一种移动式储能工具车制造技术

本发明专利技术涉及一种移动式储能工具车，包括底部滚轮、车体框架、工作台面板、抽屉、储能模块、电源模块及智能管理系统；车体框架为框架结构，隔板将车体框架分成左右两部分，左部设有若干抽屉，右部为电气室，底部滚轮分别位于车体框架底部的四个角上；电气室内通过电气室隔板分成上下两部分，电气室内上部放置有UPS、船型开关、继电器和2P开关断路器，电气室内下部设置有电源模块、BMS(BMU)采集控制集成板和锂电池组；本发明专利技术提高了移动作业场景下的用电便利性和可靠性，解决了传统发电机等设备存在的噪音、排放、油耗等问题。提高电动工具及调试电脑的使用效率和便利性。扩大电动工具的应用场景和范围。促进电动工具的锂电化和高性能化。促进电动工具的锂电化和高性能化。促进电动工具的锂电化和高性能化。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式储能工具车


[0001]本专利技术涉及一种移动式储能工具车，具体地说，是一种可以在不同场景下提供稳定、可靠、高效的电能供应的移动式储能工具车。

技术介绍

[0002]电动工具是指以电能为动力的各种手持或便携式工具，如电钻、电锯、电磨等。电动工具的优点是操作方便、效率高、噪音低，但也存在一些缺点，如电源线的限制、电池的续航和安全问题等。为了解决这些问题，一些电动工具采用了可充电的锂电池作为动力源，但锂电池的容量和寿命有限，需要经常充放电，而且存在着过充、过放、短路等安全隐患。
[0003]储能是指将多余的电能转化为其他形式的能量并储存起来，以备后用。储能技术可以提高电能的利用效率，平衡供需关系，提高电网的稳定性和可靠性。目前，储能技术主要分为机械储能、化学储能、电化学储能、热储能等类型，其中电化学储能技术以锂离子电池为代表，具有高效率、高功率密度、低成本等优势。本专利技术的目的是提供一种利用锂电池做储能的移动式储能工具车，该工具车可以实现对多个电动工具及调试电脑的集中供电和管理，并具有储能功能，可以在无外部电源或外部电源不稳定的情况下为电动工具提供稳定可靠的电能。结合工具车用于物品存储，方便进行工具、刀具、零部件在生产现场中的定置管理，同时工具车的每个抽屉拥有自锁功能，可单独上锁，也能够用一把锁就能锁上所有的抽屉，保证物品安全。现有技术工具车由车身主体、车轮及钣金箱体组成，采用组合式焊接设计，主要功能为物品储存。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种结构简单，能够方便快捷移动的移动式储能工具车，以满足带电工作的需求。
[0005]本专利技术提出的一种移动式储能工具车是一种利用锂电池做储能的工具车，可以在不同场景下提供电力、照明、提供储存空间等服务。
[0006]本专利技术提出的一种移动式储能工具车，包括底部滚轮、车体框架、工作台面板、抽屉、储能模块、电源模块及智能管理系统；其中：
[0007]车体框架由左侧板、右侧板、底板、背板和上托板连接而成框架结构，隔板纵向放置于车体框架内，隔板顶部连接上托板，底部连接底板，隔板将车体框架分成左右两部分，车体框架的左部设有若干抽屉，车体框架的右部为电气室，电气室外设有电气室柜门；
[0008]底部滚轮为4个刹车滚轮，分别位于车体框架底部的四个角上；
[0009]车体框架一侧上部设有推车把手；
[0010]上托板上表面为工作台面板，工作台面板上放置有电脑、鼠标和输出插座；
[0011]电气室内通过电气室隔板分成上下两部分，电气室内上部放置有UPS、船型开关、继电器和2P开关断路器，电气室内下部设置有电源模块、BMS(BMU)采集控制集成板和锂电池组；船型天关一端连接交流电，另一端连接UPS，与直流电正极连接的UPS端连接继电器一
端，继电器另一端连接BMS(BMU)采集控制集成板一端，BMS(BMU)采集控制集成板另一端连接锂电池组；与直流电负极连接的UPS端通过电流传感器连接锂电池组；BMS(BMU)采集控制集成板的工作电流通过2P开关断路器连接电源模块；BMS(BMU)采集控制集成板通过CAN线连接电脑；
[0012]当移动式储能工具车充电时，交流电通过船型开关到达UPS转化为直流电；直流电正极通过UPS和继电器到达BMS(BMU)采集控制集成板，BMS(BMU)采集控制集成板连接至锂电池组；直流电负极通过UPS和电流传感器锂电池组；BMS(BMU)采集控制集成板通过持续检测锂电池组的电压、温度来确认其状态，控制充电速率和时间；当锂电池组浮充电压满足要求，UPS自动断开交流电，以保护锂电池组。
[0013]本专利技术中，工作台面板上放置有防滑硅胶垫，电脑、鼠标和输出插座放置于防滑硅胶垫上。
[0014]本专利技术中，车体框架的左部上方设有锁孔，所述锁孔位于上托板侧面。
