一种可伸缩运输车制造技术

本发明专利技术公开了一种可伸缩运输车，包括第一车端部、第二车端部和伸缩车身，伸缩车身纵向两端分别连接所述第一车端部和第二车端部，伸缩车身包括能够同步纵向伸缩的伸缩平台和车壳伸缩组件，所述伸缩平台位于所述车壳伸缩组件内；车壳伸缩组件包括能够在上下方向以及前后方向伸缩的伸缩车壳、用于驱动所述伸缩车壳上下方向伸缩的伸缩立柱和能够跟随所述伸缩车壳前后方向伸缩的伸缩架。伸缩车壳能够跟随所述伸缩立柱在上下方向进行伸缩，以使车身结构内的空间，不仅可以在纵向方向进行扩展，还可以在高度方向进行扩展，以使得不仅具有较强的抗扭强度，同时还可以具有更大的空间，所以，能够有效地解决可伸缩运输车可扩展效果不好的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可伸缩运输车


[0001]本专利技术涉及车体
，更具体地说，涉及一种可伸缩运输车。

技术介绍

[0002]目前以快递、外卖为代表的物流配送行业市场需求逐年增加，其意味着需要更多的运力才能满足增长的市场需求。然而，市场上现有的运输方式效率低下，存在诸多问题，如配送车辆不足、运输车辆内部空间利用率低等。目前的一些车辆仅仅可以在长度方向进行伸缩，在使用时，依然很难充分满足空间使用要求。
[0003]综上所述，如何有效地解决可伸缩运输车可扩展效果不好的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种可伸缩运输车，该可伸缩运输车可以有效地解决可伸缩运输车可扩展效果不好的问题。
[0005]为了达到上述第一个目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种可伸缩运输车，包括第一车端部、第二车端部和伸缩车身，所述伸缩车身纵向两端分别连接所述第一车端部和所述第二车端部，伸缩车身包括能够同步纵向伸缩的伸缩平台和车壳伸缩组件，所述伸缩平台位于所述车壳伸缩组件内；所述车壳伸缩组件包括能够在上下方向以及前后方向伸缩的伸缩车壳、用于驱动所述伸缩车壳上下方向伸缩的伸缩立柱和能够跟随所述伸缩车壳前后方向伸缩的伸缩架。
[0007]在上述技术方案中，通过上述伸缩平台和车壳伸缩组件的伸缩车壳、伸缩架，可以有效地避免仅存在单一的伸缩平台，存在强度不可靠的问题。其中的车壳伸缩组件，可以起到抗扭的作用，使得整个车身强度较高。同时其中的伸缩车壳能够跟随所述伸缩立柱在上下方向进行伸缩，以使车身结构内的空间，不仅可以在纵向方向进行扩展，还可以在高度方向进行扩展，以使得不仅具有较强的抗扭强度，同时还可以具有更大的空间。综上所述，该可伸缩运输车能够有效地解决可伸缩运输车可扩展效果不好的问题。
[0008]优选地，所述伸缩平台的伸缩台包括嵌套箱体结构和用于驱动所述嵌套箱体结构伸缩的架型伸缩机构，所述架型伸缩机构包括第一底板、第二底板和四根连杆，每两根所述连杆为一组连杆组，且所述连杆组的两根所述连杆之间铰接连接，所述连杆组两端且分别与第一底板和所述第二底板铰接连接；所述伸缩台还包括齿条板和伸缩驱动机构，所述齿条板与所述第一底板或所述第二底板滑动配合，所述齿条板两端具有朝向相反的齿条以分别与底板两端的所述连杆上齿轮相啮合，以在滑动时驱动两端的所述连杆向相反方向转动，以实现伸缩驱动。
[0009]优选地，所述伸缩平台还包括基础台和平台推出装置；所述基础台具有容腔，以用于容纳收缩状态下的所述伸缩台；所述平台推出装置安装于所述基础台，以用于将所述伸缩台推出。
[0010]优选地，所述伸缩台一端的底板上具有侧边滚轮，所述容腔对应一侧腔壁上具有与所述侧边滚轮相配合的侧边滚轮槽。
[0011]优选地，所述平台推出装置包括步进电机、曲柄连杆机构和活塞，所述曲柄连杆机构连接于所述步进电机的主轴和所述活塞之间，以在所述步进电机主轴转动，推动所述活塞平移，所述活塞与所述伸缩台一端的底板相连接。
[0012]优选地，所述伸缩平台包括多个依次衔接的伸缩单元，且各个所述伸缩单元包括所述基础台以及所述伸缩台；所述伸缩平台还包括设置于所述伸缩单元两侧且可伸缩的滑槽，所述滑槽用于对所述伸缩单元的移动进行导向；还包括用于检测所述连杆转动角度的角位移传感器以及用于控制所述伸缩驱动机构伸缩驱动程度的液压数控装置。
[0013]优选地，还包括平台升降装置，多个所述伸缩平台上下布置，所述平台升降装置用于驱动至少一个所述伸缩平台升降。
[0014]优选地，多个所述伸缩平台中包括底部伸缩平台、一级叠加伸缩平台、二级叠加伸缩平台；所述底部伸缩平台两端分别与所述第一车端部和所述第二车端部连接；所述一级叠加伸缩平台和所述二级叠加伸缩平台均通过所述平台升降装置安装于内部升降机构上。
