一种便于调节的动感单车训练器滑座制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便于调节的动感单车训练器滑座，包括调节机构，所述调节机构包括车架、下滑座、上滑座、坐垫和垫圈；所述车架的上方设有下滑座，所述下滑座的顶部开设有通孔。本实用新型专利技术将座管胶套向右移动至上滑座内，将上滑座向右移动并套设在下滑座的外侧，将快拆螺栓向上移动，正向转动快拆螺栓，快拆螺栓与螺母螺纹连接，快拆螺栓的内侧底部对垫圈进行挤压被固，反向转动固定螺栓，向下移动下滑座，下滑座带动竖杆在固定管内滑动，正向转动固定螺栓使坐垫被固定，使健身动感单车上的坐垫能够根据实际需要进行调节，方便身高较矮或身高较高的使用者进行使用，方便操作，并提高脚与踏板贴合的合适性。提高脚与踏板贴合的合适性。提高脚与踏板贴合的合适性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的动感单车训练器滑座


[0001]本技术涉及一种动感单车训练器滑座，具体为便于调节的动感单车训练器滑座，属于动感单车训练器零件


技术介绍

[0002]健身动感单车也称为功率动感单车，普通健身车都可以调整运动时的强度，起到健身的效果，所以人们把它称为健身车，属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材，主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。
[0003]但是现有的健身动感单车上的坐垫不能够根据实际需要进行调节，当身高较矮，胳膊较短者坐在坐垫上，手难以握住车把，当身高较高，胳膊较长者坐在坐垫上，手握住车把会感觉距离太近，弓腰的弧度过大，难以操作，同时脚与踏板不能合适的贴合，为此，我们提出一种便于调节的动感单车训练器滑座用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术希望提供一种便于调节的动感单车训练器滑座，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。
[0005]本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种便于调节的动感单车训练器滑座，包括调节机构，所述调节机构包括车架、下滑座、上滑座、坐垫和垫圈；
[0006]所述车架的上方设有下滑座，所述下滑座的顶部开设有通孔，所述下滑座的左侧设有上滑座，所述上滑座的顶部固定连接有圆形杆，所述圆形杆的顶端固定连接有圆柱，所述圆柱的顶端固定连接有坐垫，所述上滑座的下方设有垫圈，所述垫圈的下方设有快拆螺栓，所述快拆螺栓与垫圈相配合，所述上滑座的底部内壁上开设有第一圆形孔，所述坐垫的下方设有螺母。
[0007]进一步优选的，所述上滑座固定套设在螺母的外侧，所述螺母的底部延伸至上滑座内。
[0008]进一步优选的，所述螺母与快拆螺栓相配合，所述上滑座的左侧设有座管胶套。
[0009]进一步优选的，所述座管胶套的底部内壁上开设有第二圆形孔，所述座管胶套的顶部内壁上开设有第三圆形孔。
[0010]进一步优选的，所述调节机构的上方设有固定机构，所述固定机构包括竖杆、固定管和固定螺栓；
[0011]所述下滑座的底部固定连接有竖杆，所述车架的顶部固定连接有固定管。
[0012]进一步优选的，所述固定管滑动套设在竖杆的外侧，所述竖杆的左侧开设有多个螺纹槽。
[0013]进一步优选的，所述固定管的左侧内壁上开设有螺纹孔，所述下滑座的下方设有固定螺栓。
[0014]进一步优选的，所述固定螺栓的右端穿过螺纹孔并与多个螺纹槽中的一个螺纹槽螺纹连接，所述固定螺栓与螺纹孔螺纹连接。
[0015]本技术实施例由于采用以上技术方案，其具有以下优点：
[0016]本技术将座管胶套向右移动至上滑座内，将上滑座向右移动并套设在下滑座的外侧，将快拆螺栓向上移动，正向转动快拆螺栓，快拆螺栓与螺母螺纹连接，快拆螺栓的内侧底部对垫圈进行挤压被固，反向转动固定螺栓，向下移动下滑座，下滑座带动竖杆在固定管内滑动，正向转动固定螺栓使坐垫被固定，使健身动感单车上的坐垫能够根据实际需要进行调节，方便身高较矮或身高较高的使用者进行使用，方便操作，并提高脚与踏板贴合的合适性。
[0017]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术的主视立体结构图；
