用于管理车队的方法和系统技术方案

一种车辆(2)包括控制系统(10)，所述控制系统(10)包括中央处理单元和通信接口(12)，所述中央处理单元被配置为：

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于管理车队的方法和系统


[0001]本专利技术公开了一种用于管理车队(特别是诸如空中作业平台或提升车辆的作业现场车辆)的方法和系统。

技术介绍

[0002]通常，存在车队管理系统，例如由汽车租赁公司使用，用于在车辆租赁给最终用户(例如用于在作业现场使用)时管理车队。
[0003]在实践中，所述车辆通常被租赁给最终用户以用于非常特定的用途达预定的时间段，同时旨在保留在给定的地理区域中。
[0004]特别地，在诸如空中作业平台或提升车辆的作业现场车辆的情况下，用户需要能够安全地操作车辆。
[0005]因此，期望能够根据给予用户的许可来适配每个车辆可用的功能，这是车队管理系统当前不允许的，特别是对于诸如空中作业平台或提升车辆的建筑车辆。

技术实现思路

[0006]为此目的，本专利技术的一个方面涉及一种车辆，特别是诸如空中作业平台或提升车辆的作业现场车辆，所述车辆包括控制系统，所述控制系统包括中央单元和通信接口，所述中央单元被配置为：
[0007]‑
经由所述通信接口接收对所述车辆的功能的限制；
[0008]‑
根据所接收的限制来更新限制策略列表；
[0009]‑
通过将由车辆控制台发出的控制命令与存储在所述列表中的限制策略进行比较来分析所述命令，并且禁止所述控制命令中的一个以便禁止使用与存储在所述限制策略列表中的限制相对应的功能。
[0010]由于本专利技术，可以根据给予用户的许可来适配每个车辆可用的功能。特别地，可以根据车队管理策略来限制车辆的一个或多个功能，而不会危及车辆或其操作者。
[0011]根据有利但非强制性的方面，单独地考虑或根据任何技术上可允许的组合，这种系统可以包含以下特征中的一个或多个：
[0012]‑
所述限制涉及与所述车辆的移动相关的功能，或涉及与所述车辆的工作部分或与所述车辆相关联的工具的使用相关的功能。
[0013]‑
所述限制与预定的用户简档相关联。
[0014]‑
所述限制被限定为以便将动作限制在预定的值范围内，其中多个值范围可以是预先定义的并且与不同的用户简档相关联。
[0015]‑
所述控制台被配置用于显示用于在限制激活时通知用户的警报。
[0016]‑
该中央单元被编程用于：当必须修改或添加限制时，只有在所述车辆重启之后或在所涉及的功能重置之后才应用所述限制。
[0017]‑
所述中央单元接口被编程用于定期更新所存储的限制策略。
[0018]‑
所述中央单元被编程为如果所述通信接口已经被损坏或移除，则自动实施使用限制。
[0019]根据另一方面，本专利技术涉及一种车队管理系统，包括根据前述权利要求中任一项所述的车辆和易于连接到所述车辆的计算机服务器，其中所述计算机服务器被配置用于：
[0020]‑
在所述计算机服务器上限定对车辆的至少一个功能的限制；
[0021]‑
经由在所述计算机服务器与车辆控制系统之间建立的通信链路将所述限制发送到所述车辆。
[0022]根据另一方面，本专利技术涉及一种用于管理车队的方法，所述车辆特别是诸如空中作业平台或提升车辆的作业现场车辆，所述方法包括以下步骤：
[0023]‑
在车队管理系统的计算机服务器上限定对车辆的至少一个功能的限制；
[0024]‑
经由在所述计算机服务器与所述车辆的控制系统之间建立的通信链路将所述限制发送到所述车辆；
[0025]‑
借助于所述车辆的所述控制系统，根据所接收的限制来更新限制策略列表；
[0026]‑
借助于所述车辆的所述控制系统，禁止由所述车辆的控制台发出的控制命令以便禁止使用与存储在所述限制策略列表中的限制相对应的功能。
附图说明
[0027]根据仅作为示例给出并参考附图进行的用于管理车队的方法和相关联系统的实施例的以下描述，将更好地理解本专利技术，并且本专利技术的其他优点将更清楚地显现，其中：
[0028]图1示出了根据实施例的车辆(特别是作业现场车辆)和车队管理系统。
[0029]图2图解性地示出了图1所示的车辆上的控制系统；
[0030]图3示出了图1所示的车辆的限制列表的示例；
