一种仪表板总成模块夹持工装制造技术

本发明专利技术公开了一种仪表板总成模块夹持工装，包括边接板、中板、夹持组件、腔室和侧槽，所述边接板的两端设置，所述中板设置有两个，两个中板相对设置，两个中板的相对一侧均设置有侧槽，中板的内部设置腔室，所述腔室和侧槽连接，所述腔室内均设置夹持组件，两个夹持组件相对设置，其中，所述腔室的内部设置升降结构，所述升降结构和夹持组件连接。通过夹持工装的设置能够节约整车试制车间空间、提高装配效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种仪表板总成模块夹持工装


[0001]本专利技术涉及仪表板夹持领域，具体为一种仪表板总成模块夹持工装。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]在新能源汽车的驾驶座内都会设置有体积较大的仪表板，仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能,是整车风格的代表之一。在仪表板单体进行组装时，由于针对车型不同，仪表板的体积也不同，因此仪表板的装配大多为人工手动抱住装配，费时费力，同时人工手动抱住仪表板进行装配，偶会对仪表板造成划伤，次品率增高，同样损坏的仪表板也会对人工带来伤害，不仅影响美观还有安全问题，为此我们提出一种仪表板总成模块夹持工装用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在人工安装仪表板的安全性低和效率低下的问题，以及安全性导致的次品率再而影响美观的问题，本专利技术提供一种仪表板总成模块夹持工装，通过夹持工装的设置能够节约整车试制车间空间、提高装配效率。
[0005]本专利技术是通过以下技术方案来实现：一种仪表板总成模块夹持工装，包括边接板、中板、夹持组件、腔室和侧槽，所述边接板的两端设置，所述中板设置有两个，两个中板相对设置，两个中板的相对一侧均设置有侧槽，中板的内部设置腔室，所述腔室和侧槽连接，所述腔室内均设置夹持组件，两个夹持组件相对设置，其中，所述腔室的内部设置升降结构，所述升降结构和夹持组件连接。
[0006]进一步的，所述夹持组件包括夹持板、滑板，所述滑板和夹持板的一侧连接，所述滑板和升降结构连接。
[0007]进一步的，所述夹持板的另一侧设置限位槽，所述限位槽设置多个，限位槽为不同尺寸。
[0008]进一步的，所述升降结构设置为增高垫、齿板、齿轮和转轴，所述增高垫设置在腔室的底面，所述增高垫的顶部设置齿轮，所述齿轮的一侧设置齿板，所述齿板和夹持结构连接。
[0009]进一步的，所述升降结构和推动结构连接，所述推动结构包括电动推杆，所述电动推杆和增高垫连接。
[0010]进一步的，所述齿轮和转轴均与动力结构连接。
[0011]进一步的，所述中板的内部设置除尘结构。
[0012]进一步的，所述除尘结构包括滤网、顶槽、穿槽、和收集抽屉，所述中板的顶部设置顶槽，所述顶槽上卡设滤网，所述中板的内部对应滤网的下方设置穿槽，所述穿槽内部设置
收集抽屉。
[0013]进一步的，所述边接板的底部设置支腿。
[0014]进一步的，所述滑板与侧槽的连接处设有滑片，所述滑片和滑板连接。
[0015]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益的技术效果：
[0016]本专利技术提供一种仪表板总成模块夹持工装，通过具体夹持组件的设置，有效的保证了夹持效果，并且，针对不同的仪表盘尺寸，通过升降结构和夹持组件的选用，保证了夹持加工效果，极大地提高了加工效率。
[0017]进一步的，本工装的夹持设置有针对不同仪表盘的夹持尺寸结构，能够极大的扩大适用范围，针对不同尺寸选择尺寸适宜的限位槽进行抓夹。
[0018]进一步的，本装置的底部设置有支腿结构，在减少装置结构件造价的基础上，扩大了装置针对不同结构件的选用。
[0019]进一步的，本装置的结构中设置有除尘结构，通过该结构的设置，有效保障加工中的连续性，当实际加工落尘达到一定程度，能够仅用过倾倒尘垢的方式继续加工。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本专利技术提供的一种仪表板总成模块夹持工装的整体结构示意图；
[0022]图2为本专利技术提供的一种仪表板总成模块夹持工装的腔体内部连接结构示意图；
[0023]图3为本专利技术提供的一种仪表板总成模块夹持工装的夹持组件结构示意图；
[0024]图中：边接板1；腔室10；增高垫101；支腿11；侧槽12；中板2；穿槽21；收集抽屉211；顶槽22；滤网23；夹持组件3；夹持板31；滑板32；限位槽33；内板34；弹簧35；电机4；转轴41；齿轮42；电动推杆43；齿板45。
具体实施方式
[0025]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0026]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0027]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可
以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0028]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0029]下面结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明。
[0030]如图1至图3所示，本专利技术提供一种技术方案：
[0031]一种仪表板总成模块夹持工装，包括边接板1和中板2，所述边接板1设置两个，两个边接板1互相平行设置，两个边接板1通过中板2固定连接，边接板1和中板2互相垂直设置，边接板1的下方均连接设置支腿11，通过支腿11的设置，能够实现对不同工况的高度调节设置；
[0032]两个边接板1相对的一侧侧壁的二分之一开设侧槽12，所述两个边接板1设置内部的二分之一开设腔室本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种仪表板总成模块夹持工装，其特征在于，包括边接板(1)、中板(2)、夹持组件(3)、腔室(10)和侧槽(12)，所述边接板(1)的两端设置(2)，所述中板(2)设置有两个，两个中板(2)相对设置，两个中板(2)的相对一侧均设置有侧槽(12)，中板(2)的内部设置腔室(10)，所述腔室(10)和侧槽(12)连接，所述腔室(10)内均设置夹持组件(3)，两个夹持组件(3)相对设置，其中，所述腔室(10)的内部设置升降结构，所述升降结构和夹持组件(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种仪表板总成模块夹持工装，其特征在于，所述夹持组件(3)包括夹持板(31)、滑板(32)，所述滑板(32)和夹持板(31)的一侧连接，所述滑板(32)和升降结构连接。3.根据权利要求2所述的一种仪表板总成模块夹持工装，其特征在于，所述夹持板(31)的另一侧设置限位槽(33)，所述限位槽(33)设置多个，限位槽(33)为不同尺寸。4.根据权利要求1所述的一种仪表板总成模块夹持工装，其特征在于，所述升降结构设置为增高垫(101)、齿板(45)、齿轮(42)和转轴(41)，所述增高垫(101)设置在腔室(10)的底面，所述增高垫(101)的顶部设置齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨金飞，陶绍保，王希伟，付洪波，杨杨，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：