一种新型分级增阻让压装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种新型分级增阻让压装置，包括杆体，设于杆体顶端外周的第一增阻环和固定第一增阻环的螺帽，设于第一增阻环外周的第一增阻套、设于第一增阻套外周的第二增阻套和设于第二增阻套外周的托盘，其中，第一增阻套和第二增阻套的底端分别一体设有第一定位封头和第二定位封头，第一定位封头和第二定位封头的中部皆设有通孔供杆体穿过，第一增阻套的长度小于第二增阻套，杆体的底端端部设有便于插入的椎体，本发明专利技术充分发挥结构优势，重复利用各构件，使资源利用率更大化，且装置工艺简单、操作方便，最大程度减轻工人劳动强度，投入小；还可通过延长第一增阻套和第二增阻套的长度满足更大的岩体变形量的要求，在安装时可及时施加预应力。施加预应力。施加预应力。

【技术实现步骤摘要】
一种新型分级增阻让压装置


[0001]本专利技术属于隧道工程
，尤其涉及一种新型分级增阻让压装置。

技术介绍

[0002]随着交通、能源等行业的快速发展，地下工程施工过程中开采深度越来越大，面对深部高地应力环境，即使是中硬以上的岩体，也会表现出软岩特征，如果是在西南地区甚至会遇到遇水膨胀软岩，软岩在开挖后具有持续变形难以稳定以及稳定后受到扰动又会继续发生变形的特点。因此，上述工程将不可避免地遇到软岩大变形的问题，而这又会给支护系统带来挑战，如果支护系统不能提供足够承载力、及时有效控制围岩变形，可能会发生锚杆破断、拱架变形、隧道垮塌的事故。锚杆作为目前现场主要的支护构件由于刚度较大、变形较小并不能适应这种变形，当形变量超过极限伸长量时则会被拉断，导致支护失效，而现有的各种可变性锚杆也存在一些不足，有的是形变量不够，有的是工序过于复杂，若对现有锚杆改动过大会增加工人劳动强度。根据锚杆支护特征曲线与围岩收敛曲线得知，允许围岩发生变形可适当减小支护系统的工作阻力，最终达到平衡状态，从而有效控制围岩变形。这是本申请需要着重改善的地方。
专利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型分级增阻让压装置，其特征在于，包括杆体，设于所述杆体一端端部外周的第一增阻环，与所述杆体螺纹连接并固定所述第一增阻环的螺帽、设于第一增阻环外周的第一增阻套、设于所述第一增阻套外周的第二增阻套，所述第一增阻套和第二增阻套背离所述托盘一侧的端部分别一体固定有第一定位封头和第二定位封头，所述第二增阻套于所述螺帽一侧的端部外周设有托盘；所述第一增阻环的外周、第一增阻套和第二增阻套的内周皆设有增阻让压的肋纹结构，位于各部件相邻的表面的肋纹结构相互配合设置。2.根据权利要求1所述的新型分级增阻让压装置，其特征在于，当围岩向所述托盘施加的压力大于所述第一增阻套和所述第一增阻环之间的摩擦力时，所述第一增阻套...

【专利技术属性】
技术研发人员：李安云，李森，谢雄耀，康鑫，康元锋，
申请(专利权)人：中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司同济大学，
类型：发明
国别省市：