本实用新型专利技术公开了一种蓄电池电极与导线连接装置，固定模块用于对导线进行固定，并方便导线进行快速的更换，包括固定在盖体顶端的底座、铰接安装在底座内壁上的压板、固定在压板底端的橡胶垫层、固定在底座外侧面上的支座、一端转动嵌合在支座内腔另一端伸出支座的限位件、套接在限位件上的扭转弹簧以及固定在底座上的三角凸起，底座固定在盖体的顶端，用于安装其他组件，在底座的外侧面上开有凹槽，在凹槽的内底壁上开有放置槽，且放置槽的一侧穿过底座向外伸出，导电板嵌合在放置槽内，方便导线端部与导电板进行连接，该蓄电池电极与导线连接装置，具有导线方便安装与拆卸以及实用性高的优点。用性高的优点。用性高的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池电极与导线连接装置
[0001]本技术涉及电气元件
，具体为一种蓄电池电极与导线连接装置。
技术介绍
[0002]在蓄电池的使用过程中，电极通过导线将蓄电池中的电流传输出去，但蓄电池需要经常性的进行检修更换，因此蓄电池电极与导线之间就需要经常性的进行安装与拆卸。
[0003]授权公告号为CN2490706Y的中国技术专利公开了一种新型电动汽车用动力蓄电池电极与导线连接装置。其包括铜螺栓、蓄电池电极、锏垫圈、铜螺母,铜螺栓外围设有由钢外套和钢内套配合组成的导线连接组件,在钢内套与铜螺栓之间设有尼龙套、尼龙垫圈构成的一个绝缘层，在钢外套与锏螺栓端部之间设有绝缘用的尼龙头套,导线经尼龙头套压紧在铜螺栓上,对蓄电池结构不做任何改动,拆装方便,效率可提高6～10倍,且因拆装时不可能造成短路。
[0004]但上述技术方案仍存在以下弊端；连接装置与导线之间与安装与拆卸较为麻烦，导致在更换导线时较为复杂，存在改进的空间。
技术实现思路
[0005]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0006]为此，本技术所采用的技术方案为：一种蓄电池电极与导线连接装置，包括：主体模块以及固定模块，所述主体模块包括盖体、固定在盖体内顶壁上的导电柱、呈环形阵列固定在导电柱底端的导电弹片、固定在导电柱顶端且伸出盖体的导电板。
[0007]所述固定模块包括固定在盖体顶端的底座、铰接安装在底座内壁上的压板、固定在压板底端的橡胶垫层、固定在底座外侧面上的支座、一端转动嵌合在支座内腔另一端伸出支座的限位件、套接在限位件上的扭转弹簧以及固定在底座上的三角凸起。
[0008]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述底座的外侧面上开有凹槽，所述凹槽的内底壁上开有放置槽，且放置槽的一侧穿过底座向外伸出，所述导电板嵌合在放置槽内。
[0009]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述压板的两侧对称固定有圆柱凸起，所述凹槽的相对内侧壁上开有圆形槽，且圆柱凸起嵌合在圆形槽内。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述压板的厚度加上橡胶垫层的厚度与凹槽的深度相等。
[0011]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支座的端部上开有圆槽。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位件包括一端嵌合在圆槽内腔另一端伸出圆槽的圆杆、套接固定在圆杆上的限位环以及固定在圆杆端部上的矩形板，所述限位环与圆槽的内壁贴紧。
[0013]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述扭转弹簧一端固定在圆杆的外侧面上，另一端固定在圆槽的内壁上。
[0014]通过采用上述技术方案，本技术所取得的有益效果为：
[0015]1.本技术中，通过在盖体的内顶壁上设置导电柱，并在导电柱的底端呈环形阵列固定多个导电弹片，用于与蓄电池电极进行连接，同时在导电柱顶端安装导电板，导电板伸入到底座内腔，并在底座上铰接安装压板，使用时，将剥皮后的导线放入底座内的凹槽内，转动压板，即可将导线压紧在导电板上，方便蓄电池中的电流通过导电弹片、导电柱、导电板传递到导线上，且导线安装与拆卸方便，进一步增加了连接装置导线安装与拆卸时的方便性。
[0016]2.本技术中，在底座的一侧设置支座，并在支座上转动安装限位件，限位件上套接扭转弹簧，同时在底座的一侧固定三角凸起，使限位件在扭转弹簧的作用下贴紧在三角凸起的直面上，从而对压板进行限位，保持压板的稳定性，从而保证了压板对导线的固定稳定，同时拆卸时转动限位件即可，进一步增加了压板使用时的方便性。
