用于确定预测数据的系统技术方案

本发明专利技术涉及一种用于确定预测数据的系统(2)。该系统(2)具有浮动单元(4)和远程基本单元(6)。该浮动单元(4)具有联接单元(8)、浮动软管(10)和检测系统(12)。该浮动软管(10)的第一端(14)连接到该联接单元(8)。该检测系统(12)被设计成检测该浮动软管(10)相对于监测单元的当前几何布置作为实际布置。另外，该检测系统(12)被配置为检测和/或确定该浮动单元(4)的当前地理位置作为实际位置。该检测系统(12)另外被设计成确定表示该实际位置和该实际布置的实际位置数据。该浮动单元(4)被设计成经由信号链路(18)将该实际位置数据传输到该基本单元(6)。该基本单元(6)被设计成接收当前天气数据作为实际天气数据，这些当前天气数据分别表示该实际位置处的风的当前风力、当前风向、风力预测和/或风向预测。该基本单元(6)另外被设计成接收当前海洋数据作为实际海洋数据，这些当前海洋数据分别表示该实际位置处的水的当前水流强度、当前水流方向、水流强度预测和/或水流方向预测。测和/或水流方向预测。测和/或水流方向预测。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于确定预测数据的系统


[0001]本专利技术涉及一种用于确定预测数据的系统。该系统包括至少一个浮动单元。浮动单元可以是例如浮筒、浮动软管、或浮筒和浮动软管的组合。联接到浮筒的浮动软管在实践中用于将浮筒连同浮动软管一起放置在海水中，其中，浮筒另外联接到水下管道。例如，原油可以经由水下管道输送到浮筒，其中，浮筒被设计成将原油从水下软管输送到浮动软管，反之亦然。浮动软管的第一端可以联接到浮筒，使得原油可以流过浮动软管。浮动软管的第二端可以联接到油轮，使得原油可以通过浮动软管输送到油轮。当油轮被装满时，可以将第二端再次从油轮上卸下，使得浮动软管的第二端可以在海中自由漂浮。在油轮再次接近浮动软管的第二端之前可能会经过一些时间。在该时间期间，浮动软管可能被海水推动和/或被风吹偏而从浮动软管的第二端先前被油轮留在海里的位置移开。浮动软管可以有很长的长度。因此，浮动软管可以具有例如超过20m或超过50m的长度。另外，浮筒可以在一定程度上移动。因此，在每种情况下，对于新到达的油轮，首先需要确定第二浮动软管、特别是浮动软管的第二端的位置，以使油轮能够尽可能顺利地接近浮动软管的第二端，并由此将浮动软管的第二端与油轮联接。

技术介绍

[0002]前面已经参考具有浮筒和联接到浮筒的浮动软管的示例性构型解释了浮动单元。然而，实际上也可以使用其他浮动单元。因此，浮动单元例如可以具有以静止方式布置的联接单元和浮力浮动软管，其中，浮动软管的第一端连接到联接单元。在这种情况下，浮动软管的第二端同样可能由于海水的移动而进行对应的移动。因此，上面结合浮动软管解释的问题同样适用于该示例。

