱(33)中有多个离合器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡小杰，
申请(专利权)人：胡小杰，
类型：发明
国别省市：