一种多路口交通信号机控制装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种多路口交通信号机控制装置及方法，包括主控STM32，该主控STM32连接有路口选择按键和路口管控按键并扫描路口选择按键和路口管控按键是否有效，信号机控制器，所述主控STM32通过CAN总线把路口选择按键及路口管控按键信息发送给信号机控制器，电源模块，该电源模块分别与主控STM32和信号机控制器连接并提供电源；该多路口交通信号机控制装置及方法，通过主控STM32连接有路口选择按键和路口管控按键并扫描路口选择按键和路口管控按键是否有效，主控STM32通过CAN总线把路口选择按键及路口管控按键信息发送给信号机控制器，使得信号机进行多路口控制时，每个路口可以单独控制，也可以同步控制，解决对路口的人工手动干预控制达不到预期的效果的问题。的人工手动干预控制达不到预期的效果的问题。的人工手动干预控制达不到预期的效果的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种多路口交通信号机控制装置及方法


[0001]本专利技术涉及智能交通信号控制
，具体涉及一种多路口交通信号机控制装置及方法。

技术介绍

[0002]交通信号机是现代城市交通系统的重要组成之一，主要用于城市道路交通信号的控制与管理，交通信号机由主液晶显示屏、CPU板、控制板、带光耦隔离的灯组驱动板、开关电源、按钮板等共六种功能模块插件版，以及配电板、接线端子排等组成，其材质多为优质的铝合金型材，铝合金型材具有结构坚固、外形美观、散热性能好等特点。
[0003]随着信号机的发展越来越智能化，一台信号机可以进行多个路口的信号控制，但是现有的信号机手动控制面板设置的比较简易，只有步进、全红和黄闪几个按钮，并且要进行手动控制，信号机控制的几个路口手动控制时节奏一致不能分开控制，要步进一起步进，要黄闪全红一起黄闪全红，这就使得操作非常不便，对路口的人工手动干预控制达不到预期的效果。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种多路口交通信号机控制装置及方法，解决操作非常不便，对路口的人工手动干预控制达不到预期的效果的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种多路口交通信号机控制装置，包括：
[0006]主控STM32，该主控STM32电性连接有路口选择按键和路口管控按键并扫描路口选择按键和路口管控按键是否有效；
[0007]信号机控制器，所述主控STM32通过CAN总线把路口选择按键及路口管控按键信息发送给信号机控制器；
[0008]电源模块，该电源模块分别与主控STM32和信号机控制器电性连接并提供电源；
[0009]OLED屏幕供电模块，该OLED屏幕供电模块分别与电源模块和信号机控制器电性连接，以及
[0010]用于实时显示信号机每个路口工作状态和管控状态的OLED屏幕模块，所述OLED屏幕供电模块与OLED屏幕模块电性连接并为其供电，所述OLED屏幕供电模块与主控STM32通过SPI总线电性连接。
[0011]优选的，所述主控STM32通过SPI总线电性连接有存储芯片。
[0012]优选的，所述主控STM32电性连接有LED指示灯。
[0013]优选的，所述LED指示灯包括：
[0014]用于指示电源状态的电源指示灯；
[0015]用于实时显示手动装置的工作状态的运行指示灯；
[0016]用于显示主控的通信是否正常的通信指示灯；
[0017]用于指示路口处于选择状态按管控按键执行的路口选择指示灯，以及
[0018]用于指示该路口处于手动控制状态的路口控制指示灯，所述电源指示灯、运行指示灯、通信指示灯、路口选择指示灯和路口控制指示灯分别与主控STM32电性连接。
[0019]优选的，所述路口选择按键有5个，分别是路口1到4的选择按键和所有路口的选择按键。
[0020]优选的，所述管控按键模块包括9个特殊灯组控制按键输入和锁定、步进、全红、黄闪、灭灯管控按键。
[0021]优选的，还包括用于存储灯组和灯色过渡状态的SPI FLASH，所述SPI FLASH通过SPI总线和主控STM32电性连接。
[0022]优选的，所述OLED屏幕供电模块为5V电源，所述OLED屏幕供电模块通过芯片TPS61080转换到16V电源提供给OLED屏幕模块。
[0023]优选的，所述电源模块通过稳压器把5V电源转化为3V给主控STM32和通信链路等芯片。
[0024]一种多路口交通信号机控制方法，采用所述的多路口交通信号机控制装置，所述方法包括如下步骤：
[0025]S1：手动按下路口按键，主控STM32扫描路口按键并记录路口选择状态；
[0026]S2：主控STM32扫描管控按键并发送路口号和管控值给信号机控制器。
