一种道路检测装置自动化安装设备与方法制造方法及图纸

本发明专利技术为一种道路检测装置自动化安装设备与方法，涉及道路检测技术领域。道路检测装置自动化安装设备包括车辆主体(内含信号控制系统)，红外定距装置，轨道，安装传感器的夹板，胶水圆滚刷及胶水盒，起胶锤；车辆主体中信号控制系统通过外部控制器可进行自动化操作；红外定距装置可根据事先输入距离，使道路检测装置自动化安装设备在指定距离自动安装传感器；轨道和安装传感器的夹板通过伸缩杆连接，用于运载传感器；胶水圆滚刷及胶水盒由伸缩杆连接并控制圆滚刷刷胶；起胶锤用于回收传感器。本发明专利技术优点：克服传统的人工安装检测装置法因中断交通影响道路交通的顺畅通行造成巨大的经济损失，甚至引发交通事故造成车毁人亡的生命悲剧等不足；而且该道路检测装置自动化安装设备与方法安全便捷、自动智能、省时省力、结构小巧，不影响道路空间与车辆通行，有利于在道路检测工程中推广使用。检测工程中推广使用。检测工程中推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路检测装置自动化安装设备与方法


[0001]本专利技术为一种道路检测装置自动化安装设备与方法，涉及道路检测


技术介绍

[0002]《交通强国建设纲要》明确提出大力发展智慧交通，推动互联网、人工智能、超级计算等新技术与交通行业深度融合，通过数据融合与信息共享提升道路管理水平与服务质量，实现道路监控管理、辅助决策、出行指引等信息化与智能化。
[0003]《2020年交通运输行业发展公报》指出：截止到2020年年底，我国的公路交通网密度为54.15公里/百平方公里，总长度为519.81万公里。道路的建设极大地促进了地方物流运输业的发展，有效促进沿线工业的发展，能对地方农业的发展起到推动作用，同时也有效地促进了沿线商业的繁荣。道路对一个地区的经济拉动有着显而易见的作用，为我国快速发展提供了保障。随着道路的建设发展，许多老旧道路出现了路面病害，如果不及时对路面病害进行有效的检测和维护，道路的正常通行与安全必然受到严重影响。
[0004]目前我国道路检测已经进入无损检测阶段，但道路检测装置的安装方式依旧以人工断交安装法为主，由于道路具有车流量大、行车速度快、交通不断交等特点，传统的人工安装检测装置法需要进行道路断交，不仅影响道路交通的顺畅通行造成巨大的经济损失，而且容易引发交通事故造成车毁人亡的生命悲剧。因此，急需一种不中断交通、安全可靠、高效便捷的道路检测装置安装设备来提升道路无损检测的安全性与高效性，进而加速我国道路检测
的信息化和智能化发展。

