本申请涉及一种化粪池车载处理装置，其包括机架；储污罐，设置在机架上，储污罐设置有两个，两个储污罐各自与化粪池相连通；风压吸污件，与储污罐相连接，用于将污物引入储污罐中；风压排污件，与储污罐相连接，在风压吸污件将污物引入其中一个储污罐中时，风压排污件用于将污物从另一个储污罐中排出；除渣机构，设置在机架上，除渣机构与储污罐相连通，在污物离开除渣机构后形成污水以及固体垃圾。本申请具有让管道以及泵类元件不易发生堵塞的效果。有让管道以及泵类元件不易发生堵塞的效果。有让管道以及泵类元件不易发生堵塞的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种化粪池车载处理装置及系统
[0001]本申请涉及环保处理的领域，尤其是涉及一种化粪池车载处理装置及系统。
技术介绍
[0002]化粪池是处理粪便并加以过滤沉淀的设备，其原理是固化物在池底分解，上层的水化物体进入管道溜走，以防止管道堵塞，给固化物体（粪便等垃圾）有充足的时间水解，而为了避免化粪池装载的粪渣满了导致溢出污染环境这种情况，通常会使用化粪池车载处理装置进行运维工作。
[0003]相关技术中，化粪池车载处理装置采用的是边吸边排工艺，具体形式分为以下两种，其一，采用一组真空泵和两组缓存箱，同时缓存箱采用自流或离心泵排污，以实现两个缓存箱交替式边吸边排的目的；其二，采用一组真空泵、一组缓存箱和一组排污泵结合的方式，以实现一个缓存箱同时边吸边排的目的。
[0004]针对上述中的相关技术，存在有第一种方式，容易造成管道或离心泵堵塞的缺陷，第二种方式，真空泵工作的负载较大对其寿命有较大影响，同时还有排污泵容易堵塞的缺陷。
技术实现思路
[0005]为了在实现交替式边吸边排时，管道以及泵类元件不易发生堵塞，本申请提供一种化粪池车载处理装置及系统。
[0006]第一方面，本申请提供一种化粪池车载处理装置，采用如下的技术方案：一种化粪池车载处理装置，包括：机架；储污罐，设置在所述机架上，所述储污罐设置有两个，两个所述储污罐各自与化粪池相连通；风压吸污件，与所述储污罐相连接，用于将污物引入所述储污罐中；风压排污件，与所述储污罐相连接，在所述风压吸污件将污物引入其中一个所述储污罐中时，所述风压排污件用于将污物从另一个所述储污罐中排出；除渣机构，设置在所述机架上，所述除渣机构与所述储污罐相连通，在污物离开所述除渣机构后形成污水以及固体垃圾。
[0007]通过采用上述技术方案，相比于排污件选择输送以液体混合物为介质的泵类元件，此种设计方式，通过风压的形式将储污罐内的污物排出，则污物在经过管路结构而进入除渣机构的过程中不会经过风压排污件，所以不会因管路设置有泵类元件，而出现管路堵塞或泵类元件堵塞的情况，另外通过两个储污罐一个吸污另一个排污的方式，也能让风压吸污件的负载大大降低，从而有助于保持风压吸污件的使用寿命。
[0008]优选的，所述风压吸污件以及所述风压排污件均设置有两个，每个所述储污罐连接有一个所述风压吸污件以及一个所述风压排污件。
[0009]通过采用上述技术方案，相比于风压吸污件以及风压排污件只设置一个的方式，此种设计方式，储污罐进行吸污时，风压排污件可以暂停工作，而在储污罐进行排污时，风压吸污件也可以暂停工作，所以风压排污件以及风压吸污件能够有充足的时间，通过停止工作的方式进行散热，从而减少维持设备正常使用所需要的维护成本。
[0010]优选的，所述风压吸污件以及所述风压排污件均设置有一个，所述风压吸污件与两个所述储污罐之间连接有第一切换阀，用于让所述风压吸污件交替对两个所述储污罐进行工作；所述风压排污件与两个所述储污罐之间连接有第二切换阀，用于让所述风压排污件交替对两个所述储污罐进行工作。
