一种制动液更换机制造技术

本实用新型专利技术涉及制动液更换机技术领域，且公开了一种制动液更换机，包括补液壶，所述补液壶的顶部固定连接有螺纹管，所述螺纹管的外侧螺纹连接有固定板，所述固定板的内部固定连接有数量为两个且呈前后对称分布的滑块，两个所述滑块的相背一侧均固定连接有一端延伸至固定板外侧的活动杆。该制动液更换机，具备便于固定等优点，解决了现有的气动式制动液更换机，其固定环为一个四瓣式的塑料组件，其张紧力是通过挤压四瓣塑料片，使其收缩，然后插入油箱口内侧达到固定的效果，操作过程较为麻烦且多次挤压后容易使其张紧度松弛，导致固定效果变差的问题。果变差的问题。果变差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种制动液更换机


[0001]本技术涉及制动液更换机
，具体为一种制动液更换机。

技术介绍

[0002]制动液又称刹车油，用于汽车液压制动系统，作为传递压力的一种介质，随着液压技术的发展，液压制动刹车系统广泛应用在汽车上，使汽车的安全性进一步提高，制动液在长时间使用后，其内部内水分增多，沸点降低，刹车时的高温很容易产生气阻，造成刹车不灵敏，制动距离延长，严重的可能会刹车失灵，所以需要进行更换，现有的制动液更换机包括气动式制动液更换机，其由一个补液壶和一个废液壶组成，废液壶通过管道与汽车制动液的出液口连接，废液壶上还连接有气泵，气泵通过管道向油箱内施加气压使废液排出，补液壶的一端连接有插接头，插接头上安装有具备张紧功能的固定环，将其插入制动液油箱内，固定张开使补液壶能够稳定的固定住，即可进行换液操作。
[0003]现有的气动式制动液更换机，其固定环为一个四瓣式的塑料组件，其张紧力是通过挤压四瓣塑料片，使其收缩，然后插入油箱口内侧达到固定的效果，操作过程较为麻烦且多次挤压后容易使其张紧度松弛，导致固定效果变差，故而提出一种制动液更换机来解决上述所提的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种制动液更换机，具备便于固定等优点，解决了现有的气动式制动液更换机，其固定环为一个四瓣式的塑料组件，其张紧力是通过挤压四瓣塑料片，使其收缩，然后插入油箱口内侧达到固定的效果，操作过程较为麻烦且多次挤压后容易使其张紧度松弛，导致固定效果变差的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种制动液更换机，包括补液壶，所述补液壶的顶部固定连接有螺纹管，所述螺纹管的外侧螺纹连接有固定板，所述固定板的内部固定连接有数量为两个且呈前后对称分布的滑块，两个所述滑块的相背一侧均固定连接有一端延伸至固定板外侧的活动杆，两个所述滑块的相对一侧均固定连接有弹簧，两个所述滑块的顶部均固定连接有一端延伸至固定板上方的张紧板。
[0008]本技术的有益效果是：通过按压两个活动杆使两个张紧板向中间靠拢，然后将两个张紧板插入油箱口的内侧，松开两个活动杆后，两个张紧板向外扩张将油箱口的内侧抵住，达到便于固定补液壶的效果。
[0009]该制动液更换机，具备了便于固定的优点。
[0010]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0011]进一步，所述两个所述张紧板均呈弧形设置，两个所述张紧板的外侧均固定连接有数量为两个且呈上下对称分布的限位条。
[0012]采用上述进一步方案的有益效果是，张紧板呈弧形设置使其能够更好的适配油箱口的内径。
[0013]进一步，所述两个所述张紧板的底部均固定连接有数量为两个且呈左右对称分布的限位块，所述固定板的顶部开设有数量为两个且分别与四个限位块相适配的限位槽。
[0014]采用上述进一步方案的有益效果是，限位块与限位槽相适配对两个张紧板的移动范围进行限位，使其能够稳定的前后移动。
[0015]进一步，两个所述活动杆的相背一侧均固定连接有按压板，两个所述按压板的相背一侧均固定连接有橡胶垫。
[0016]采用上述进一步方案的有益效果是，按压板增加了按压时的受力面积，使得按压更加方便。
