【技术实现步骤摘要】
交通流量的确定方法及设备
[0001]本申请涉及计算机
，尤其涉及一种交通流量的确定方法及设备。
技术介绍
[0002]随着时代的发展和国民生活水平的不断提高，城市公路客货运输发展迅速，道路条件得到很大改善，但也带来了更大的交通负荷。交通道路拥堵、事故频发等成为了许多城市亟待解决的问题。在此背景下，有效的交通管理对于提升城市交通运载能力、提高居民出行满意度显得尤为重要。对于交通管理部门而言，在解决任何交通问题前，都需要对城市的交通现状有基本的了解，并依此进行相关决策的制定。而城市道路流量正是城市交通现状的基础信息之一，其刻画了城市道路中各个路段在不同时间段的车流量情况，是城市拥堵溯源、道路渠化优化的重要依据。
[0003]现有城市道路流量还原方法存在还原准确率较低等问题。
技术实现思路
[0004]鉴于上述问题，提出了本申请以提供一种解决上述问题或至少部分地解决上述问题的交通流量的确定方法及设备。
[0005]于是，在本申请的一个实施例中，提供了一种交通流量的确定方法，包括：
[...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通流量的确定方法，其特征在于，包括：根据待处理出行轨迹点序列与路网，判断所述待处理出行轨迹点序列所依据的第一轨迹坐标系与所述路网所依据的路网坐标系是否相匹配；当所述第一轨迹坐标系与所述路网坐标系不相匹配时，对所述待处理出行轨迹点序列中出行轨迹点进行坐标系转换，得到出行轨迹点序列；在所述路网中还原出所述出行轨迹点序列对应的出行路径；根据所述出行路径所经过的路段，确定所述路网中路段的流量。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据待处理出行轨迹点序列与路网，判断所述待处理出行轨迹点序列所依据的第一轨迹坐标系与所述路网所依据的路网坐标系是否相匹配，包括：确定所述待处理出行轨迹点序列中各出行轨迹点与路网中距离其最近路段的距离；根据所述待处理出行轨迹点序列中各出行轨迹点与路网中距离其最近路段的距离，判断所述待处理出行轨迹点序列所依据的第一轨迹坐标系与所述路网所依据的路网坐标系是否相匹配。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述待处理出行轨迹点序列中各出行轨迹点与路网中距离其最近路段的距离，判断所述待处理出行轨迹点序列所依据的第一轨迹坐标系与所述路网所依据的路网坐标系是否相匹配，包括：根据所述待处理出行轨迹点序列中各出行轨迹点与路网中距离其最近路段的距离，确定平均距离；若所述平均距离大于或等于预设距离阈值，则判定所述待处理出行轨迹点序列所依据的第一轨迹坐标系与所述路网所依据的路网坐标系不相匹配。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：判断所述出行轨迹点序列所依据的第二轨迹坐标系与所述路网坐标系是否相匹配；当所述第二轨迹坐标系与所述路网坐标系相匹配时，触发所述在所述路网中还原出所述出行轨迹点序列对应的出行路径的步骤。5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，在所述路网中还原出所述出行轨迹点序列对应的出行路径之前，所述方法，还包括：确定所述出行轨迹点序列中出行轨迹点处的运动状态信息；当所述运动状态信息异常时，从所述出行轨迹点序列中删除异常出行轨迹点；其中，所述异常出行轨迹点是从所述出行轨迹点和所述出行轨迹点序列中所述出行轨迹点的前一出行轨迹点中确定的。6.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，在所述路网中还原出所述出行轨迹点序列对应的出行路径，包括：在所述路网中，确定出行轨迹点序列中多个出行轨迹点各自的候选路段；从所述多个出行轨迹点各自的候选路段中确定所述多个出行轨迹点各自所处的目标路段；根据所述多个出行轨迹点各自所处的目标路段，还原所述出行轨迹点序列对应的出行路径。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述多个出行轨迹点中包括第一出行轨迹
点；在所述路网中，确定所述第一出行轨迹点对应的候选路段，包括：在所述路网中，确定出所述第一出行轨迹点对应的初始候选路段；当所述初始候选路段的路段类型为与封闭道路相关的道路类型时，确定所述路网中所述初始候选路段所在区域的至少一个封闭道路路段；确定所述出行轨迹点序列与所述路网中所述初始候选路段所在区域的至少一个封闭道路路段的匹配程度；当所述匹配程度大于或等于第一预设匹配阈值时，将所述初始候选路段确定为所述第一出行轨迹点对应的候选路段。8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述出行轨迹点序列中包括：相邻的第二出行...
【专利技术属性】
技术研发人员：林鑫，杨的，余亮，张磊，
申请(专利权)人：阿里云计算有限公司，
类型：发明
国别省市：
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