本申请涉及一种管桩施工工艺，涉及管桩施工技术领域。其包括以下步骤：步骤S1：压平地面，并获取桩位；步骤S2：将压桩机移至桩位处就位；步骤S3：起吊第一节管桩，并送至压桩机上的夹桩箱内，对第一节管桩的桩身夹紧；步骤S4：第一节管桩对准桩位，平衡压桩机，开始对第一节管桩进行压桩操作；步骤S5：第一节管桩高出地面一段距离，并重复步骤S3，对第二节管桩的桩身夹紧；步骤S6：将第二节管桩与第一节管桩进行固定；步骤S7：利用压桩机，对第一节管桩和第二节管桩整体进行压桩操作；步骤S8：利用送装器，将第一节管桩和第二节管桩压至桩顶标高。本申请具有提高第一节管桩和第二节管桩垂直度的效果。度的效果。度的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种管桩施工工艺
[0001]本申请涉及管桩施工的领域，尤其是涉及一种管桩施工工艺。
技术介绍
[0002]上世纪60年代末，铁道部丰台桥梁工厂开始生产先张法预应力混凝土管桩（简称PC管桩），当时主要用于铁道桥梁工程的基础建设。
[0003]随着经济建设的发展，先张法预应力混凝土管桩开始大量应用到工业与民用建筑、市政、冶金、港口、公路等领域。尤其在长江三角洲和珠江三角洲地区，由于地质条件适合管桩的使用特点，管桩的需求量猛增，从而迅速形成一个新兴的行业。
[0004]目前，对于管桩的施工，一般先获取桩位，然后将管桩起吊；起吊至一定高度后，将管桩对准桩位并通过目测，调整管桩的垂直度，然后利用压桩机将管桩向地下压入；压入完毕后，对桩身垂直度进行检测，若垂直度偏差较大，应该拔出重新压入。
[0005]很明显，上述对管桩的施工过程中，通过目测的方式，对管桩垂直度调整的精确度是较低的，从而导致管桩压入完毕后，桩身的垂直度偏差较大的概率增加。
技术实现思路
[0006]为了改善通过目测的方式，对管桩垂直度调整的精确度是较低的，从而导致管桩压入完毕后，桩身的垂直度偏差较大的概率增加的问题，本申请提供一种管桩施工工艺。
[0007]本申请提供的一种管桩施工工艺采用如下的技术方案：一种管桩施工工艺，包括以下步骤：步骤S1：压平地面，并获取桩位；步骤S2：将压桩机移至桩位处就位；步骤S3：起吊第一节管桩，并送至压桩机上的夹桩箱内，对第一节管桩的桩身夹紧；步骤S4：第一节管桩对准桩位，平衡压桩机，开始对第一节管桩进行压桩操作；步骤S5：第一节管桩高出地面一段距离，并重复步骤S3，对第二节管桩的桩身夹紧；步骤S6：将第二节管桩与第一节管桩进行固定；步骤S7：利用压桩机，对第一节管桩和第二节管桩整体进行压桩操作；步骤S8：利用送装器，将第一节管桩和第二节管桩压至桩顶标高。
[0008]通过采用上述技术方案，在夹桩箱的作用下，可对第一节管桩和第二节管桩的垂直度进行调节且调节精度较高，从而降低了第一节管桩和第二节管桩压入土中时的垂直度偏差较大的概率。
[0009]可选的，所述步骤S6的具体步骤为：步骤S6.1：对第一节管桩的顶端和第二节管桩的底端进行打磨；步骤S6.2：对第一节管桩的顶端和第二节管桩的底端进行清理，并保持干燥；
步骤S6.3：将第一节管桩的顶端和第二节管桩的底端紧密贴合，并进行焊接；步骤S6.4：对焊接处进行冷却。
[0010]通过采用上述技术方案，在对第一节管桩与第二节管桩进行焊接前，对第一节管桩的顶端和第二节管桩的底端进行打磨和清洁，可以提高第一节管桩与第二节管桩之间的焊接质量，从而提高了第一节管桩与第二节管桩连接的稳定性。
