一种公路桥桩基旋挖装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种公路桥桩基旋挖装置包括旋挖钻具，旋挖钻具内开设有环形腔室，环形腔室向下贯穿形成进土口，旋挖钻具能够绕其中心周向转动并沿其轴线向下进给，旋挖钻具的中心且位于进土口的下方设置有中心钻具，中心钻具的上端设置有弹性压缩件，弹性压缩件远离中心钻具的一端与环形腔室的顶部弹性接触。本发明专利技术设置了旋挖钻具、中心钻具、扇形板、转动盘和弹性蓄能件，在中心钻具和扇形板受到来自沙土层的阻力值增加时，弹性蓄能件通过减小自身弹性势能来驱动转动盘相对旋挖钻具转动，从而驱动扇形板反向转动，使得扇形板的倾斜角度减小，从而扇形板能够具有更大的周向分力来旋切沙土层，保证了扇形板的正常旋切作业。保证了扇形板的正常旋切作业。保证了扇形板的正常旋切作业。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥桩基旋挖装置


[0001]本专利技术涉及土层钻进领域，特别是涉及一种公路桥桩基旋挖装置。

技术介绍

[0002]旋挖钻具是建筑基础工程中桩基成孔作业的一种施工机械，广泛用于公路桥梁、高层建筑等基础工程建设。
[0003]现有申请号为CN113356780A的中国专利技术专利公开了一种钻底结构、旋挖钻斗及旋挖钻机，该专利技术的技术方案中利用切削结构与缺口配合在钻筒的下端形成进渣口，在切削机构下移时，使得进渣口从平面结构变为立体结构，提高进渣效率；当钻筒上移后，切削机构复位，进渣口关闭，从而将渣料从钻孔内取出。然而在旋挖钻孔的过程中，不同深度的沙土层的硬度也是存在差异的，若沙土层的硬度较大，切削机构为立体机构则不足以提供足够的周向力来切削沙土层。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对目前的旋挖装置所存在的问题，提供一种公路桥桩基旋挖装置，能够在沙土层硬度大时，减小扇形板的倾斜角度，增加扇形板对沙土层的周向分力，保证旋挖作业的正常运行。
[0005]上述目的通过下述技术方案实现：一种公路桥桩基旋挖装置包括旋挖钻具，旋挖钻具内开设有环形腔室，环形腔室向下贯穿形成进土口，旋挖钻具能够绕其中心周向转动并沿其轴线向下进给；旋挖钻具的中心设置有中心钻具，中心钻具的上端设置有弹性压缩件，弹性压缩件远离中心钻具的一端与环形腔室的顶部弹性接触，初始状态下，弹性压缩件使得中心钻具的下端延伸出旋挖钻具，中心钻具的外部套设有环形套壳，环形套壳的上端连接在环形腔室的顶壁，环形套壳的周向设置有多个扇形板，中心钻具的外部还套设有转动盘，转动盘和扇形板之间连接有第二传动组件，第二传动组件位于转动盘的下端；转动盘和中心钻具之间连接有第一传动组件，当中心钻具相对于旋挖钻具轴线移动时，通过第一传动组件能够驱动转动盘转动；环形套壳和转动盘之间连接有弹性蓄能件，当环形套壳和转动盘相对转动时，弹性蓄能件的弹性势能改变，当转动盘转动时，通过第二传动组件能够驱动扇形板转动，当扇形板的扇形面转动至和环形腔室的下端面平行时，多个扇形板将进土口封堵，当扇形板的扇形面转动至和环形腔室的下端面倾斜时，进土口不再被多个扇形板封堵。
[0006]在其中一个实施例中，所述第一传动组件包括螺旋凸起和螺旋槽，螺旋凸起设置在中心钻具上，螺旋槽开设在转动盘的外周面上，螺旋凸起与螺旋槽转动配合。
[0007]在其中一个实施例中，所述第二传动组件包括冠状齿环、小齿轮和转杆，冠状齿环设置在转动盘的下端面，转杆固定连接在扇形板具有小弧形面的一端，小齿轮设置在转杆远离扇形板的一端，小齿轮与冠状齿环啮合。
[0008]在其中一个实施例中，所述弹性压缩件为压簧或簧片中任一种。
[0009]在其中一个实施例中，所述弹性蓄能件为卷簧或螺旋弹条任一种。
[0010]在其中一个实施例中，所述环形套壳和环形腔室的顶壁之间通过扭簧连接。
[0011]在其中一个实施例中，所述旋挖钻具和扇形板之间设置有转动支撑机构，转动支撑机构包括转动圈和转动销，旋挖钻具的下端面开设有转动槽，转动圈转动连接在转动槽内，转动销设置在扇形板具有大弧形面一端的中心位置，转动圈的周向等间距开设有安装孔，转动销转动连接在安装孔内。
[0012]在其中一个实施例中，所述扇形板用于旋切土层的侧面上间隔设置有破土齿。
[0013]在其中一个实施例中，所述旋挖钻具的外周面下端周向间隔设置有旋进齿。
