一种提升窗的传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种提升窗的传动机构，涉及提升窗技术领域。包括传动轴组件以及用于驱动传动轴组件的驱动组件，传动轴组件包括不少于一个的传动杆、联轴套一、主体支撑座、电机支撑座以及转向器支撑座，联轴套一转动设置于主体支撑座的内部，传动杆套设于联轴套一的内部，驱动组件包括安装于电机支撑座上的驱动电机以及与驱动电机传动连接的转向器主体。相较于常见的提升结构，通过多个主体支撑座可以有效增加传动杆的稳定性，从而后续提升工作的稳定性，联轴套二和联轴套三的设置，使得传动杆与转向器主体之间以及转向器主体与驱动电机之间均可以独立拆卸检修，后期维护成本低，也大大增加了维护效率，满足用户使用需求。满足用户使用需求。满足用户使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种提升窗的传动机构


[0001]本技术涉及提升窗
，具体为一种提升窗的传动机构。

技术介绍

[0002]提拉窗是不同于传统内开、外开和普通推拉模式，而是采用上下提拉的开启方式的门窗，提拉窗具有优越的节能保温、防尘降噪及优良抗风压性能；线条美观，视角开阔；开启状态不与人体碰撞；框扇包裹，窗扇绝无外坠之隐患，安全系数极好等诸多优点。
[0003]市面上的提升窗大多分为手动提升和电动提升两种，采用电动提升方式较为智能，使用也较为方便，但是现有的电动提升结构多为一体式的，即将预装好的提升传动机构装入提升窗的内部，这种方式不利于后期进行检修，不具备配件独立检修更换的功能，拆装较为麻烦，已无法满足使用需求。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种提升窗的传动机构，以解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种提升窗的传动机构，包括传动轴组件以及用于驱动传动轴组件的驱动组件，所述传动轴组件包括不少于一个的传动杆、联轴套一、主体支撑座、电机支撑座以及转向器支撑座，所述联轴套一转动设置于主体支撑座的内部，所述传动杆套设于联轴套一的内部，所述驱动组件包括安装于电机支撑座上的驱动电机以及与驱动电机传动连接的转向器主体，所述转向器主体两侧均设置有与其中两个传动杆传动连接的传动轴。
[0006]进一步的，所述转向器支撑座安装于转向器主体的两侧，所述转向器主体两侧的传动轴分别贯穿两个转向器支撑座后通过联轴套二与两个传动杆相连接。
[0007]进一步的，所述驱动电机与转向器主体之间通过联轴套三传动连接。
[0008]进一步的，多个所述传动杆、联轴套一、联轴套二呈同轴设置。
[0009]进一步的，所述主体支撑座、电机支撑座以及转向器支撑座的内部均套设有轴承。
[0010]进一步的，所述主体支撑座、电机支撑座以及转向器支撑座的一端均设置有快拆底座。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种提升窗的传动机构，具备以下
[0012]有益效果：
[0013]该提升窗的传动机构，通过设置传动轴组件以及驱动组件，相较于常见的提升结构，通过多个主体支撑座可以有效增加传动杆的稳定性，从而后续提升工作的稳定性，联轴套二和联轴套三的设置，使得传动杆与转向器主体之间以及转向器主体与驱动电机之间均可以独立拆卸检修，后期维护成本低，也大大增加了维护效率，满足用户使用需求。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的驱动组件结构示意图；
[0016]图3为本技术的主体支撑座结构示意图；
[0017]图4为本技术的电机支撑座结构示意图；
[0018]图5为本技术的转向器支撑座结构示意图；
[0019]图6为本技术的实施例二结构示意图。
