【技术实现步骤摘要】
一种制备夹层窗玻璃的方法
[0001]本申请是申请日为2018年01月25日，题为“一种方法”的中国专利申请201880008204.6的分案申请。
[0002]本专利技术涉及一种用于制备夹层窗玻璃的方法，并涉及该夹层窗玻璃在车辆中的用途。更具体地，本专利技术涉及一种制备轻重量夹层窗玻璃的方法，并涉及该轻重量夹层窗玻璃在车辆中，尤其是作为车辆的风挡的用途。
[0003]众所周知，用于车辆风挡的夹层窗玻璃通常包括由至少一个粘合层(诸如聚乙烯醇缩丁醛(PVB))连接的两块成形的玻璃片。在本领域中，传统上将每块玻璃片称为“层”。通常，粘合层本身也被称为“层”，即PVB层。配置为面向其中安装夹层窗玻璃的车辆内部的玻璃片通常称为“内层”，而配置为面向其中安装夹层窗玻璃的车辆外部的玻璃片通常称为“外层”。这两块玻璃片通常由钠钙硅酸盐玻璃组成。
[0004]车辆的夹层窗玻璃中使用的每块玻璃片通常在一个或两个相互垂直的方向上成形或弯曲，使得夹层窗玻璃成为弯曲的。已知许多将原始为平的玻璃片弯曲到所需的曲率以形成风挡的方法。
[0005]例如，一...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制备夹层窗玻璃的方法，其包括以下步骤：i)通过第一工序提供第一玻璃片，所述第一玻璃片形成为具有第一厚度的所需形状；ii)通过第二工序提供第二玻璃片，所述第二玻璃片形成为具有第二厚度的所需形状；iii)提供位于第一与第二玻璃片之间的中间层；以及iv)在足以将中间层材料粘合到玻璃片上的温度和压力下将第一和第二玻璃片以及中间层层压在一起；其特征在于，该方法进一步包括以下步骤：v)在层压期间，将形状与第一玻璃片基本上相同的模具施加在第二玻璃片上，以将中间层材料粘合到两块玻璃片上，使得在层压后，第二玻璃片的形状基本上与第一玻璃片的形状相同。2.一种制备夹层窗玻璃的方法，其包括以下步骤：i)通过第一工序提供第一玻璃片，所述第一玻璃片形成为具有第一厚度的所需形状；ii)通过第二工序提供第二玻璃片，所述第二玻璃片形成为具有第二厚度的所需形状；以及iii)提供位于第一与第二玻璃片之间的中间层；其特征在于：iv)在90℃至132℃范围内的温度和8巴至16巴范围内的压力下将第一和第...
【专利技术属性】
技术研发人员：P，
申请(专利权)人：皮尔金顿集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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