技术实现思路

[0003]因此，本专利技术的目的是提供有助于将船驶向浮动软管的第二端的信息。
[0004]该目的通过具有权利要求1的特征的系统得以实现。因此，提供了一种用于确定预测数据的系统。该系统具有浮动单元和基本单元。基本单元被布置成远离浮动单元。浮动单元具有浮力的或静止的联接单元、浮力浮动软管和检测系统。浮动软管的第一端连接到联接单元。检测系统被设计成检测浮动软管相对于监测单元的当前几何布置作为实际布置。另外，检测系统被设计成检测和/或确定浮动单元的当前地理位置作为实际位置。检测系统另外被配置为确定表示实际位置和实际布置的实际位置数据。浮动单元和基本单元被设计成可经由信号链路进行联接。浮动单元被设计成经由信号链路将实际位置数据传输到基本单元。基本单元被设计成接收当前天气数据作为实际天气数据，这些当前天气数据分别表示实际位置处的风的当前风力、当前风向、风力预测和/或风向预测。基本单元另外被设计成接收当前海洋数据作为实际海洋数据，这些当前海洋数据分别表示实际位置处的水的当前水流强度、当前水流方向、水流强度预测和/或水流方向预测。另外，基本单元被配置为基于实际位置数据、实际天气数据和实际海洋数据来确定预测数据，因此该预测数据表示对
在未来预定时间点浮动软管的目标地理位置的预测，和/或因此该预测数据表示对在未来预定时间点浮动软管相对于联接单元的目标几何布置的预测。
[0005]在大多数情况下，驶向浮动软管的船可以给出关于船实际到达浮动软管的时间的信息。然后，这可以称为预定时间点。因此，通过基本单元，可以确定预测数据，该预测数据给出关于浮动软管的目标地理位置和/或浮动软管相对于联接单元的目标几何布置的信息。当船与基本单元保持通信联系或当基本单元布置在船上时，这些预测数据可以用于操纵船。因此，可以特别有利地使船接近浮动软管的第二端，这显著降低了船接近浮动软管的第二端所涉及的整体复杂性以及船与浮动软管碰撞的风险。这是因为，即使当浮动软管已经移动以使得第二端指向与之前留在海中时的方向完全不同的方向，这也不会影响船驶向浮动软管的第二端的时间效率。这是因为可以基于预定时间点来确定预测数据，而该时间点与船的到达时间一致。船因此可以预先确定它何时到达浮动软管的第二端，并且预测数据指定浮动软管的第二端将在哪里，至少大致在哪里，和/或它指向哪个方向。预测数据在目标位置和/或目标布置方面有一定的错误概率。这是因为目标位置和目标布置都是基于通过基本单元确定的预测。然而，这已经因此节省了大量时间，因为被操纵到浮动软管的船不需要提前停下来放出辅助船以在船到达之前找出浮动软管的位置和/或布置。因此，总体而言，所涉及的复杂性和损失的时间都大大减少了。
[0006]浮力浮动软管可以独立地漂浮在水中。由于浮动单元包括浮力软管，所以浮动单元也被称为是有浮力的。浮动单元的联接单元不一定需要是有浮力的。而是，联接单元可以以静止方式布置和/或固定，并且固定在陆地上。然而，优选地，规定联接单元同样是有浮力的。在这种情况下，联接单元可以独立地漂浮。联接单元可以是例如浮体的形式，比如浮力浮筒。此外，浮动单元包括检测系统。检测系统可以由一个或多个部分形成。检测系统同样可以是有浮力的。然而，优选地，规定检测系统与联接单元和/或浮动软管相关联。因此，检测系统可以固定在联接单元和/或浮动软管上。
[0007]浮动软管可以是一个接一个地联接的多个软管段的形式。在这种情况下，每个软管段都可以被设计成有浮力的。浮动软管的第一端连接到联接单元。因此，可以确保浮动软管的第一端与联接单元之间的机械连接。另外，优选地规定，通过浮动软管的第一端与联接单元之间的连接，在浮动软管的内部与联接单元之间形成流体连接。当通过联接单元输送的流体、特别是原油旨在通过浮动软管输送到浮动软管的第二端时，这是特别有利的。
[0008]检测系统被设计成检测浮动软管相对于联接单元的当前几何布置。为此，检测系统可以具有多个无线电单元，这些无线电单元一起形成无线电网络，其中，检测系统可以通过无线电单元和无线电网络检测浮动软管相对于联接单元的几何布置。然而，检测系统也可以具有不同的构型。因此，检测系统例如可以具有至少一个传感器，特别是光学传感器，其被设计成检测浮动软管相对于联接单元的当前几何布置。在这种情况下，检测系统可以被设计用于对水中的浮动软管进行模式识别。浮动软管相对于联接单元的当前几何布置被称为实际布置。