附图说明
[0017]图1为本技术的俯视结构示意图；
[0018]图2为本技术的仰视结构示意图；
[0019]图3为本技术的剖视示意图；
[0020]图4为本技术的压板打开时结构示意图；
[0021]图5为本技术的固定模块结构爆炸示意图。
[0022]附图标记：
[0023]100、主体模块；110、盖体；120、导电柱；130、导电弹片；140、导电板；
[0024]200、固定模块；210、底座；211、凹槽；212、放置槽；220、压板；230、橡胶垫层；240、支座；241、圆槽；250、限位件；251、圆杆；252、限位环；253、矩形板；260、扭转弹簧；270、三角凸起。
具体实施方式
[0025]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0026]下面结合附图描述本技术的一些实施例，
[0027]实施例1：
[0028]结合图1
‑
5所示，本实施例提供了一种蓄电池电极与导线连接装置，包括：主体模块100以及固定模块200。
[0029]其中，主体模块100包括盖体110、固定在盖体110内顶壁上的导电柱120、呈环形阵列固定在导电柱120底端的导电弹片130、固定在导电柱120顶端且伸出盖体110的导电板140。
[0030]盖体110呈圆筒状，用于安装其他组件，导电柱120用于贴紧电极的顶端，方便电流进行传递，同时用于安装导电弹片130以及导电板140，导电弹片130用于贴紧蓄电池电极的外侧面，方便将电极上电流传输到导电柱120上，导电板140穿过盖体110向外伸出，用于与导线进行连接。
[0031]固定模块200用于对导线进行固定，并方便导线进行快速的更换，包括固定在盖体110顶端的底座210、铰接安装在底座210内壁上的压板220、固定在压板220底端的橡胶垫层230、固定在底座210外侧面上的支座240、一端转动嵌合在支座240内腔另一端伸出支座240的限位件250、套接在限位件250上的扭转弹簧260以及固定在底座210上的三角凸起270。
[0032]底座210固定在盖体110的顶端，用于安装其他组件，在底座210的外侧面上开有凹槽211，在凹槽211的内底壁上开有放置槽212，且放置槽212的一侧穿过底座210向外伸出，导电板140嵌合在放置槽212内，方便导线端部与导电板140进行连接。
[0033]进一步的，压板220的两侧对称固定有圆柱凸起，凹槽211的相对内侧壁上开有圆形槽，且圆柱凸起嵌合在圆形槽内，使底座210能够在凹槽211内进行转动。
[0034]底座210用于压紧导线的端部，使导线的端部贴紧在导电板140上，从而方便电流进行传输，橡胶垫层230用于增大与导线端部之间的摩擦力，从而进一步增加压板220的固定效果，同时橡胶垫层230能够起到绝缘作用。
[0035]进一步的，在橡胶垫层230底端面上呈阵列开有多个半圆槽241，用于进一步增大橡胶垫层230与导线端部的接触面积，从而增加固定的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种蓄电池电极与导线连接装置，包括：主体模块(100)以及固定模块(200)，其特征在于，所述主体模块(100)包括盖体(110)、固定在盖体(110)内顶壁上的导电柱(120)、呈环形阵列固定在导电柱(120)底端的导电弹片(130)、固定在导电柱(120)顶端且伸出盖体(110)的导电板(140)；所述固定模块(200)包括固定在盖体(110)顶端的底座(210)、铰接安装在底座(210)内壁上的压板(220)、固定在压板(220)底端的橡胶垫层(230)、固定在底座(210)外侧面上的支座(240)、一端转动嵌合在支座(240)内腔另一端伸出支座(240)的限位件(250)、套接在限位件(250)上的扭转弹簧(260)以及固定在底座(210)上的三角凸起(270)。2.根据权利要求1所述的一种蓄电池电极与导线连接装置，其特征在于，所述底座(210)的外侧面上开有凹槽(211)，所述凹槽(211)的内底壁上开有放置槽(212)，且放置槽(212)的一侧穿过底座(210)向外伸出，所述导电板(140)嵌合在放置...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑坚雄，
申请(专利权)人：昆山一邦泰汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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