[0020]图2为图1的A区结构放大图；
[0021]图3为本技术中上滑座与坐垫的连接立体图；
[0022]图4为本技术中座管胶套的立体图。
[0023]附图标记：1、调节机构；2、车架；3、下滑座；4、通孔；5、上滑座；6、圆形杆；7、圆柱；8、坐垫；9、垫圈；10、快拆螺栓；11、第一圆形孔；12、螺母；13、座管胶套；14、第二圆形孔；15、第三圆形孔；16、固定机构；17、竖杆；18、螺纹槽；19、固定管；20、螺纹孔；21、固定螺栓。
具体实施方式
[0024]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0025]下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
[0026]如图1
‑
4所示，本技术实施例提供了一种便于调节的动感单车训练器滑座，包括调节机构1，调节机构1包括车架2、下滑座3、上滑座5、坐垫8和垫圈9；
[0027]车架2的上方设有下滑座3，下滑座3的顶部开设有通孔4，下滑座3的左侧设有上滑座5，上滑座5的顶部固定连接有圆形杆6，圆形杆6的顶端固定连接有圆柱7，圆柱7的顶端固定连接有坐垫8，上滑座5的下方设有垫圈9，垫圈9的下方设有快拆螺栓10，快拆螺栓10与垫圈9相配合，上滑座5的底部内壁上开设有第一圆形孔11，坐垫8的下方设有螺母12，上滑座5固定套设在螺母12的外侧，螺母12的底部延伸至上滑座5内，将上滑座5向右移动并套设在下滑座3的外侧，紧接着横向移动上滑座5，将上滑座5移动至合适的位置，紧接着将垫圈9向
下移动套设在快拆螺栓10的外侧。
[0028]在一个实施例中，螺母12与快拆螺栓10相配合，上滑座5的左侧设有座管胶套13，座管胶套13的底部内壁上开设有第二圆形孔14，座管胶套13的顶部内壁上开设有第三圆形孔15，将快拆螺栓10向上移动，快拆螺栓10的顶端穿过第一圆形孔11、第二圆形孔14和第三圆形孔15并移动至螺母12的下方，紧接着正向转动快拆螺栓10，快拆螺栓10转动并向上移动，快拆螺栓10与螺母12螺纹连接，快拆螺栓10的内侧底部对垫圈9进行挤压，将垫圈9挤压至下滑座3的底部，从而使坐垫8被固定。
[0029]在一个实施例中，调节机构1的上方设有固定机构16，固定机构16包括竖杆17、固定管19和固定螺栓21；
[0030]下滑座3的底部固定连接有竖杆17，车架2的顶部固定连接有固定管19，固定管19滑动套设在竖杆17的外侧，竖杆17的左侧开设有多个螺纹槽18，固定管19的左侧内壁上开设有螺纹孔20，下滑座3的下方设有固定螺栓21，固定螺栓21的右端穿过螺纹孔20并与多个螺纹槽18中的一个螺纹槽18螺纹连接，固定螺栓21与螺纹孔20螺纹连接，反向转动固定螺栓21，使固定螺栓21与一个螺纹槽18和螺纹孔20分离，紧接着向下移动下滑座3，下滑座3带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节的动感单车训练器滑座，包括调节机构（1），其特征在于：所述调节机构（1）包括车架（2）、下滑座（3）、上滑座（5）、坐垫（8）和垫圈（9）；所述车架（2）的上方设有下滑座（3），所述下滑座（3）的顶部开设有通孔（4），所述下滑座（3）的左侧设有上滑座（5），所述上滑座（5）的顶部固定连接有圆形杆（6），所述圆形杆（6）的顶端固定连接有圆柱（7），所述圆柱（7）的顶端固定连接有坐垫（8），所述上滑座（5）的下方设有垫圈（9），所述垫圈（9）的下方设有快拆螺栓（10），所述快拆螺栓（10）与垫圈（9）相配合，所述上滑座（5）的底部内壁上开设有第一圆形孔（11），所述坐垫（8）的下方设有螺母（12）。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的动感单车训练器滑座，其特征在于：所述上滑座（5）固定套设在螺母（12）的外侧，所述螺母（12）的底部延伸至上滑座（5）内。3.根据权利要求2所述的一种便于调节的动感单车训练器滑座，其特征在于：所述螺母（12）与快拆螺栓（10）相配合，所述上滑座（5）的左侧设有座管胶套（13）。4.根据权利要求3所述的一种便于调节的动感单车...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴东勇，
申请(专利权)人：昆山亚新鸿运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：