[0009]例如，几何布置可以理解为意指空间结构和/或空间布置。例如，可以通过浮动软管相对于联接单元的空间坐标(例如在平面中)来确定和/或表示几何布置。作为替代或附加地，例如可以通过浮动软管的软管段相对于联接单元的空间坐标(优选地在平面中)来确定和/或表示几何布置。几何布置可以可替代地或附加地例如涉及浮动软管的空间取向和/
或浮动软管的中心线相对于联接单元的走向。浮动软管相对于联接单元的几何布置可以提供关于浮动软管相对于联接单元如何和/或以何种几何形式布置的信息。
[0010]检测系统被设计成检测和/或确定浮动单元的当前地理位置。检测系统例如可以被设计成接收卫星信号，特别是来自卫星的导航信号，并且基于该卫星信号确定专用地理位置。然而，检测系统还可以通过主动发射信号并接收该主动发射的信号的反射来得到专用地理位置。另外，检测系统可以被设计成检测罗盘方向。此外，可以得到专用地理位置的进一步可能性是已知的。可以为此而相应地设计本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于确定预测数据的系统(2)，其中，该系统(2)具有：浮动单元(4)，以及远离该浮动单元(4)布置的基本单元(6)，其中，该浮动单元(4)具有浮力的或静止的联接单元(8)、浮力浮动软管(10)和检测系统(12)，其中，该浮动软管(10)的第一端(14)连接到该联接单元(8)，其中，该检测系统(12)被设计成检测该浮动软管(10)相对于该联接单元(8)的当前几何布置作为实际布置，其中，该检测系统(12)被设计成检测和/或确定该浮动单元(4)的当前地理位置作为实际位置，其中，该检测系统(12)被配置为确定表示该实际位置和该实际布置的实际位置数据，其中，该浮动单元(4)和该基本单元(6)被设计成可经由信号链路(18)进行联接，其中，该浮动单元(4)被设计成经由该信号链路(18)将该实际位置数据传输到该基本单元(6)，其中，该基本单元(6)被设计成接收当前天气数据作为实际天气数据，这些当前天气数据分别表示该实际位置处的风的当前风力、当前风向、风力预测和/或风向预测，其中，该基本单元(6)被设计成接收当前海洋数据作为实际海洋数据，这些当前海洋数据分别表示该实际位置处的水的当前水流强度、当前水流方向、水流强度预测和/或水流方向预测，并且其中，该基本单元(6)被配置为基于该实际位置数据、该实际天气数据和该实际海洋数据来确定预测数据，因此该预测数据表示对在未来预定时间点该浮动软管(10)的目标地理位置的预测，和/或因此该预测数据表示对在该未来预定时间点该浮动软管(10)相对于该联接单元(8)的目标几何布置的预测。2.如前一项权利要求所述的系统(2)，其特征在于，该检测系统(12)被设计成接收卫星辅助的无线导航信号(20)，其中，该检测系统(12)被配置为基于该导航信号(20)来确定该浮动单元(4)的当前地理位置作为实际位置。3.如前述权利要求之一所述的系统(2)，其特征在于，该联接单元(8)采用浮力浮筒(22)的形式。4.如前述权利要求之一所述的系统(2)，其特征在于，该检测系统(12)形成该浮动软管(10)和/或该联接单元(8)特别是该浮筒(22)的一部分。5.如前述权利要求之一所述的系统(2)，其特征在于，该基本单元(6)是静止基本单元(6)。6.如前述权利要求1至4之一所述的系统(2)，其特征在于，该基本单元(6)安装和/或布置在移动运载工具上，特别是船上。7.如前述权利要求之一所述的系统(2)，其特征在于，该信号链路(18)至少部分地采用无线电链路(26)的形式。8.如前述权利要求之一所述的系统(2)，其特征在于，该基本单元(6)存储有数学计算模型，该数学计算模型取决于水的水流强度、水的水流方向、水上的风的风力和/或水上的风的风向来映射该浮动单元(4)、特别是相关浮动软管(10)的移动，其中，该基本单元(6)还
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【专利技术属性】
技术研发人员：西蒙，
申请(专利权)人：邓录普石油与海洋有限公司，
类型：发明
国别省市：