[0011]可选的，所述夹桩箱包括：箱体、多个油缸和多个钳口，所述箱体通过升降液压缸安装在所述压桩机上，且所述箱体由顶部至底部贯穿开设有让位孔，所述油缸沿所述让位孔的外圆周均匀布设于所述箱体内，所述钳口与所述油缸的推动轴固定。
[0012]通过采用上述技术方案，油缸可推动钳口而将第一节管桩或第二节管桩夹紧，一方面便于将第一节管桩或第二节管桩向土中压入，另一方面可对第一节管桩或第二节管桩的垂直度进行调整。
[0013]可选的，所述箱体的底部设置为开口，所述箱体内固定设置有隔板且所述隔板上也贯穿开设有让位孔，所述油缸设置于所述隔板的顶部，所述隔板的底部设置有两个半环板，所述隔板与所述半环板之间设置有用于对第一节管桩的顶端和第二节管桩的底端进行预处理的处理机构，所述处理机构包括：推动组件，所述推动组件包括：第一气缸和第二气缸，所述第一气缸滑动连接于所述隔板的底壁且所述第一气缸的推动轴与所述半环板连接，所述第二气缸滑动连接于所述箱体的内侧壁且所述第二气缸的推动轴与所述半环板连接。
[0014]通过采用上述技术方案，第一气缸和第二气缸的配合，可推动两个半环板对第一节管桩和第二节管桩进行包裹。
[0015]可选的，所述半环板的顶壁开设有第一连接槽，所述半环板的侧壁开设有第二连接槽，所述处理机构还包括：连接组件，所述连接组件包括：第一连接球和第二连接球，所述第一连接球设置于所述第一连接槽内且与所述第一气缸的推动轴固定，所述第二连接球设置于所述第二连接槽内且与所述第二气缸的推动轴固定。
[0016]通过采用上述技术方案，在两个半环板拼合形成完整体时，第一连接球和第二连接球的设置，可以使得第一气缸和第二气缸不易影响完整体进行转动。
[0017]可选的，所述处理机构还包括：转动组件，所述转动组件包括：承接板、半齿轮、驱动齿轮和驱动电机，所述承接板与任意所述第二气缸的推动轴固定，所述驱动电机安装在所述承接板上且所述驱动齿轮与所述驱动电机的输出端同轴固定，所述半齿轮与所述半环板固定且所述驱动齿轮与自身靠近的所述半齿轮相啮合。
[0018]通过采用上述技术方案，在对第一节管桩和第二节管桩包裹后，驱动电机驱动驱动齿轮转动，驱动齿轮的转动再依次带动两个半齿轮和两个半环板转动。
[0019]可选的，所述半环板上开设有第一容纳槽，所述处理机构还包括：打磨组件，所述打磨组件包括：固定板、砂纸和第一电动推杆，所述第一电动推杆安装在所述第一容纳槽内，且所述第一电动推杆的推动轴与所述固定板固定，所述砂纸固定在所述固定板上。
[0020]通过采用上述技术方案，两个半环板转动的过程中，砂纸可对第一节管桩的顶端和第二节管桩的底端进行打磨，从而提高了第一节管桩的顶端和第二节管桩的底端的平整度。
[0021]可选的，所述半环板上开设有第二容纳槽，所述处理机构还包括：清洁组件，所述
清洁组件包括：放置板、干毛巾和第二电动推杆，所述第二电动推杆安装在所述第二容纳槽内，且所述第二电动推杆的推动轴与所述放置板固定，所述干毛巾固定在所述放置板上。
[0022]通过采用上述技术方案，打磨完成后，可通过干毛巾将第一节管桩的顶端和第二节管桩的底端上的铁屑等杂质进行清除，从而提高第一节管桩的顶端和第二节管桩的底端的清洁、光滑程度。
[0023]可选的，所述承接板上贯穿开设有承接孔，所述转动组件还包括：承接杆，所述承接杆与所述箱体的内侧壁滑动连接，且所述承接杆穿设所述承接孔，所述承接杆与所述承接板滑动连接。
[0024]通过采用上述技术方案，承接杆可以起到支撑的作用，从而使得承接板无需承受驱动电机和驱动齿轮的全部重量，以使得第二气缸不易发生损坏。
