交叉路口风险等级评估方法及处理装置制造方法及图纸

本申请适用于交通管理技术领域，提供了一种交叉路口风险等级评估方法和处理装置，旨在提供一种获取交叉路口风险等级的方案，解决在交叉路口盲目实施管控措施的问题。该方法可以根据交叉路口的交通流信息，确定交叉路口的风险等级。其中，交通流信息包括交通冲突率、大型车占比、非机动车占比、行人占比、以及通过交叉路口时大型车的平均车速，其中，交通冲突率为交通冲突数与混合交通量之比，交通冲突数为单位时间内交叉路口发生交通冲突的次数，混合交通量为单位时间内通过交叉路口的所有运输工具与行人的数量总和，大型车占比为大型车数量与混合交通量之比，非机动车占比为非机动车数量与混合交通量之比，行人占比为行人数量与混合交通量之比。合交通量之比。合交通量之比。

【技术实现步骤摘要】
交叉路口风险等级评估方法及处理装置


[0001]本申请属于交通管理
，尤其涉及一种交叉路口风险等级评估方法及处理装置。

技术介绍

[0002]目前，为减少交叉路口右转大型车与非机动车或行人碰撞事故的发生，交通管理部门会在交叉口设置右转凸面镜、右转红灯或者黄色警示牌等安全管控设施。然而，实际上一些交叉路口存在资源浪费或者安全管控设施设置不合理的问题。比如，有的交叉路口由于道路宽阔，且道路本身限速较低，事故发生几率非常低，可以不设置安全管控设施设置，但实际上却设置了右转红灯。又如，有的交叉路口事故发生几率较高，但却仅设置了右转凸面镜，而没有设置更加严格的管控措施，如设置右转红灯。
[0003]因此，需要基于一种合理的机制采取经济合理的管控措施，以优化资源配置，同时更大程度上保障行人和非机动车驾驶者的出行安全。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种交叉路口风险等级评估方法和处理装置，旨在提供一种获取交叉路口风险等级的方案，解决在交叉路口盲目实施管控措施的问题。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交叉路口风险等级评估方法，其特征在于，包括：获取所述交叉路口的交通流信息，所述交通流信息包括交通冲突率、大型车占比、非机动车占比、行人占比、以及通过所述交叉路口时大型车的平均车速，其中，所述交通冲突率为交通冲突数与混合交通量之比，所述交通冲突数为单位时间内所述交叉路口发生交通冲突的次数，所述混合交通量为所述单位时间内通过交叉路口的所有运输工具和行人的数量总和，所述大型车占比为大型车数量与所述混合交通量之比，所述非机动车占比为非机动车数量与所述混合交通量之比，所述行人占比为行人数量与所述混合交通量之比；根据所述交通流信息，确定所述交叉路口的风险等级。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述交通流信息，确定所述交叉路口的风险等级，包括：采用风险等级分类模型对所述交通流信息进行计算，得到所述交叉路口的风险等级，所述风险等级分类模型是基于对已标注风险等级的其他多个交叉路口的交通流信息进行训练得到的。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述风险等级分类模型为随机森林分类模型。4.如权利要求2或3所述的方法，其特征在于，在所述获取所述交叉路口的交通流信息之前，所述方法还包括：获取已标注风险等级的所述其他多个交叉路口的交通流信息；利用所述其他多个交叉路口的交通流信息进行训练，得到所述风险等级分类模型。5.如权利要求1
‑
4中任一项所述的方法，其特征在于，所述获取所述交叉路口的交通流信息，包括：获取所述交叉...

【专利技术属性】
技术研发人员：田贤材，李圆法，余晓填，王孝宇，
申请(专利权)人：深圳云天励飞技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：