刹车钳转运箱制造技术

本实用新型专利技术公开了刹车钳转运箱，包括转运箱本体；所述转运箱本体的内部开设有拼接机构，拼接机构的两侧等间距设置有防护机构，所述拼接机构包括有卡合槽、横板、对应槽和竖板；本实用新型专利技术通过在转运箱本体的内部开设有拼接机构，可以根据刹车钳尺寸的大小将横板放置到合适的卡合槽的内部，同时人员根据需要将竖板放置到横板表面合适的对应槽中，使横板和竖板之间隔出的距离能够满足不同尺寸的刹车钳进行放置，通过转运箱本体内部设置的拼接机构，能够使转运箱本体内部的分割出的放置腔能够根据刹车钳的尺寸大小来调节，使得转运箱本体能够满足不同尺寸的刹车钳进行放置，从而能够进一步提高转运箱本体的适用性。够进一步提高转运箱本体的适用性。够进一步提高转运箱本体的适用性。

【技术实现步骤摘要】
刹车钳转运箱


[0001]本技术涉及转运箱
，具体为刹车钳转运箱。

技术介绍

[0002]刹车钳推动刹车盘夹紧刹车盘，通过摩擦力降低刹车盘的转速，实现车辆减速的目的，在刹车钳生产完成后，需要将刹车钳放置到转运箱的内部，然后将刹车钳运输到指定位置处。
[0003]当刹车钳加工完成以后，需要将刹车钳放置到转运箱的内部，然后通过转运箱将刹车钳转运到其他位置处，由于刹车钳的尺寸大小各不相同，则转运箱内部的尺寸无法根据刹车钳的尺寸进行调节，致使转运箱无法满足不同尺寸的刹车钳进行使用，进而会影响装转运箱的适用性。
[0004]当刹车钳加工以后，需要将刹车钳放置到转运箱的内部进行转运，在转运的过程中，在转运箱的内部没有设置防护结构，在运输的过程中，刹车钳会与转运箱的内壁摩擦，会使刹车钳的表面会造成磨损，进而会影响刹车钳表面的质量。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供刹车钳转运箱，以解决上述
技术介绍
中提出由于刹车钳的尺寸大小各不相同，则转运箱内部的尺寸无法根据刹车钳的尺寸进行调节以及刹车钳会与转运箱的内壁摩擦，会使刹车钳的表面会造成磨损的问题。
[0006]本技术提供如下技术方案：刹车钳转运箱，包括转运箱本体；所述转运箱本体的内部开设有拼接机构，拼接机构的两侧等间距设置有防护机构；
[0007]所述拼接机构包括有卡合槽、横板、对应槽和竖板，所述卡合槽等间距开设在转运箱本体的内壁上，卡合槽的内部安装有横板，横板的表面等间距开设有对应槽，对应槽的内部安装有竖板；
[0008]所述防护机构包括有第一弹簧和硅胶垫，所述第一弹簧等间距设置在横板和竖板的左右两侧，第一弹簧的一侧设置有硅胶垫。
[0009]优选的，所述转运箱本体的内壁设置有泡沫板，转运箱本体的前后两侧对称开设有放料口。
[0010]优选的，所述放料口的内部转动安装有防护板，防护板的表面顶部对称设置有固定机构。
[0011]优选的，所述固定机构包括有安装槽、第二弹簧和卡块，所述安装槽开设在防护板的左右两侧，安装槽的内部安装有第二弹簧，第二弹簧的一侧设置有卡块。
[0012]优选的，所述卡块的横截面呈“L”型结构，卡块与放料口的内壁对应位置处开设有固定槽。
[0013]优选的，所述横板和竖板在转运箱本体的内腔中呈“井”型结构，硅胶垫的表面等间距设置有凸点。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术通过在转运箱本体的内部开设有拼接机构，可以根据刹车钳尺寸的大小将横板放置到合适的卡合槽的内部，同时人员根据需要将竖板放置到横板表面合适的对应槽中，使横板和竖板之间隔出的距离能够满足不同尺寸的刹车钳进行放置，通过转运箱本体内部设置的拼接机构，能够使转运箱本体内部的分割出的放置腔能够根据刹车钳的尺寸大小来调节，使得转运箱本体能够满足不同尺寸的刹车钳进行放置，从而能够进一步提高转运箱本体的适用性。