[0011]通过采用上述技术方案，相比于风压吸污件以及风压排污件共设置有两个的方式，此种设计方式，风压吸污件可以在第一切换阀的作用下，交替对两个储污罐进行吸污工作，同理的，风压排污件也可以在第二切换阀的作用下，交替对两个储污罐进行排污工作，所以能进一步简化处理装置的结构，从而更加便于处理装置安装在车上。
[0012]优选的，所述储污罐还连接有辅助风压件，所述辅助风压件连接有负压辅助支路以及正压辅助支路，所述负压辅助支路连接在所述风压吸污件与所述第一切换阀之间的管路上，所述正压辅助支路连接在所述风压排污件与所述第二切换阀之间的管路上，在所述风压吸污件损坏或者过载时，所述辅助风压件通过所述负压辅助支路进行工作，在所述风压排污件损坏或者过载时，所述辅助风压件通过所述正压辅助支路进行工作，在其中一个所述储污罐停止工作时，所述辅助风压件根据工作状态下的所述储污罐实时切换所述负压辅助支路或所述正压辅助支路进行工作。
[0013]通过采用上述技术方案，因辅助风压件、负压辅助支路以及正压辅助支路的设置，所以在风压吸污件或者风压排污件出现损坏以及过载时，辅助风压件可以通过负压辅助支路以及正压辅助支路，协同风压吸污件以及风压排污件工作，另外在其中一个储污罐出现损坏或其他原因而停止工作时，辅助风压件可以通过负压辅助支路协同风压吸污件工作，以减弱风压吸污件的工作载荷，同时还可以通过正压辅助支路协同风压排污件工作，以维持正常的排污工作，从而能够保持边吸与边排之间的协同效率。
[0014]优选的，所述除渣机构包括：处理箱体，设置有处理腔室；孔板，设置在所述处理腔室中，多个所述孔板围绕连接成中空管状的滚动网筒，所述孔板的内侧连接有携物钩；传动组件，设置在所述处理箱体上，所述传动组件与所述孔板相连接，用于让所述滚动网筒转动；排渣组件，设置在所述滚动网筒的内侧，在固体垃圾被所述滚动网筒带动至最高点时，固体垃圾掉落入所述排渣组件上，所述排渣组件将固体垃圾送出所述处理腔室。
[0015]通过采用上述技术方案，在污物离开储污罐进入处理箱体后，污物先落入滚动网筒的内侧来进行过滤处理，以使固体垃圾留在滚动网筒的内侧，接着通过传动组件让滚动网筒转动，直至固体垃圾运动至滚动网筒的最高点，然后固体垃圾便会掉入排渣组件中，最后再通过排渣组件将固体垃圾送出处理腔室，从而达到自动进行排渣处理的目的，同时此种设计方式，因滚动网筒的设置，则既能达到对污物进行过滤处理，还能够配合携物钩起到抬升固体垃圾的作用，从而能够使得除渣机构的结构形式更加简洁。
[0016]优选的，所述排渣组件包括：U形网板，与所述处理箱体相连接，所述U形网板位于所述滚动网筒的内侧，所述U形网板的内侧与所述处理箱体供固体垃圾排出的窗口相连通；输送螺旋叶片轴，设置在所述U形网板的内侧，所述输送螺旋叶片轴一端与所述处理箱体转动连接，另一端穿出所述处理箱体供固体垃圾排出的窗口；出渣工作电机，设置在所述处理箱体上，所述出渣工作电机与所述输送螺旋叶片轴相连接。
[0017]通过采用上述技术方案，相比于排渣机构为简单的带传送的方式，此种设计方式，在固体垃圾掉入U形网板后，出渣工作电机会让输送螺旋叶片轴转动，在这个过程中，既可以将固体垃圾逐渐向靠近处理箱体的排出窗口的方向运动，也可以在这个过程中借助输送螺旋叶片轴对固体垃圾产生压榨的方式来实现脱水处理，从而能够让固体垃圾离开处理腔室时更干燥，进而便于后续对固体垃圾进行再处理工作。