[0014]本专利技术的有益效果是：本专利技术设置了旋挖钻具、中心钻具、扇形板、转动盘和弹性蓄能件，在中心钻具和扇形板受到来自沙土层的阻力值增加时，弹性蓄能件通过减小自身弹性势能来驱动转动盘相对旋挖钻具转动，从而驱动扇形板反向转动，使得扇形板的倾斜角度减小，从而扇形板能够具有更大的周向分力来旋切沙土层，保证了扇形板的正常旋切作业。
附图说明
[0015]图1为本专利技术一种公路桥桩基旋挖装置的整体结构示意图；图2为本专利技术一种公路桥桩基旋挖装置中旋挖钻具半剖立体图示意图；图3为本专利技术一种公路桥桩基旋挖装置的半剖立体图结构示意图；图4为图3中A处结构放大示意图；图5为本专利技术一种公路桥桩基旋挖装置中中心钻具的结构示意图；图6为本专利技术一种公路桥桩基旋挖装置中中心钻具的连接结构示意图；图7为本专利技术一种公路桥桩基旋挖装置的剖视图结构示意图。
[0016]其中：100、旋挖钻具；110、环形腔室；111、进土口；120、转动槽；130、旋进齿；140、动力连接部；150、中心杆；200、中心钻具；300、扇形板；310、破土齿；320、配合槽；400、转动盘；500、第一传动组件；510、螺旋凸起；520、螺旋槽；600、环形套壳；700、第二传动组件；710、冠状齿环；720、小齿轮；730、转杆；800、转动支撑机构；810、转动圈；811、安装孔；820、转动销；1000、弹性压缩件；2000、弹性蓄能件；3000、扭簧。
具体实施方式
[0017]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0018]本文中为组件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接（联接）。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示
或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0019]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0020]如图1
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图7所示，一种公路桥桩基旋挖装置主要用于对公路桥桩的预设位置进行旋挖，去除沙土形成桥桩基孔，该公路桥桩基旋挖装置包括旋挖钻具100，旋挖钻具100内开设有环形腔室110，环形腔室110向下贯穿形成进土口111，旋挖钻具100的顶部中心设置有动力连接部140，动力连接部140连接有动力机构，如钻机或挖机的动力端，在动力机构的驱动作用下动力连接部140能够带动旋挖钻具100转动并向下进给；旋挖钻具100的中心设置有中心钻具200，中心钻具200包括钻头和钻杆，钻杆设置在钻头的下端，钻杆的上端设置有弹性压缩件1000，弹性压缩件1000远离中心钻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥桩基旋挖装置，其特征在于，包括：旋挖钻具，旋挖钻具内开设有环形腔室，环形腔室向下贯穿形成进土口，旋挖钻具能够绕其中心周向转动并沿其轴线向下进给；旋挖钻具的中心设置有中心钻具，中心钻具的上端设置有弹性压缩件，弹性压缩件远离中心钻具的一端与环形腔室的顶部弹性接触，初始状态下，弹性压缩件使得中心钻具的下端延伸出旋挖钻具，中心钻具的外部套设有环形套壳，环形套壳的上端连接在环形腔室的顶壁，环形套壳的周向设置有多个扇形板，中心钻具的外部还套设有转动盘，转动盘和扇形板之间连接有第二传动组件，第二传动组件位于转动盘的下端；转动盘和中心钻具之间连接有第一传动组件，当中心钻具相对于旋挖钻具轴线移动时，通过第一传动组件能够驱动转动盘转动；环形套壳和转动盘之间连接有弹性蓄能件，当环形套壳和转动盘相对转动时，弹性蓄能件的弹性势能改变，当转动盘转动时，通过第二传动组件能够驱动扇形板转动，当扇形板的扇形面转动至和环形腔室的下端面平行时，多个扇形板将进土口封堵，当扇形板的扇形面转动至和环形腔室的下端面倾斜时，进土口不再被多个扇形板封堵。2.根据权利要求1所述的一种公路桥桩基旋挖装置，其特征在于，所述第一传动组件包括螺旋凸起和螺旋槽，螺旋凸起设置在中心钻具上，螺旋槽开设在转动盘的外周面...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘辉亚，袁金刚，刘鹏辉，葛海啸，邵伟伟，潘杰，王露，刘红志，周立明，贾英楠，
申请(专利权)人：陕西中创卓安建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：