技术实现思路

[0005]为解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种道路检测装置自动化安装设备与方法，可以安全便捷、省时省力地解决高速公路检测中断交通带来的经济损失与安全隐患。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供的一种道路检测装置自动化安装设备与方法结构包括车辆主体(内含信号控制系统)1；红外定距装置2；轨道3；安装传感器的夹板4；胶水圆滚刷及胶水盒5；起胶锤6。
[0007]所述的车辆主体1中的信号控制系统通过外部控制器进行控制，输入开始信号后则可进行自动化操作。
[0008]所述的红外定距装置2可根据事先输入的距离，使此车在运行指定距离后可自动安装传感器。
[0009]所述的连接轨道3与安装传感器的夹板4，通过伸缩杆进行连接，夹板用于运载传感器。
[0010]所述的胶水圆滚刷及胶水盒5，由伸缩杆连接胶水盒，通过伸缩杆控制圆滚刷刷胶的情况。
[0011]所述的起胶锤6可以在收回传感器时撞击传感器使传感器松动不再黏结地面，从而起到脱胶的目的。
[0012]本专利技术提供的一种道路检测装置自动化安装设备与方法具有以下有益效果：(1)道路检测装置自动化安装设备体积较小，在道路上进行道路检测不会占据大量空间，从而不会因检测而影响车辆与车流的正常通行与安全；(2)道路检测装置自动化安装设备与方法可实现自动化运行，无需中断交通与人工安装工作，能够有效保障道路交通的顺畅通行，并避免交通事故造成车毁人亡的生命悲剧；(3)道路检测装置自动化安装设备与方法具有不中断交通、安全可靠、自动智能、高效便捷、省时省力、结构小巧等特点，有利于在道路检测工程中推广使用。。
附图说明
[0013]图1为本专利技术一种道路检测装置自动化安装设备与方法的正视图，图中：车辆主体(内含信号控制系统)1；红外定距装置2；后侧运行轨道31；安装轨道32；临时存放轨道33；撞击运行轨道34；安装传感器的夹板4；胶水圆滚刷及胶水盒5；起胶锤6。
[0014]图2为本专利技术一种道路检测装置自动化安装设备与方法的侧视图，图中：车辆主体(内含信号控制系统)1；红外定距装置2；轨道3(包括后侧运行轨道31，安装轨道32，临时存放轨道33，撞击运行轨道34)；安装传感器的夹板4；胶水圆滚刷及胶水盒5；起胶锤6。
[0015]图3为本专利技术一种道路检测装置自动化安装设备与方法的仰视图，图中：车辆主体(内含信号控制系统)1；红外定距装置2；轨道3(包括后侧运行轨道31，安装轨道32，临时存放轨道33，撞击运行轨道34)；安装传感器的夹板4；胶水圆滚刷及胶水盒5；起胶锤6。
[0016]图4为安装传感器的夹板放大图，图中：轨道连接凹槽41；夹板主伸缩杆42；夹板43；夹板辅伸缩杆及转轴44；托板45。
[0017]图5为起胶锤的放大图，图中：主伸缩杆51；圆筒刷52；辅伸缩杆53；胶水盒54。
[0018]图6为胶水圆滚刷及胶水盒的放大图，图中：撞击锤61；连接杆62。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本专利技术一种道路检测装置自动化安装设备与方法加以详细说明。
[0020]本专利技术需要说明问题：方位与位置等术语仅为了便于描述本专利技术正视图(图1)，不指示或暗示所指装置或元件必须具有特定方位、或以特定方位构造与操作。
[0021]如图1所示，本专利技术提供的一种道路检测装置自动化安装设备与方法包括车辆主体(内含信号控制系统)1；红外定距装置2；后侧运行轨道31；安装轨道32；临时存放轨道33；撞击运行轨道34；安装传感器的夹板4；胶水圆滚刷及胶水盒5；起胶锤6。车辆主体1中的信号控制系统通过外部控制器进行控制，输入开始信号后则可进行自动化操作。红外定距装置2可根据事先输入的距离，使此车在运行指定距离后可自动安装传感器。连接轨道3与安装传感器的夹板4，通过伸缩杆进行连接，夹板用于运载传感器。胶水圆滚刷及胶水盒5，由伸缩杆连接胶水盒，通过伸缩杆控制圆滚刷刷胶的情况。起胶锤6可以在收回传感器时撞击传感器使传感器松动不再黏结地面，从而起到脱胶的目的。
[0022]现将本专利技术提供的一种道路检测装置自动化安装设备与方法的工作方式阐释如下：
[0023](1)首先是准备工作，对红外定距装置进行设置，此装置可以设置距离，根据实际需要设置传感器的间隔距离，使传感器可以按不同距离放置，安装完一个传感器后，小车向
前行驶，当行驶到指定距离时，红外定居装置发出信号，车厢内的信息控制系统收到信号后停车，实现按指定距离放置传感器的效果。
[0024](2)将传感器放置在夹板中，托板在下部辅助托住传感器，为了加大与传感器的摩擦力，使夹板可以通过摩擦力夹起传感器，夹板夹面材料应选择粗糙的面层材料。
[0025](3)准备工作完成后将小车摆放在需要检测的路面上，控制器发出开始信号，后侧运行轨道31开始向前运转，将最前面的传感器与安装传感器的夹板4移动到安装轨道32上方，后侧运行轨道31停止运转。此时通过辅伸缩杆及转轴44，将托板45进行平面旋转收起托板。
[0026](4)之后胶水圆滚刷及胶水盒5开始工作，首先胶水盒54通过辅伸缩杆53向上缩回使胶水盒54中的胶水与圆滚刷52接触，圆滚刷52中的转轴旋转圆滚刷使其与胶水充分接触，旋转一圈后，辅伸缩杆53向下伸长至原来位置完成圆滚刷粘胶过程。
[0027](5)圆滚刷粘胶过程完毕后主伸缩杆51向右伸长，使圆滚刷接触到传感器底部进行传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路检测装置自动化安装设备与方法，涉及道路检测技术领域。其包括车辆主体(内含信号控制系统)1；红外定距装置2；轨道3；安装传感器的夹板4；胶水圆滚刷及胶水盒5；起胶锤6。2.根据权利要求1所述的一种道路检测装置自动化安装设备与方法，其特征在于：车辆主体1中的信号控制系统通过外部控制器进行控制，输入开始信号后则可进行自动化操作。3.根据权利要求1所述的一种道路检测装置自动化安装设备与方法，其特征在于：红外定距装置2可根据事先输入的距离，使此车在运行指定距离后可自动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小兰，陈翼翔，李顺群，芮子航，张凯，周燕，
申请(专利权)人：天津城建大学，
类型：发明
国别省市：