[0031]图4是示意性地示出根据实施例的用于管理车队的方法的步骤的流程图。
具体实施方式
[0032]图1示出了车辆2，特别是作业现场车辆。
[0033]在所示的示例中，车辆2是提升车辆，诸如空中作业平台。
[0034]车辆2包括主要部分，该主要部分包括例如安装在车辆2的底盘上的车轮和马达。
[0035]在变型中，例如当车辆2是运土机器时，车轮可以由履带代替。
[0036]在图1所示的示例中，车辆2还包括旨在接收一个或多个人的悬臂升降机4。
[0037]托架4通过一个或多个臂6(诸如铰接臂6或伸缩臂)连接到车辆2的主要部分。
[0038]臂6彼此铰接和/或铰接到主要部分和/或铰接到支架4。臂6例如可以在致动器(诸如液压缸)的作用下移动。
[0039]托架4因此与臂6一起形成车辆2的工作部分，诸如可以由用户致动的工具。
[0040]更具体地，可以区分车辆2的工作部分的两种相反的构造：
[0041]‑
折叠构造，其中臂6缩回和/或折叠，托架4然后靠近地面和主要部分定位，以及
[0042]‑
部署构造，其中臂6部署和/或延伸，托架4然后处于高度，例如在地面上方几米处。
[0043]作为变型，通常，车辆2可以是包括相对于车辆的主要部分可移动的至少一个工作
部分的工业车辆，诸如提升设备或运土设备或装卸设备。
[0044]在实践中，工作部分可以用于携带工具，或可以限定用于接收一个或多个用户或用于携带活载荷的接收体积。
[0045]这种工业车辆的可能示例包括翻斗车、或叉车、或具有铰接臂的卡车、或挖掘机、或任何相当的工业车辆。
[0046]在这种情况下，与部署构造和缩回构造类似的工作部分的不同构造可以根据工作部分的性质以类似的方式限定。
[0047]车辆2还包括控制台8和控制系统10，控制台8在本文中安装在托架中，控制系统10在本文中安装在车辆的主要部分中。
[0048]根据由用户经由控制台8输入的控制命令，控制系统10提供车辆2的操作，并且特别是工作部分在其各种构造之间的移动，或车辆2借助于车轮和发动机的移动。
[0049]根据示例，控制台8可以包括一个或多个控制装置，诸如杠杆、方向盘、操纵杆、开关、显示屏、测量仪器或任何类似装置。
[0050]控制台8还可以包括电子处理电路，该电子处理电路可以包括微控制器或微处理器。
[0051]控制台8还可以包括识别装置，诸如磁卡读取器或智能卡读取器，或易于连接到便携式无线通信装置的通信接口，或键操作的机电系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆(2)，特别是诸如空中作业平台或提升车辆的作业现场车辆，所述车辆(2)包括控制系统(10)，所述控制系统(10)包括中央单元(20)和通信接口(12)，所述中央单元(20)被配置为：
‑
借助于所述通信接口(12)接收(102)对所述车辆(2)的功能的限制；
‑
根据所接收的限制来更新(104)限制策略列表；
‑
通过将由所述车辆的控制台(8)发出的控制命令与存储在所述列表中的限制策略进行比较来分析所述控制命令，并且禁止(106)所述控制命令中的一个以便禁止使用与存储在所述限制策略列表中的限制相对应的功能，其特征在于，所述中央单元(20)被编程用于：当要修改或添加限制时，只有在所述车辆重启之后或在所涉及的功能重置之后才应用所述限制。2.根据权利要求1所述的车辆(2)，其中所述限制涉及与所述车辆的移动相关的功能，或涉及与所述车辆的工作部分或与所述车辆相关联的工具的使用相关的功能。3.根据前述权利要求中任一项所述的车辆(2)，其中所述限制与预定的用户简档相关联。4.根据权利要求2和3所述的车辆(2)，其中所述限制被限定以便将动作限制在预定的值范围内，多个值范围是预先定义的并且与不同的用户简档相关联。5.根据前述权利要求中任一项所述的车辆(2)，其中所述控制台(8)被配置用于显示用于在限制激活时通知用户的警报。6.根据前述权利要求中任一项所述的车辆(2)，其中所述中央单元(20)的所述接口被编程用于定期更新所存储的限制策略。7.根据前述权利要求中任一项所述的车辆(2)，其中...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕克，
申请(专利权)人：欧历胜集团，
类型：发明
国别省市：