[0025]可选的，所述连接组件还包括：海绵，所述海绵固定安装在所述第一连接槽和所述第二连接槽内，且所述海绵用于吸收润滑油。
[0026]通过采用上述技术方案，海绵用于吸收润滑油，从而可减小第一连接球和第二连接球所受到的摩擦，以延长第一连接球和第二连接球的使用寿命。
[0027]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：1、在夹桩箱的作用下，可对第一节管桩和第二节管桩的垂直度进行调节且调节精度较高，从而降低了第一节管桩和第二节管桩压入土中时的垂直本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种管桩施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：压平地面，并获取桩位；步骤S2：将压桩机(1)移至桩位处就位；步骤S3：起吊第一节管桩，并送至压桩机(1)上的夹桩箱(2)内，对第一节管桩的桩身夹紧；步骤S4：第一节管桩对准桩位，平衡压桩机(1)，开始对第一节管桩进行压桩操作；步骤S5：第一节管桩高出地面一段距离，并重复步骤S3，对第二节管桩的桩身夹紧；步骤S6：将第二节管桩与第一节管桩进行固定；步骤S7：利用压桩机(1)，对第一节管桩和第二节管桩整体进行压桩操作；步骤S8：利用送装器，将第一节管桩和第二节管桩压至桩顶标高。2.根据权利要求1所述的管桩施工工艺，其特征在于，所述步骤S6的具体步骤为：步骤S6.1：对第一节管桩的顶端和第二节管桩的底端进行打磨；步骤S6.2：对第一节管桩的顶端和第二节管桩的底端进行清理，并保持干燥；步骤S6.3：将第一节管桩的顶端和第二节管桩的底端紧密贴合，并进行焊接；步骤S6.4：对焊接处进行冷却。3.根据权利要求2所述的管桩施工工艺，其特征在于，所述夹桩箱(2)包括：箱体(21)、多个油缸(22)和多个钳口(23)，所述箱体(21)通过升降液压缸安装在所述压桩机(1)上，且所述箱体(21)由顶部至底部贯穿开设有让位孔(211)，所述油缸(22)沿所述让位孔(211)的外圆周均匀布设于所述箱体(21)内，所述钳口(23)与所述油缸(22)的推动轴固定。4.根据权利要求3所述的管桩施工工艺，其特征在于，所述箱体(21)的底部设置为开口，所述箱体(21)内固定设置有隔板(212)且所述隔板(212)上也贯穿开设有让位孔(211)，所述油缸(22)设置于所述隔板(212)的顶部，所述隔板(212)的底部设置有两个半环板(8)，所述隔板(212)与所述半环板(8)之间设置有用于对第一节管桩的顶端和第二节管桩的底端进行预处理的处理机构，所述处理机构包括：推动组件(3)，所述推动组件(3)包括：第一气缸(31)和第二气缸(32)，所述第一气缸(31)滑动连接于所述隔板(212)的底壁且所述第一气缸(31)的推动轴与所述半环板(8)连接，所述第二气缸(32)滑动连接于所述箱体(21)的内侧壁且所述第二气缸(32)的推动轴与所述半环板(8)连接。5.根据权利要求4所述的管桩施工工艺，其特征在于，所述半环板(8)的顶壁开设有第一连接槽(81)，所述半环板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔延吉，杨慧兰，崔延广，董杰，
申请(专利权)人：江苏岩基地下工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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