一种地下车库半埋入式钢管混凝土柱脚结构及其施工方法技术

本申请公开了一种地下车库半埋入式钢管混凝土柱脚结构及其施工方法，涉及混凝土施工技术领域，其包括固定连接于钢管底部的连接板，所述连接板上固定连接有若干个加劲肋，每个所述加劲肋均固定连接于所述钢管，所述连接板和若干个所述加劲肋均埋设于底板混凝土内，所述钢管上预留有供所述底板的面层钢筋穿过的通孔，所述连接板上安装有若干根锚固筋，所述底板所在的基础开设有用于埋设所述锚固筋的柱脚基坑，所述柱脚基坑和所述底板通过混凝土一次浇注成型。本申请具有既降低了加劲肋对地下车库的可使用空间的影响，又满足钢柱脚埋设的稳定性要求的效果。设的稳定性要求的效果。设的稳定性要求的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种地下车库半埋入式钢管混凝土柱脚结构及其施工方法


[0001]本申请涉及混凝土施工
，尤其是涉及一种地下车库半埋入式钢管混凝土柱脚结构及其施工方法。

技术介绍

[0002]随着建筑工业化的快速发展，钢结构和钢管混凝土（在钢管内灌入混凝土）的组合结构在工程中得到广泛应用。钢结构柱脚是上部结构和基础的关键连接部位，将上部结构荷载传至基础。常用钢柱脚类型有外露式、外包式、埋入式等。
[0003]在地下车库内设置的钢柱脚，对于外露式和外包式钢柱脚而言，分别通过在钢柱底部设置加劲肋和外包混凝土，与基础连接，但是由于加劲肋和外包混凝土均位于地下车库底板混凝土的上方，因此，加劲肋和外包混凝土均占据了一部分地下车库空间，也就缩小了地下车库的可使用空间。
[0004]而对于埋入式钢柱脚而言，虽然钢柱脚埋设于基础内，未占用地下车库的可使用空间，但是对钢柱脚的埋设深度具有较高的要求，需要开挖更深的钢柱脚基坑，更需要回填更多的混凝土，因此，单根埋入式钢柱脚的施工成本较高。
[0005]综上所述，专利技术人认为，需要提出一种既不影响地下车库可使用空间，又满足钢柱脚埋设稳定性的一种地下车库钢管混凝土柱脚结构。

