动力电池壳体制造技术

本申请的动力电池壳体包括设有多个表面的壳体及冲压形成于一个表面上的防爆片，防爆片包括自所述壳体一个表面冲压向内凹陷形成的连接部、形成于所述连接部内的片体及加工形成片体周缘或连接部上的沟槽，连接部靠近电芯的一面上和远离电芯的一面上均成型有形状呈环形的沟槽，这样的从截面上看，片体和连接部呈V字形结构，防爆片的厚度在沟槽处的厚度最薄以使电芯内压力剧增时，V字形结构受压向中间拉伸，此时V字形结构底部处应力最大，所述防爆片自所述沟槽处断裂泄压。这样的防爆片强度好，不存在气密性问题，且生产工艺简单，易于量产化。产化。产化。

【技术实现步骤摘要】
动力电池壳体


[0001]本技术涉及动力电池领域，特别是一种动力电池壳体。

技术介绍

[0002]目前，随着新能源交通工具所使用的动力电池容量需求越来越大，动力电池往往采用含镍比例越来越高的电芯，这种高能电芯被广泛用于各种运输场景中。然而含镍比例高的电芯，能量密度高，在动力电池在实际使用的过程中，可能会由于短路或别的原因，导致电池内部气压升高至超过安全值，而产生爆炸等隐患。为了尽量降低隐患，电池盖板上一般会设置防爆片，目前常见的防爆片通常单独制造，然后通过激光焊接的方式焊接在顶盖上，或者电池壳体上。而焊接常常伴随着有裂纹、气孔、夹杂等缺陷的存在，对焊道的气密性和强度有很大影响，容易造成电池不良。另一方面，目前的防爆片原材料均来自国外，单片成本较高，同时激光焊接成本相对较高，造成了生产成本高的问题。
[0003]现有技术中，也有研究人员提出直接在顶盖片上冲压加工成型出与顶盖片一体化的防爆阀，以省去焊接工序，既能保证顶盖片的安全性能，又能节约装配顶盖片与防爆阀的装配时间。比如CN108461665A中公开的二次电池顶盖，其采用的结构是单纯的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池壳体，包括设有多个表面的壳体及冲压形成于一个表面上的防爆片，其特征在于，所述防爆片包括自所述壳体一个表面冲压向内凹陷形成的连接部、形成于所述连接部内的片体及加工形成于所述片体周缘或所述连接部上的沟槽，所述防爆片的厚度在所述沟槽处的厚度最薄以使电芯内压力剧增时，所述防爆片自所述沟槽处断裂泄压。2.根据权利要求1所述的一种动力电池壳体，其特征在于，所述连接部远离电芯的一面上成型有环形的沟槽。3.根据权利要求1所述的一种动力电池壳体，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎英岳，李亚勇，都守康，
申请(专利权)人：深圳市长盈精密技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：