本发明专利技术揭示了一种汽车方向盘转向角度监测系统，汽车方向盘连接转向柱，所述转向柱上固定有随转向柱转动的磁环，所述磁环旁设有巨磁电阻，所述巨磁电阻连接MCU的信号输入端，所述MCU的通信端连接有插接口。本发明专利技术的方向盘转向角度监测系统可以测量方向盘角度和圈数，增强汽车的安全驾驶性能，能够为其他系统提供准确的驾驶方向，判断此时是否发生异常，例如为汽车制动等系统提供数据，采取紧急制动等动作。作。作。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘转向角度监测系统
[0001]本专利技术涉及汽车电控
技术介绍
[0002]在汽车系统中，汽车方向盘传感器的作用很大，方向盘转角传感器是汽车稳定性调节系统的一个组成部分，为了获取方向盘的转角情况，目前有在方向盘的转向柱上也有安装转向传感器的公开文献；
[0003]例如：公开号为CN 101581567A，专利名称为《由单圈方向盘转角传感器测定绝对方向盘转角的方法》的公开文献，公开了一种在车辆通电后使用单圈方向盘转角传感器,通过排除疑似方向盘转角直到剩下一个且仅一个方向盘转角可能性,来测定车辆转向机构的方向盘转角的方法和运算法则。
[0004]公开号为CN203427881U，专利名称为《一种用于测量汽车方向盘转角的转角检测装置》的公开文献，公开了一种用于测量汽车方向盘转角的转角检测装置，包括：转角传感器和角度位移传感器检测仪；其中，方向盘和轴装安装在转向柱的上端，转角传感器和转向柱通过扎带锁紧，转向柱的圆轴部分和转角传感器的轴端均有凹槽，扎带嵌入到凹槽，并且转向柱和转角传感器的轴线是平行的，这样使得转向柱转角和传感器轴端转角同步；角度位移传感器检测仪设置在转角传感器的另一端中，并且角度位移传感器检测仪信号输出端与电子控制单元的信号输入端连接，其中，角度位移传感器检测仪接收转角传感器输出的方向盘旋转角度信号，并将方向盘旋转角度信号转换成电信号。本专利技术结构简单，可准确测量转向盘转角，安装调节方便。
[0005]上述公开文献中公开的汽车方向盘转向角度监测方法和装置，不仅结构复杂，而且需要依赖复杂的算法和控制方法，不仅增大研发成本，也会增加装配成本。
技术实现思路
[0006]本专利技术所要解决的技术问题是实现一种简单可靠的方向盘转角实时监测系统。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种汽车方向盘转向角度监测系统，汽车方向盘连接转向柱，所述转向柱上固定有随转向柱转动的磁环，所述磁环旁设有巨磁电阻，所述巨磁电阻连接MCU的信号输入端，所述MCU的通信端连接有插接口。
[0008]连接所述MCU的巨磁电阻设有两个，两个所述巨磁电阻均固定在磁环旁。
[0009]两个所述巨磁电阻与磁环的距离相同。
[0010]两个所述巨磁电阻固定在转向柱的不同侧，相对于转向柱的夹角为90度。
[0011]所述插接口设有VBAT接口、GND接口、CANH接口和CANL接口。
[0012]所述MCU的通信端口连接有CAN芯片，并通过CAN芯片与汽车CAN总线通信。
[0013]所述MCU采集巨磁电阻变化信号获得方向盘转角信号，并将方向盘转角信号通过CAN芯片输送至汽车制动系统。
[0014]本专利技术的方向盘转向角度监测系统可以测量方向盘角度和圈数，增强汽车的安全
驾驶性能，能够为其他系统提供准确的驾驶方向，判断此时是否发生异常，例如为汽车制动等系统提供数据，采取紧急制动等动作。
附图说明
[0015]下面对本专利技术说明书中每幅附图表达的内容作简要说明：
[0016]图1为汽车方向盘转向角度监测系统原理框图。
具体实施方式
[0017]下面对照附图，通过对实施例的描述，本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本专利技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0018]汽车方向盘转向角度监测系统是将汽车天窗摇窗电机通用标准控制器应用到方向盘转向监测上，将原有利用巨磁电阻对汽车天窗摇窗电机旋转监控的技术引用到转向柱上，在转向柱上固定有磁环，优选多极磁环，磁环能够随着转向柱转动，磁环旁设有巨磁电阻，巨磁电阻连接MCU的信号输入端，巨磁电阻可以通过支架固定在转向柱旁，优选设置两个巨磁电阻，两个巨磁电阻均连接MCU的输入端，且两个巨磁电阻与磁环的距离相同，两个巨磁电阻固定在转向柱的不同侧，相对于转向柱的夹角为90度。
[0019]MCU的通信端连接有插接口，插接口设有VBAT接口、GND接口、CANH接口和CANL接口。MCU的通信端口连接有CAN芯片，并通过CAN芯片与汽车CAN总线通信。MCU利用两个巨磁电阻的变化信号获得方向盘转角信号，并将方向盘转角信号通过CAN芯片输送至汽车制动系统。MCU用巨磁电阻来测量方向盘的角度和圈数，测量的角度和圈数传送给MCU，MCU内部转换成CAN信号发出，让所需判断方向盘角度和圈数的器件得到正确稳定的信号，为下一步指令提供条件。
[0020]插接口也采用汽车天窗摇窗电机通用标准控制器，标准控制器设有接插件接口，巨磁电阻检测芯片，外形PCB，硬件电路，CAN通讯电路。
[0021]上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本专利技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘转向角度监测系统，汽车方向盘连接转向柱，其特征在于：所述转向柱上固定有随转向柱转动的磁环，所述磁环旁设有巨磁电阻，所述巨磁电阻连接MCU的信号输入端，所述MCU的通信端连接有插接口。2.根据权利要求1所述的汽车方向盘转向角度监测系统，其特征在于：连接所述MCU的巨磁电阻设有两个，两个所述巨磁电阻均固定在磁环旁。3.根据权利要求2所述的汽车方向盘转向角度监测系统，其特征在于：两个所述巨磁电阻与磁环的距离相同。4.根据权利要求3所述的汽车方向盘转向角度监测系统，其特征在于：两个所述巨磁电阻固定在转向柱的不...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈强，韦瑜凯，
申请(专利权)人：安徽英泰曼特电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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