[0015]本专利技术中，所述锂电池组可以根据不同的应用场景和需求，选择合适的锂电池类型、规格、容量和配置方式，保证储能工具车的续航能力和安全性。目前主流的锂电池类型有锰酸锂、磷酸铁锂和三元锂等，主流的锂电池规格有18650、21700等圆柱形电芯和方形电芯等。
[0016]本专利技术中，车体框架的左侧板、右侧板、底板、背板和上托板采用冷板，通过折弯成型焊接而成的方框结构。
[0017]本专利技术中，刹车滚轮与车体框架之间通过螺栓固定，方便更换拆卸。
[0018]本专利技术中，工作台面板通过冷板折弯焊接，表面覆盖防滑、耐磨、结缘的防滑硅胶垫，同时工作台面板上开有内嵌式插座安装孔，用于放置输出插座。
[0019]本专利技术中，车体框架的左部设有若干抽屉，车体框架左部的内壁上设有与抽屉数量相同的导轨，抽屉通过导轨固定，不同的抽屉有不同的收纳功能，如存放文件，收纳五金工具及调试设备等。
[0020]本专利技术中，插座可以与各种类型的电动工具相连接，并通过开关控制其通断。
[0021]采用本专利技术的技术方案，工作原理及有益效果如下所述：
[0022]本专利技术所述的移动的储能工具车整体结构，技术方案在于：
[0023]‑
锂电池组：根据不同的应用场景和需求，选择合适的锂电池类型、规格、容量和配置方式，保证储能工具车的续航能力和安全性。目前主流的锂电池类型有锰酸锂、磷酸铁锂和三元锂等，主流的锂电池规格有18650、21700等圆柱形电芯和方形电芯等。
[0024]‑
电池管理系统(BMS)：负责监测和控制锂电池组的各项参数，如电压、电流、温度、容量、状态等，保证锂电池组的正常工作和充放电平衡，提高锂电池组的使用寿命和安全性。
[0025]‑
逆变器：将直流电转换为交流电，输出给各种电动工具使用。逆变器的功率、效率、稳定性等指标影响储能工具车的性能和可靠性。逆变器可以使用UPS代替。
[0026]本专利技术储能工具车的主要特点是：
[0027](1)操作便利：一键启动，即插即用，无需专业人员操作；
[0028](2)配备了高容量、高安全性、高循环寿命的锂电池组，可以实现快速充放电，适应不同的负载需求；
[0029](3)配备了智能管理系统，可以实时监测和控制锂电池组的状态，优化充放电策略，提高能源利用效率；
[0030](4)配备了多种输出接口，可以根据不同的用电设备选择合适的电压和电流，满足不同的用电需求；
[0031](5)可配备LED灯具，提供照明功能，适用于夜间或暗光环境下的工作；
[0032](6)配备了无线通信模块，可以实现远程监控和控制，方便用户管理和维护。
[0033]本专利技术储能工具车的主要优势是：
[0034](1)灵活便捷，可以根据不同场景和需求进行调整和配置，适应多种工作条件
[0035](2)经济实用，可以提供稳定可靠的电力服务，降低用电成本和风险，提高工作效率和质量可以给调试用的笔记本电脑供电还可以给电动工具供电，重复使用的移动储能工具车整体结构。
[0036本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式储能工具车，包括底部滚轮、车体框架、工作台面板、抽屉、储能模块、电源模块及智能管理系统；其特征在于：车体框架由左侧板、右侧板、底板、背板和上托板连接而成框架结构，隔板纵向放置于车体框架内，隔板顶部连接上托板，底部连接底板，隔板将车体框架分成左右两部分，车体框架的左部设有若干抽屉，车体框架的右部为电气室，电气室外设有电气室柜门；底部滚轮为4个刹车滚轮，分别位于车体框架底部的四个角上；车体框架一侧上部设有推车把手；上托板上表面为工作台面板，工作台面板上放置有电脑、鼠标和输出插座；电气室内通过电气室隔板分成上下两部分，电气室内上部放置有UPS、船型开关、继电器和2P开关断路器，电气室内下部设置有电源模块、BMS(BMU)采集控制集成板和锂电池组；船型天关一端连接交流电，另一端连接UPS，与直流电正极连接的UPS端连接继电器一端，继电器另一端连接BMS(BMU)采集控制集成板一端，BMS(BMU)采集控制集成板另一端连接锂电池组；与直流电负极连接的UPS端通过电流传感器连接锂电池组；BMS(BMU)采集控制集成板的工作电流通过2P开关断路器连接电源模块；BMS(BMU)采集控制集成板通过CAN线连接电脑；当移动式储能工具车充电时，交流电通过船型开关到达UPS转化为直流电；直流电正极通过UPS和继电器到达BMS(BMU)采集控制集成板，BMS(BMU)采集控制集成板连接至锂电池组；直流电负极通过UPS和电流传感器锂电池组；BMS(BMU)采集控制集成板通...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪晋诚，陈冲，吴国斌，汪明，王飞龙，郝晓龙，陈兵，黄明桃，
申请(专利权)人：芜湖楚睿智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：