【技术实现步骤摘要】
一种船用雷达多目标自动识别算法
[0001]本专利技术涉及船用通导设备数据融合、自动识别算法领域，具体为一种船用雷达多目标自动识别算法。
技术介绍
[0002]AIS是一种助航系统，能自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要信息，装在船上的AIS在向外发送这些信息的同时，同样接收VHF覆盖范围内其他船舶的信息，从而实现了自动应答，能够有效减少船舶碰撞事故。
[0003]但是渔船上安装的AIS
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B型设备的发射功率低，信息更新间隔也长达30秒，特别在VHF数据链路繁忙时，AIS设备会暂时自动终止船位报告。另外网位仪的大量使用也造成AIS通信频道发生堵塞，造成船舶之间通信不畅，影响避碰措施的执行。另外，AIS一般通过船舶之间的相对位置来判断碰撞危险，而不像雷达ARPA根据探测到的船舶航迹数据结合本船艏向和航速计算出TCPA和DCPA实现精准预警。
[0004]将AIS目标与ARPA雷达目标融合使用可以实现更优秀的目标位置显示，从而实现实时船舶识别。目前AIS目标和ARPA雷达目标并未充分融合，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用雷达多目标自动识别算法，其特征在于融合ARPA雷达、AIS
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B、北斗/GPS、罗经、电子海图等船用通导设备多源数据的基础上，利用基于灰色理论的航迹关联算法，实现可达高识别率的APRA雷达与AIS目标间的航迹匹配。2.根据权利要求1中所述的一种船用雷达多目标自动识别算法，特征在于融合ARP...
【专利技术属性】
技术研发人员：冷瑞金，吴德仁，陈超，孙再名，周彬翀，徐明飞，马骏，罗剑，陈增琦，王鹏飞，章霞，
申请(专利权)人：浙江易航海信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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