技术实现思路

[0006]为了既降低加劲肋对地下车库的可使用空间的影响，又满足钢柱脚埋设的稳定性要求，一方面，本申请提供一种地下车库半埋入式钢管混凝土柱脚结构。
[0007]本申请提供的一种地下车库半埋入式钢管混凝土柱脚结构，采用如下的技术方案：一种地下车库半埋入式钢管混凝土柱脚结构，包括固定连接于钢管底部的连接板，所述连接板上固定连接有若干个加劲肋，每个所述加劲肋均固定连接于所述钢管，所述连接板和若干个所述加劲肋均埋设于底板混凝土内，所述钢管上预留有供所述底板的面层钢筋穿过的通孔，所述连接板上安装有若干根锚固筋，所述底板所在的基础开设有用于埋设所述锚固筋的柱脚基坑，所述柱脚基坑和所述底板通过混凝土一次浇注成型。
[0008]通过上述技术方案，由于钢管上的加劲肋和连接板均埋设于底板混凝土内，因此，降低了加劲肋和连接板对地下车库可使用空间的影响。
[0009]此外，面层钢筋从钢管上的通孔内穿过，提升了钢管的稳定性；柱脚基坑的开挖深度和锚固筋的锚固长度均小于钢柱脚原定埋深，也就降低了单根钢柱脚的施工成本；在锚固筋的锚固作用下，进一步提升了钢管的稳定性，且柱脚基坑混凝土和底板混凝土一次浇注成型，提升底板混凝土、柱脚基坑混凝土以及钢管的整体性。即以底板面层钢筋对钢管的稳固效果和锚固筋对钢管的稳固效果，来弥补钢柱脚埋设深度不足的缺陷。
[0010]综上所述，本地下车库半埋入式钢管混凝土柱脚结构，一方面，降低了加劲肋和连
接板对地下车库可使用空间的影响，一方面，降低了单根钢柱脚的施工成本，另一方面，满足了钢柱脚埋设的稳定性要求。
[0011]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锚固筋上设置有锚固部，所述锚固部位于所述柱脚基坑内，所述锚固筋和所述连接板之间设置有连接组件，所述锚固筋和所述连接板通过所述连接组件连接。
[0012]通过上述技术方案，在锚固部的锚固作用下，提升了连接板和钢管的埋设稳定性。
[0013]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接组件包括螺母一和垫片一，所述锚固筋螺纹连接于所述螺母一，所述垫片一滑动安装于所述锚固筋上，所述垫片一位于所述连接板和所述螺母一之间。
[0014]通过上述技术方案，在螺母一的限位作用下，降低了在混凝土浇筑过程中锚固筋从连接板上脱离的可能性。
[0015]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述柱脚基坑内设置有结构钢筋，所述结构钢筋包括箍筋和加固筋，所述箍筋沿着所述柱脚基坑的深度方向分布，所述加固筋沿着所述柱脚基坑的长度方向、宽度方向分布。
[0016]通过上述技术方案，由于柱脚基坑内设置有箍筋和锚固筋，增强了柱脚基坑混凝土结构抵抗变形的能力。
[0017]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述加固筋上设置有折弯部，所述折弯部埋设于所述底板混凝土内。
[0018]通过上述技术方案，由于加固筋的弯折部埋设于底板混凝土内，加强了柱脚基坑混凝土和底板混凝土的整体性。
[0019]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：每个所述通孔处均设置有贴片，所述贴片滑动安装于所述底板的面层钢筋上，每根所述底板的面层钢筋上螺纹连接有两个螺母二，所述钢管位于两个所述螺母二之间，所述螺母二抵接于相应的所述贴片。
[0020]通过上述技术方案，当操作人员将底板的面层钢筋穿入钢管的通孔内之后，滑动贴片，使得贴片贴合于钢管的外壁，再转动螺母二，使得螺母二抵紧贴片，贴片抵紧于钢管的外壁，一方面，降低了底板面层钢筋在通孔内滑动的可能性，从而提升了面层钢筋对钢管的稳定效果，另一方面，由于螺母二通过贴片抵紧于钢管外壁，相当于增大了螺母二对钢管的受力面积，也就降低了钢管外壁受损的可能性。
[0021]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底板的面层钢筋上滑动安装有楔形块，所述楔形块位于所述贴片和相应的所述螺母二之间，所述楔形块上设置有贴合面一和贴合面二，所述贴合面一贴合于所述贴片的外壁，所述螺母二贴合于所述贴合面二，所述螺母二通过所述楔形块抵接于所述贴片。
[0022]通过上述技术方案，由于螺母二通过楔形块和贴片抵紧于钢管外壁，且螺母二贴合于贴合面二，因此能够保持底板面层钢筋的受力轴线和长度方向一致，也就降低了底板面层钢筋发生弯折变形的可能性。
[0023]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述柱脚基坑内设置有胎架，所述胎架包括承接框和固定连接于所述承接框上的支撑柱，所述连接板设置于所述承接框上，所述支撑柱埋设于所述柱脚基坑内。
[0024]通过上述技术方案，在胎架的支撑作用下，能够保持加劲肋和连接板的位于底板
混凝土范围内的状态，从而无需操作人员通过吊装设备长时间吊起钢管，降低了混凝土浇筑过程中的器械成本投入。
[0025]本申请在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接板的下方设置有限位板，所述限位板埋设于所述柱脚基坑内，每个所述锚固筋均安装于所述限位板上，所述锚固筋上滑动安装有垫片二，所述锚固筋上螺纹连接有螺母三，所述垫片二位于所述限位板和所述螺母三之间。
[0026]通过上述技术方案，由于锚固筋的下部安装于限位板上，在限位板对锚固筋的限位作用下，降低了由于混凝土冲击锚固筋，而导致锚固筋发生晃动的可能性。
[0027]另一方面，本申请提供一种地下车库半埋入式钢管混凝土柱脚结构的施工方法，采用如下的技术方案。
[0028]一种地下车库半埋入式钢管混凝土柱脚结构的施工方法，包括以下步骤：S1、将所述加劲肋和所述连接板固定连接于所述钢管上；S2、将所述限位板安装于所述锚固筋上，并将所述锚固筋安装于所述连接板上；S3、在所述底板的基础上开挖所述柱脚基坑，并所述柱脚基坑内安装所述结构钢筋和所述胎架；S4、将所述钢管吊装至所述柱脚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地下车库半埋入式钢管混凝土柱脚结构，其特征在于：包括固定连接于钢管(1)底部的连接板(11)，所述连接板(11)上固定连接有若干个加劲肋(12)，每个所述加劲肋(12)均固定连接于所述钢管(1)，所述连接板(11)和若干个所述加劲肋(12)均埋设于底板(2)混凝土内，所述钢管(1)上预留有供所述底板(2)的面层钢筋(21)穿过的通孔(101)，所述连接板(11)上安装有若干根锚固筋(3)，所述底板(2)所在的基础(22)开设有用于埋设所述锚固筋(3)的柱脚基坑(221)，所述柱脚基坑(221)和所述底板(2)通过混凝土一次浇注成型。2.根据权利要求1所述的一种地下车库半埋入式钢管混凝土柱脚结构，其特征在于：所述锚固筋(3)上设置有锚固部(31)，所述锚固部(31)位于所述柱脚基坑(221)内，所述锚固筋(3)和所述连接板(11)之间设置有连接组件(4)，所述锚固筋(3)和所述连接板(11)通过所述连接组件(4)连接。3.根据权利要求2所述的一种地下车库半埋入式钢管混凝土柱脚结构，其特征在于：所述连接组件(4)包括螺母一(41)和垫片一(42)，所述锚固筋(3)螺纹连接于所述螺母一(41)，所述垫片一(42)滑动安装于所述锚固筋(3)上，所述垫片一(42)位于所述连接板(11)和所述螺母一(41)之间。4.根据权利要求3所述的一种地下车库半埋入式钢管混凝土柱脚结构，其特征在于：所述柱脚基坑(221)内设置有结构钢筋(5)，所述结构钢筋(5)包括箍筋(51)和加固筋(52)，所述箍筋(51)沿着所述柱脚基坑(221)的深度方向分布，所述加固筋(52)沿着所述柱脚基坑(221)的长度方向、宽度方向分布。5.根据权利要求4所述的一种地下车库半埋入式钢管混凝土柱脚结构，其特征在于：所述加固筋(52)上设置有折弯部(521)，所述折弯部(521)埋设于所述底板(2)混凝土内。6.根据权利要求1所述的一种地下车库半埋入式钢管混凝土柱脚结构，其特征在于：每个所述通孔(101)处均设置有贴片(211)，所述贴片(211)滑动安装于所述底板(2)的面层钢筋(21)上，每根所述底板(2)的面层钢筋(21)上螺纹连接有两个螺母二(212)，所述钢管(1)位于两个所述螺母二(212)之间，所述螺母二(212)抵接于相应的所述贴片(211)。7.根据权利要求6所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：周友兵，王林，董家伟，吴成银，
申请(专利权)人：安徽和州建筑安装工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：