[0018]优选的，所述处理箱体供固体垃圾排出的窗口处连接有排渣管，所述排渣管分为水平部以及倾斜部，所述水平部与所述处理箱体的外壁相连接，所述水平部供所述输送螺旋叶片轴穿设；所述倾斜部与所述水平部远离所述处理箱体的一端相连接，所述倾斜部呈向上延伸设置；所述输送螺旋叶片轴在所述水平部中的螺距小于在所述U形网板处的螺距。
[0019]通过采用上述技术方案，一方面，通过输送螺旋叶片轴不同部分螺距不同的方式本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种化粪池车载处理装置，其特征在于：包括：机架(1)；储污罐(2)，设置在所述机架(1)上，所述储污罐(2)设置有两个，两个所述储污罐(2)各自与化粪池相连通；风压吸污件(3)，与所述储污罐(2)相连接，用于将污物引入所述储污罐(2)中；风压排污件(4)，与所述储污罐(2)相连接，在所述风压吸污件(3)将污物引入其中一个所述储污罐(2)中时，所述风压排污件(4)用于将污物从另一个所述储污罐(2)中排出；除渣机构(5)，设置在所述机架(1)上，所述除渣机构(5)与所述储污罐(2)相连通，在污物离开所述除渣机构(5)后形成污水以及固体垃圾。2.根据权利要求1所述的化粪池车载处理装置，其特征在于：所述风压吸污件(3)以及所述风压排污件(4)均设置有两个，每个所述储污罐(2)连接有一个所述风压吸污件(3)以及一个所述风压排污件(4)。3.根据权利要求1所述的化粪池车载处理装置，其特征在于：所述风压吸污件(3)以及所述风压排污件(4)均设置有一个，所述风压吸污件(3)与两个所述储污罐(2)之间连接有第一切换阀(31)，用于让所述风压吸污件(3)交替对两个所述储污罐(2)进行工作；所述风压排污件(4)与两个所述储污罐(2)之间连接有第二切换阀(41)，用于让所述风压排污件(4)交替对两个所述储污罐(2)进行工作。4.根据权利要求3 所述的化粪池车载处理装置，其特征在于：所述储污罐(2)还连接有辅助风压件(6)，所述辅助风压件(6)连接有负压辅助支路(61)以及正压辅助支路(62)，所述负压辅助支路(61)连接在所述风压吸污件(3)与所述第一切换阀(31)之间的管路上，所述正压辅助支路(62)连接在所述风压排污件(4)与所述第二切换阀(41)之间的管路上，在所述风压吸污件(3)损坏或者过载时，所述辅助风压件(6)通过所述负压辅助支路(61)进行工作，在所述风压排污件(4)损坏或者过载时，所述辅助风压件(6)通过所述正压辅助支路(62)进行工作，在其中一个所述储污罐(2)停止工作时，所述辅助风压件(6)根据工作状态下的所述储污罐(2)实时切换所述负压辅助支路(61)或所述正压辅助支路(62)进行工作。5.根据权利要求1所述的化粪池车载处理装置，其特征在于：所述除渣机构(5)包括：处理箱体(51)，设置有处理腔室(511)；孔板(52)，设置在所述处理腔室(511)中，多个所述孔板(52)围绕连接成中空管状的滚动网筒(7)，所述孔板(52)的内侧连接有携物钩(521)；传动组件(53)，设置在所述处理箱体(51)上，所述传动组件(53)与所述孔板(52)相连接，用于让所述滚动网筒(7)转动；排渣组件(54)，设置在所述滚动网筒(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕伟，王钊，韦海洋，高珊，洪柏杨，戴焕龙，杨忠贵，刘文竹，
申请(专利权)人：深圳市深水生态环境技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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