[0016]2、本技术通过在拼接机构的两侧等间距设置有防护机构，通过横板和竖板内部设置的防护机构能够将刹车钳固定在转运箱本体的内部，且第一弹簧和硅胶垫和泡沫板的配合使用，能够对刹车钳的表面进行保护，避免刹车钳在转运的过程中与转运箱本体的内壁产生摩擦，从而能够对刹车钳的表面进行保护，从而能够进一步保证刹车钳在运输的过程中的质量。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的正视剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术的正视剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术的俯视结构示意图；
[0021]图5为本技术的图4中A处放大结构示意图。
[0022]图中：1、转运箱本体；101、放料口；2、泡沫板；3、拼接机构；301、卡合槽；302、横板；303、对应槽；304、竖板；4、固定槽；5、防护机构；501、第一弹簧；502、硅胶垫；6、防护板；7、固定机构；701、安装槽；702、第二弹簧；703、卡块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]以下结合说明书附图及具体实施例对本技术技术方案做进一步的详细阐述。
[0027]实施例一：
[0028]本申请提供的刹车钳转运箱，包括转运箱本体1；转运箱本体1的内部开设有拼接机构3，拼接机构3的两侧等间距设置有防护机构5；
[0029]拼接机构3包括有卡合槽301、横板302、对应槽303和竖板304，卡合槽301等间距开设在转运箱本体1的内壁上，卡合槽301的内部安装有横板302，横板302的表面等间距开设有对应槽303，对应槽303的内部安装有竖板304，横板302和竖板304在转运箱本体1的内腔中呈“井”型结构，硅胶垫502的表面等间距设置有凸点；
[0030]具体的，如图1、图2、图3、图4和图5所示，在刹车钳转运的过程中，人员首先将防护板6表面的固定机构7与放料口101两侧的固定槽4分离，然后人员可以根据刹车钳尺寸的大小将横板302放置到合适的卡合槽301的内部，同时人员根据需要将竖板304放置到横板302表面合适的对应槽303中，使横板302和竖板304之间隔出的距离能够满足不同尺寸的刹车钳进行放置，通过转运箱本体1内部设置的拼接机构3，能够使转运箱本体1内部的分割出的放置腔能够根据刹车钳的尺寸大小来调节，使得转运箱本体1能够满足不同尺寸的刹车钳进行放置，从而能够进一步提高转运箱本体1的适用性。
[0031]进一步，放料口101的内部转动安装有防护板6，防护板6的表面顶部对称设置有固定机构7，固定机构7包括有安装槽701、第二弹簧702和卡块703，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.刹车钳转运箱，包括转运箱本体(1)；其特征在于：所述转运箱本体(1)的内部开设有拼接机构(3)，拼接机构(3)的两侧等间距设置有防护机构(5)；所述拼接机构(3)包括有卡合槽(301)、横板(302)、对应槽(303)和竖板(304)，所述卡合槽(301)等间距开设在转运箱本体(1)的内壁上，卡合槽(301)的内部安装有横板(302)，横板(302)的表面等间距开设有对应槽(303)，对应槽(303)的内部安装有竖板(304)；所述防护机构(5)包括有第一弹簧(501)和硅胶垫(502)，所述第一弹簧(501)等间距设置在横板(302)和竖板(304)的左右两侧，第一弹簧(501)的一侧设置有硅胶垫(502)。2.根据权利要求1所述的刹车钳转运箱，其特征在于：所述转运箱本体(1)的内壁设置有泡沫板(2)，转运箱本体(1)的前后两侧对称开设有放料口(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：马卓颖，
申请(专利权)人：江苏幸维金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：