车辆音频增强系统技术方案

本公开提供了“车辆音频增强系统”。本发明专利技术是一种用于将车辆外部的声音发送到车辆内部的与声音的外部位置相对应的位置的设备。所述设备对在车辆外部接收的音频信号按频率调整增益并移频，以生成经修改的音频信号。所述调整包括对听力损失的补偿、对车辆内部的音频的补偿以及对不想要的外部噪声的衰减调整。通过从所述外部音频滤除不想要的音频、根据听力缺陷来按频率调整增益并移频/压缩频率、以及根据所述车辆内部中的音频来按频率调整增益而生成经修改的音频信号。所述经修改的音频信号可以被限制到最大增益，然后在所述车辆内部放大。大。大。

【技术实现步骤摘要】
车辆音频增强系统


[0001]本专利技术总体上涉及助听，并且更具体地涉及可以由车辆音频系统提供的助听。

技术介绍

[0002]汽车制造商的一个重要目标是制造一种保护内部免受外部噪声影响的车辆。车辆的感知质量可以取决于隔音水平。然而，确实存在车辆乘员(例如，驾驶员)想要听到车辆外部发生的情况的时候。例如，驾驶员可能想要在餐厅免下车区直接与人沟通或使用外部对讲机，听到外面的自然或背景声音。在试驾期间诊断车辆性能时，可以通过在车辆运动时从外部听到由车辆产生的声音的某些方面来辅助机械师。由于各种原因，包括相对位置、天气、外部声音的安静度或乘员可能拥有的听力损失，仅打开车窗可能是不够的。许多这些原因可能很容易同时存在。
[0003]在车辆的内部和外部之间使用简单的声音再现(例如，对讲机)可能无法实现令人满意的结果。取决于车辆的状态和周围环境的性质，不期望的噪声(例如，风)可能会淹没期望的声音。此外，车辆的一些乘员可能具有听力损失，这会影响他们感知正在再现的声音的能力。

技术实现思路

[0004]本专利技术总体上涉及助听，并且更具体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆设备，其包括：具有内部和外部的车辆结构，外部声音换能器阵列；内部声音换能器阵列；控制电路，所述控制电路被配置为按频率调整由所述外部换能器阵列接收的信号的振幅的增益以生成经修改的音频信号，所述经修改的音频信号包括补偿个人的听力损失的调整和基于车辆速度和外部换能器位置衰减不想要的外部噪声的调整；以及放大器，所述放大器将信号从所述控制电路传递到所述内部换能器阵列。2.如权利要求1所述的车辆设备，其中所述控制电路还被配置为使所述外部换能器阵列接收的所述信号的至少一部分向下频移以进一步补偿所述听力损失。3.如权利要求1所述的车辆设备，其中所述控制电路根据所述车辆的所述内部中存在的噪声来提供按频率的附加增益。4.如权利要求3所述的车辆设备，其中所述控制电路接收与所述车辆的所述内部中存在的噪声相关的HVAC鼓风机速度、车辆速度和车龄的逻辑输入，并且提供按频率的附加增益。5.如权利要求1所述的车辆设备，其中所述不想要的外部噪声包括风噪声、发动机噪声或任何表面上的轮胎噪声。6.如权利要求1所述的车辆设备，其中所述控制电路对由所述外部换能器接收的信号进行滤波。7.如权利要求1所述的车辆设备，其中所述控制电路内的存储器单元保存用于表征听力损失的乘员数据。8.如权利要求7所述的车辆设备，其中所述乘员数据用于识别乘员并检索包括存在障碍的特定频率的个人听力障碍，从而触发个性化增益配置文件。9.如权利要求8所述的车辆设备，其中所述个人听力障碍进一步触发由所述外部换能器阵列接收的所述信号的至少一...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：