一种可调式担架车制造技术

技术编号:38181428 阅读:18 留言:0更新日期:2023-07-20 01:30
本实用新型专利技术涉及医用担架车技术领域,尤其是一种可调式担架车,包括承载架,以及设于承载架底部的且与承载架通过转动组件连接的伸缩支撑腿,在承载架上设有一用于当伸缩支撑腿转动至与地面垂直时,将伸缩支撑腿锁止的锁止部件,在承载架上还设有一与承载架滑动连接的用于承载患者的床板,在床板底部设有短支腿,在床板上设有用于束缚患者身体的束缚组件,在伸缩支撑腿及短支腿底部均设有万向轮,其承载患者后,在将其放置于救护车上时,可将患者推送至救护车上,无需医护人员将担架车两端抬送至救护车上,降低了医护人员的体力耗费。降低了医护人员的体力耗费。降低了医护人员的体力耗费。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式担架车


[0001]本技术涉及医用担架车
,尤其是一种可调式担架车。

技术介绍

[0002]担架车是医院里常用的设备之一,用来转移病人使用,在医院临床治疗中,经常通过担架车将ICU、病房、救护车、手术室等处的患者转移至CT、MRI、DR等处实施影像诊断或如术中放疗等其它治疗,同时急诊临床上,为了节省转运病人的时间,医护人员设计了担架车。
[0003]CN214231756U公开了一种护理担架车,包括担架车本体、收纳盒和转轴,担架车本体顶端表面设有海绵垫,海绵垫顶端一侧设有U型枕,担架车本体在靠近U型枕的一侧安装有床头板,担架车本体在远离床头板的一侧通过转轴活动连接有床尾板,担架车本体在床头板与床尾板之间的两侧均焊接有护栏,担架车本体底端四角均焊接有支撑柱,支撑柱底端固定连接有减震机构,担架车本体顶端一角安装有伸缩杆,伸缩杆外壁顶端焊接有一对支架勾,担架车本体底端设置有医疗仓,医疗仓在靠近收纳盒的底部设置有导轨,且收纳盒的底部设置有与导轨相互卡合的滑槽。
[0004]上述专利公开的护理担架车,减震效果良好,使得该担架车在任何路段都可以进行平稳的运送患者,有效地减小患者在该担架车的颠簸感。但是其承载患者后,在将其放置于救护车上时,需要医护人员将该载有患者的担架车一端先同抬至救护车上,另一医护人员再将担架车的另一端再抬至救护车上,耗费的医护人员的体力较大。

技术实现思路

[0005]针对上述现有技术存在的不足,提供了一种可调式担架车,其承载患者后,在将其放置于救护车上时,可将患者推送至救护车上,无需医护人员将担架车两端抬送至救护车上,降低了医护人员的体力耗费。
[0006]为解决上述技术问题,本技术所采取的技术方案是,一种可调式担架车,包括承载架,以及设于承载架底部的且与承载架通过转动组件连接的伸缩支撑腿,在承载架上设有一用于当伸缩支撑腿转动至与地面垂直时,将伸缩支撑腿锁止的锁止部件,在承载架上还设有一与承载架滑动连接的用于承载患者的床板,在床板底部设有短支腿,在床板上设有用于束缚患者身体的束缚组件,在伸缩支撑腿及短支腿底部均设有万向轮。
[0007]上述的可调式担架车,所述承载架包括两平行设置U型板,以及一设于两U型板一端的用于将二者连接的连接板。
[0008]上述的可调式担架车,所述伸缩支撑腿包括固定于两U型板底部两端的固定筒,以及设于固定筒内的且与固定筒内壁滑动连接的支撑杆,还包括用于当支撑杆滑动至预定位置时,将支撑杆限位的限位组件。
[0009]上述的可调式担架车,所述限位组件包括多个设于固定筒筒壁上的限位孔,以及设于支撑杆上的定位筒,在定位筒设有与定位筒内壁滑动连接的伸缩筒,在定位筒内设有
两端分别与定位筒及伸缩筒连接的驱动弹簧。
[0010]上述的可调式担架车,所述束缚组件包括沿床板长度方向设置的多个U型架,以及设于U型架上的束缚带,在床板上设有多个与U型架对应的用于固定束缚带的卡扣。
[0011]上述的可调式担架车,在床板上设有由两平行设置的板体,以及一用于将两板体连接的弧形板组成的用于将患者头部限位的限位架。
[0012]上述的可调式担架车,在一U型板外立面上设有一用于容纳药品的容纳箱,以及用于悬挂垃圾袋的固定杆。
[0013]本技术可调式担架车的有益效果是,通过设置与承载架滑动连接的床板,在承载架上设置与承载架转动连接的伸缩支撑腿,在床板底部设置短支腿,以及万向轮,其承载患者后,在将其放置于救护车上时,可将患者推送至救护车上,无需医护人员将担架车两端抬送至救护车上,降低了医护人员的体力耗费。
附图说明
[0014]图1为实施例1的主视图;
[0015]图2为实施例1的结构示意图;
[0016]图3为实施例1中的U型板的结构示意图;
[0017]图4为实施例1中的限位组件的结构示意图;
[0018]图5为实施例1中的定位筒的内部结构示意图;
[0019]图6为实施例1中的转动组件与固定筒连接的结构示意图;
[0020]图7为实施例2中的U型架的主视图;
[0021]图8为实施例3中的限位架的结构示意图;
[0022]图9为实施例4中的U型板的结构示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图及具体实施例对本技术做详细说明。
[0024]实施例1
[0025]如图1