[0027]S3：主控STM32向信号机控制器每秒发送心跳，OLED屏幕更新，LED灯显示状态
[0028]由上述技术方案可知，本专利技术具有如下有益效果：
[0029]该多路口交通信号机控制装置及方法，通过主控STM32电性连接有路口选择按键和路口管控按键并扫描路口选择按键和路口管控按键是否有效，主控STM32通过CAN总线把路口选择按键及路口管控按键信息发送给信号机控制器，使得在信号机进行多路口控制时，每个路口都可以单独控制，也可以同步控制，解决了现有的信号机手动控制面板设置的比较简易，只有步进、全红和黄闪几个按钮，并且要进行手动控制，信号机控制的几个路口手动控制时节奏一致不能分开控制，要步进一起步进，要黄闪全红一起黄闪全红，这就使得操作非常不便，对路口的人工手动干预控制达不到预期的效果的问题。
附图说明
[0030]图1为本专利技术电气连接示意图；
[0031]图2为本专利技术信号机按键屏幕分布示意图；
[0032]图3为本专利技术屏幕连接电路示意图；
[0033]图4为本专利技术CAN通信电路示意图；
[0034]图5为本专利技术SPI FLASH电路示意图；
[0035]图6为本专利技术信号机手动管控装置供电电路示意图；
[0036]图7为本专利技术信号机装置流程图；
[0037]图8为本专利技术方法流程图。
[0038]图中：1、主控STM32；2、信号机控制器；3、电源模块；4、OLED屏幕供电模块；5、OLED屏幕模块；6、存储芯片；
具体实施方式
[0039]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0040]如图1
‑
图7所示，一种多路口交通信号机控制装置，包括主控STM321、信号机控制器2、电源模块3、OLED屏幕供电模块4和OLED屏幕模块5，主控STM321电性连接有路口选择按键和路口管控按键，主控STM321用于扫描路口选择按键和路口管控按键是否有效，主控STM321通过CAN总线把路口选择按键及路口管控按键信息发送给信号机控制器2，电源模块3分别电性连接主控STM321和信号机控制器2，电源模块3向主控STM321和信号机控制器2提供电源，OLED屏幕供电模块4与电源模块3和信号机控制器2分别电性连接，OLED屏幕模块5的作用在于实时显示信号机每个路口工作状态和管控状态，OLED屏幕供电模块4与OLED屏幕模块5电性连接，OLED屏幕供电模块4为OLED屏幕模块5供电，OLED屏幕模块5与主控STM321通过SPI总线电性连接，使得在信号机进行多路口控制时，每个路口都可以单独控制，也可以同步控制。
[0041]如图1
‑
图7所示，所述STM321是一种嵌入式单片机，主控STM321主要是扫描路口选择按键和管控按键是否有效，并通过CAN总线把管控信息发送本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多路口交通信号机控制装置，其特征在于，包括：主控STM32(1)，该主控STM32(1)电性连接有路口选择按键和路口管控按键并扫描路口选择按键和路口管控按键是否有效；信号机控制器(2)，所述主控STM32(1)通过CAN总线把路口选择按键及路口管控按键信息发送给信号机控制器(2)；电源模块(3)，该电源模块(3)分别与主控STM32(1)和信号机控制器(2)电性连接并提供电源；OLED屏幕供电模块(4)，该OLED屏幕供电模块(4)分别与电源模块(3)和信号机控制器(2)电性连接，以及用于实时显示信号机每个路口工作状态和管控状态的OLED屏幕模块(5)，所述OLED屏幕供电模块(4)与OLED屏幕模块(5)电性连接并为其供电，所述OLED屏幕供电模块(4)与主控STM32(1)通过SPI总线电性连接。2.根据权利要求1所述的一种多路口交通信号机控制装置，其特征在于：所述主控STM32(1)通过SPI总线电性连接有存储芯片(6)。3.根据权利要求1所述的一种多路口交通信号机控制装置，其特征在于：所述主控STM32(1)电性连接有LED指示灯。4.根据权利要求1所述的一种多路口交通信号机控制装置，其特征在于：所述LED指示灯包括：用于指示电源状态的电源指示灯；用于实时显示手动装置的工作状态的运行指示灯；用于显示主控的通信是否正常的通信指示灯；用于指示路口处于选择状态按管控按键执行的路口选择指示灯，以及用于指示该路口处于手动控制状态的路口控制指示灯，所述电源指示灯、运行指示灯、通信指...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉梅，岳彩林，蒋成刚，左思铭，
申请(专利权)人：安徽科力信息产业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：