[0017]进一步，所述固定板的内部开设有分别与两个滑块相适配的滑槽，两个所述滑槽的顶部均开设有活动槽，两个所述滑块的顶部均固定连接有分别与两个活动槽相适配的连接杆，两个所述连接杆的顶部分别与两个张紧板固定连接。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是，滑块通过滑槽与固定板滑动连接，滑块通过连接杆与张紧板固定连接。
[0019]进一步，所述固定板的顶部固定连接有与螺纹管相连通的固定环，所述弹簧的数量为四个且呈前后对称分布。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是，固定环对固定板进行限位，使其与螺纹管螺纹连接后不会发生偏移。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术限位条与张紧板连接结构侧视图；
[0023]图3为本技术滑块与弹簧连接结构侧视图；
[0024]图4为本技术图1中A处结构放大图。
[0025]图中：1、补液壶；2、螺纹管；3、固定板；4、滑块；5、活动杆；6、弹簧；7、张紧板；8、限位条；9、限位块；10、限位槽；11、按压板；12、滑槽；13、活动槽；14、连接杆；15、固定环。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例中，由图1
‑
4给出，一种制动液更换机，本技术包括补液壶1，补液壶1的顶部固定连接有螺纹管2，螺纹管2的外侧螺纹连接有固定板3，固定板3的内部固定连接有数量为两个且呈前后对称分布的滑块4，两个滑块4的相背一侧均固定连接有一端延伸至固定板3外侧的活动杆5，两个滑块4的相对一侧均固定连接有弹簧6，两个滑块4的顶部均固定连接有一端延伸至固定板3上方的张紧板7；
[0028]两个张紧板7均呈弧形设置，两个张紧板7的外侧均固定连接有数量为两个且呈上
下对称分布的限位条8；
[0029]张紧板7呈弧形设置使其能够更好的适配油箱口的内径，限位条8能够对张紧板7进行限位，使其不会脱离油箱口的内侧；
[0030]两个张紧板7的底部均固定连接有数量为两个且呈左右对称分布的限位块9，固定板3的顶部开设有数量为两个且分别与四个限位块9相适配的限位槽10；
[0031]限位块9与限位槽10相适配对两个张紧板7的移动范围进行限位，使其能够稳定的前后移动；
[0032]两个活动杆5的相背一侧均固定连接有按压板11，两个按压板11的相背一侧均固定连接有橡胶垫；
[0033]按压板11增加了按压时的受力面积，使得按压更加方便，橡胶垫能够减少按压时手部的压力；
[0034]固定板3的内部开设有分别与两个滑块4相适配的滑槽12，两个滑槽12的顶部均开设有活动槽13，两个滑块4的顶部均固定连接有分别与两个活动槽13相适配的连接杆14，两个连接杆14的顶部分别与两个张紧板7固定连接；
[0035]滑块4通过滑槽12与固定板3滑动连接，滑块4通过连接杆14与张紧板7固定连接，通过开设活动槽13使得不会影响连接杆14前后移动；
[0036]固定板3的顶部固定连接有与螺纹管2相连通的固定环15，弹簧6的数量为四个且呈前后对称分布；
[0037]固定环15对固定板3进行限位，使其与螺纹管2螺纹连接后不会发生偏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动液更换机，包括补液壶(1)，其特征在于：所述补液壶(1)的顶部固定连接有螺纹管(2)，所述螺纹管(2)的外侧螺纹连接有固定板(3)，所述固定板(3)的内部固定连接有数量为两个且呈前后对称分布的滑块(4)，两个所述滑块(4)的相背一侧均固定连接有一端延伸至固定板(3)外侧的活动杆(5)，两个所述滑块(4)的相对一侧均固定连接有弹簧(6)，两个所述滑块(4)的顶部均固定连接有一端延伸至固定板(3)上方的张紧板(7)。2.根据权利要求1所述的一种制动液更换机，其特征在于：所述两个所述张紧板(7)均呈弧形设置，两个所述张紧板(7)的外侧均固定连接有数量为两个且呈上下对称分布的限位条(8)。3.根据权利要求1所述的一种制动液更换机，其特征在于：所述两个所述张紧板(7)的底部均固定连接有数量为两个且呈左右对称分布的限位块(9)，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵坤，祝建武，胡友明，
申请(专利权)人：湖北泽琪建设有限公司，
类型：新型
国别省市：