6所示,一种可调式担架车,包括承载架1,以及设于承载架1底部的且与承载架1通过转动组件连接的伸缩支撑腿2,在承载架1上设有一用于当伸缩支撑腿2转动至与地面垂直时,将伸缩支撑腿2锁止的锁止部件,在承载架1上还设有一与承载架1滑动连接的用于承载患者的床板3,在床板3底部设有短支腿4,在床板3上设有用于束缚患者身体的束缚组件,在伸缩支撑腿2及短支腿4底部均设有万向轮5。
[0026]所述承载架1包括两平行设置U型板6,以及一设于两U型板6一端的用于将二者连接的连接板7。床板的上表面及下表面分别与U型板6的上内壁及下内壁接触,床板3的两外立面与U型板6的内立面接触,U型板6的设计,可保证床板3的水平运行。
[0027]所述伸缩支撑腿2包括固定于两U型板6底部两端的固定筒9,以及设于固定筒9内的且与固定筒9内壁滑动连接的支撑杆10,还包括用于当支撑杆10滑动至预定位置时,将支撑杆10限位的限位组件。为提高支撑杆10在固定筒9内的的伸缩效率,也可在固定筒9内设置两端分别与固定筒9及支撑杆10连接的连接弹簧。
[0028]所述限位组件包括多个设于固定筒9筒壁上的限位孔11,以及设于支撑杆10上的
定位筒12,在定位筒12设有与定位筒12内壁滑动连接的伸缩筒13,在定位筒12内设有两端分别与定位筒12及伸缩筒13连接的驱动弹簧14。
[0029]当然,所述伸缩支撑腿并不局限于上述结构,也可将固定筒设置为螺纹筒,伸缩筒设置为螺杆,通过螺杆在螺纹筒内的转动实现伸缩。
[0030]所述短支腿4也可设置为与伸缩支撑腿2相同的结构,包括固定于两U型板6底部两端的第一固定筒,以及设于第一固定筒内的且与第一固定筒内壁滑动连接的第一支撑杆,还包括用于当第一支撑杆滑动至预定位置时,将第一支撑杆限位的限位组件。该处的限位组件结构可采用与伸缩支撑腿2相同的结构,以适应不同高度的救护车。
[0031]所述锁止部件包括一与U型板6底部连接的板体22,以及设于板体22上的弧形卡扣23,或者在板体及固定筒上对应设置的螺孔,当伸缩支撑腿2转动至与地面垂直时,将二者通过螺栓连接。也可在U型板6上设置弧形卡扣,用于当伸缩支撑腿2转动至与U型板6平行时,将支撑杆10锁止。
[0032]所述转动组件包括在U型板6底部对应设置的固定板24,在固定板上对应设有轴承25,在固定筒9上设有用于与轴承25内环连接的连接轴26。便于伸缩支撑腿2的转动。
[0033]实施例2
[0034]本实施例与实施本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式担架车,其特征在于:包括承载架,以及设于承载架底部的且与承载架通过转动组件连接的伸缩支撑腿,在承载架上设有一用于当伸缩支撑腿转动至与地面垂直时,将伸缩支撑腿锁止的锁止部件,在承载架上还设有一与承载架滑动连接的用于承载患者的床板,在床板底部设有短支腿,在床板上设有用于束缚患者身体的束缚组件,在伸缩支撑腿及短支腿底部均设有万向轮。2.根据权利要求1所述的可调式担架车,其特征是,所述承载架包括两平行设置U型板,以及一设于两U型板一端的用于将二者连接的连接板。3.根据权利要求2所述的可调式担架车,其特征是,所述伸缩支撑腿包括固定于两U型板底部两端的固定筒,以及设于固定筒内的且与固定筒内壁滑动连接的支撑杆,还包括用于当支撑杆滑动至预定位置时,将支撑杆限位的限位组...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩露
申请(专利权)人:青岛市市立医院
类型:新型
国别省市:

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