[0015]优选地，所述伸缩车壳包括能够上下方向相对活动的顶部伸缩壳组和底部伸缩壳组；所述底部伸缩壳组包括底部伸缩板组和底部滑件，底部伸缩板组通过底部外板和底部内板套设形成；所述顶部伸缩壳组包括顶部伸缩板组和顶部滑件，顶部伸缩板组通过顶部外板和顶部内板套设形成；所述底部伸缩壳组的纵向两端以及纵向中部设置的所述底部滑件，分别与顶部伸缩壳组的纵向两端以及纵向中部设置的所述顶部滑件，上下滑动配合；所述平台升降装置以及所述顶部伸缩壳组均安装于所述伸缩立柱的顶部柱体上，以由所述伸缩立柱驱动升降。
[0016]优选地，所述第一车端部和所述第二车端部均设置有车轮组件，所述车轮组件包括车轮、曲柄连杆和液压支撑装置；所述液压支撑装置下端连接有车轮，上端连接车端部；所述曲柄连杆包括三角支架和直转轴，所述三角支架的尖端部分与所述直转轴的一端铰接，所述三角支架的开口两端均抵接于液压支撑装置的上端且能够相对转动，所述直转轴的另一端与液压支撑装置的下端铰接连接；所述第一车端部和所述第二车端部中至少一个设置有动力系统，所述动力系统包括电机和动力传输系统，所述电机安装于车端部，所述动力传输系统主要包括依次传动连接的万向节、万向节伸缩杆、齿轮传动组件和传动轴，所述传动轴与所述车轮传动连接。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术实施例提供的一种可伸缩运输车的收缩状态的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术实施例提供的一种可伸缩运输车的展开状态的结构示意图；
[0020]图3为本专利技术实施例提供的一种可伸缩运输车的收缩状态内部的结构示意图；
[0021]图4为本专利技术实施例提供的一种可伸缩运输车的展开状态内部的结构示意图；
[0022]图5为本专利技术实施例提供的一种升降伸缩架的结构示意图；
[0023]图6为本专利技术实施例提供的一种伸缩架的结构示意图；
[0024]图7为本专利技术实施例提供的一种升降架的结构示意图；
[0025]图8为本专利技术实施例提供的一种底部伸缩平台的收缩状态的结构示意图；
[0026]图9为本专利技术实施例提供的一种底部伸缩平台的伸长至最大状态的结构示意图；
[0027]图10为本专利技术实施例提供的一种伸缩单元的伸长至最大状态的结构示意图；
[0028]图11为本专利技术实施例提供的一种伸缩单元的侧面剖视图；
[0029]图12为本专利技术实施例提供的一种基础台内的结构示意图；
[0030]图13为本专利技术实施例提供的一种伸缩台的张开示意图；
[0031]图14为本专利技术实施例提供的一种伸缩台收缩时的局部结构示意图；
[0032]图15为本专利技术实施例提供的一种伸缩台的局部结构示意图；
[0033]图16为本专利技术实施例提供的一种伸缩台的伸缩驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩运输车，包括第一车端部、第二车端部和伸缩车身，所述伸缩车身纵向两端分别连接所述第一车端部和所述第二车端部，其特征在于，伸缩车身包括能够同步纵向伸缩的伸缩平台和车壳伸缩组件，所述伸缩平台位于所述车壳伸缩组件内；所述车壳伸缩组件包括能够在上下方向以及前后方向伸缩的伸缩车壳、用于驱动所述伸缩车壳上下方向伸缩的伸缩立柱和能够跟随所述伸缩车壳前后方向伸缩的伸缩架。2.根据权利要求1所述的可伸缩运输车，其特征在于，所述伸缩平台的伸缩台包括嵌套箱体结构和用于驱动所述嵌套箱体结构伸缩的架型伸缩机构，所述架型伸缩机构包括第一底板、第二底板和四根连杆，每两根所述连杆为一组连杆组，且所述连杆组的两根所述连杆之间铰接连接，所述连杆组两端且分别与第一底板和所述第二底板铰接连接；所述伸缩台还包括齿条板和伸缩驱动机构，所述齿条板与所述第一底板或所述第二底板滑动配合，所述齿条板两端具有朝向相反的齿条以分别与底板两端的所述连杆上齿轮相啮合，以在滑动时驱动两端的所述连杆向相反方向转动，以实现伸缩驱动。3.根据权利要求2所述的可伸缩运输车，其特征在于，所述伸缩平台还包括基础台和平台推出装置；所述基础台具有容腔，以用于容纳收缩状态下的所述伸缩台；所述平台推出装置安装于所述基础台，以用于将所述伸缩台推出。4.根据权利要求3所述的可伸缩运输车，其特征在于，所述伸缩台一端的底板上具有侧边滚轮，所述容腔对应一侧腔壁上具有与所述侧边滚轮相配合的侧边滚轮槽。5.根据权利要求4所述的可伸缩运输车，其特征在于，所述平台推出装置包括步进电机、曲柄连杆机构和活塞，所述曲柄连杆机构连接于所述步进电机的主轴和所述活塞之间，以在所述步进电机主轴转动时，推动所述活塞平移，所述活塞与所述伸缩台一端的底板相连接。6.根据权利要求5所述的可伸缩运输车，其特征在于，所述伸缩平台包括多个依次衔接的伸缩单元，且各个所述伸缩单元包括所述基础台以及所述伸缩台；所述伸缩平台还包括设置于所述伸缩单元两侧且可伸缩的滑槽，所述滑槽用于对所述伸缩单元的移动进行导向；还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵颖，沈佳成，谭杰，张志涵，莫光海，王月强，李云伍，
申请(专利权)人：西南大学，
类型：发明
国别省市：