[0020]图中：1、传动轴组件；11、传动杆；12、联轴套一；13、主体支撑座；14、电机支撑座；15、转向器支撑座；16、快拆底座；17、联轴套二；2、驱动组件；21、驱动电机；22、转向器主体；23、联轴套三；3、提升窗顶梁主体；31、快拆滑槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一，请参阅图1
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5，本技术公开了一种提升窗的传动机构，包括传动轴组件1以及用于驱动传动轴组件1的驱动组件2，所述传动轴组件1包括不少于一个的传动杆11、联轴套一12、主体支撑座13、电机支撑座14以及转向器支撑座15，所述联轴套一12转动设置于主体支撑座13的内部，所述传动杆11套设于联轴套一12的内部，所述驱动组件2包括安装于电机支撑座14上的驱动电机21以及与驱动电机21传动连接的转向器主体22，所述转向器主体22两侧均设置有与其中两个传动杆11传动连接的传动轴。
[0023]具体的，所述转向器支撑座15安装于转向器主体22的两侧，所述转向器主体22两侧的传动轴分别贯穿两个转向器支撑座15后通过联轴套二17与两个传动杆11相连接，联轴套二17的设置，方便了传动杆11与转向器主体22上的传动轴进行连接，利于装配和检修。
[0024]具体的，所述驱动电机21与转向器主体22之间通过联轴套三23传动连接，多个所述传动杆11、联轴套一12、联轴套二17呈同轴设置，联轴套三23的设置，方便了驱动电机21与转向器主体22进行独立检修。
[0025]具体的，所述主体支撑座13、电机支撑座14以及转向器支撑座15的内部均套设有轴承，主体支撑座13的内部通过轴承与联轴套一12相套接，轴承的设置，使得联轴套一12转动的更加省力，同时传动杆11收卷链条时更加顺滑，联轴套一12的设置，用于完成传动杆11与主体支撑座13的连接，主体支撑座13的设置，可以对较长的传动杆11进行支撑，增加其承重能力。
[0026]具体的，所述主体支撑座13、电机支撑座14以及转向器支撑座15的一端均设置有快拆底座16，快拆底座16用于将该产品安装在提升窗顶梁内部。
[0027]实施例二，参阅图6，包括有用于安装传动轴组件1和驱动组件2的提升窗顶梁主体3，所述提升窗顶梁主体3的内部设置有用于安装快拆底座16的快拆滑槽31，本实施例中，展示了一种用于安装动轴组件和驱动组件2的提升窗顶梁主体3，通过快拆底座16可以将主体支撑座13、电机支撑座14以及转向器支撑座15固定在提升窗顶梁主体3内，即可对驱动组件2进行安装，操作方式简单快捷，利于后期拆装。
[0028]综上所述，该提升窗的传动机构，通过设置传动轴组件1以及驱动组件2，相较于常
见的提升结构，通过多个主体支撑座13可以有效增加传动杆11的稳定性，从而后续提升工作的稳定性，联轴套二17和联轴套三23的设置，使得传动杆11与转向器主体22之间以及转向器主体22与驱动电机21之间均可以独立拆卸检修，后期维护成本低，也大大增加了维护效率，满足用户使用需求。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提升窗的传动机构，包括传动轴组件(1)以及用于驱动传动轴组件(1)的驱动组件(2)，其特征在于：所述传动轴组件(1)包括不少于一个的传动杆(11)、联轴套一(12)、主体支撑座(13)、电机支撑座(14)以及转向器支撑座(15)，所述联轴套一(12)转动设置于主体支撑座(13)的内部，所述传动杆(11)套设于联轴套一(12)的内部，所述驱动组件(2)包括安装于电机支撑座(14)上的驱动电机(21)以及与驱动电机(21)传动连接的转向器主体(22)，所述转向器主体(22)两侧均设置有与其中两个传动杆(11)传动连接的传动轴。2.根据权利要求1所述的一种提升窗的传动机构，其特征在于：所述转向器支撑座(15)安装于转向器主体(22)的两侧，所述转向器主体(22...

【专利技术属性】
技术研发人员：李锋，
申请(专利权)人：佛山市镁亚特金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：