多用途道路隔离带制造技术

本发明专利技术公开了多用途道路隔离带，包括基座、支撑柱、储水箱、滤网、主动杆和灌溉机构，所述储水箱的底端安装有灌溉机构，所述灌溉机构分别与储水箱和连接轴相互连接，本发明专利技术通过设置的储水箱和滤网能够对雨水进行收集，并且风向标会随着车辆的运行而运动，进而能够带动刮料机构对储水箱内壁上粘接的水垢进行清理，并能够防止水垢的堆积影响灌溉机构的灌溉效果，同时风向标的旋转还能够带动灌溉机构进行往复式的活塞运动，进而能够对储水箱内部的雨水进行进一步的利用，提高了该道路隔离带的环保效果和实用性，同时在一个驱动的情况下实现对刮料和灌溉的双重效果，能够大大提升现有多用途道路隔离带的结构联动性。途道路隔离带的结构联动性。途道路隔离带的结构联动性。

【技术实现步骤摘要】
多用途道路隔离带


[0001]本专利技术涉及道路隔离带
，具体为多用途道路隔离带。

技术介绍

[0002]城市的发展建设中道路建设至关重要，而道路的主要作用是可以连接城市的各地区，使得城市之间和内部交通运输变得高效且便捷，同时便于居民生活、工作及文化娱乐活动，对城市的发展和交流起着至关重要的作用，而在对道路进行建设的过程中，需要通过隔离带对道路进行分隔，目的是为了便于车辆安全行驶，同步的提升驾驶的安全性。
[0003]但是现有的道路隔离带在使用时，还存在一定的缺陷：如申请号为CN202222212063.6所提出的一种道路隔离带，包括第一支撑柱和第二支撑柱，第一支撑柱和第二支撑柱之间呈平行结构，第二支撑柱内部的顶端贯穿有上连接杆，第二支撑柱内部的底端贯穿有下连接杆，第二支撑柱的顶端固定连接有延长杆，延长杆的内侧和第二支撑柱内侧的中间位置均开设有滑槽，滑槽的内侧滑动连接有滑杆，滑杆底端的一端固定连接有插杆。本技术能够能够通过滑杆与滑槽之间的滑动连接，可实现插杆与上连接杆之间的相互贯穿，同时在卡接块与定位槽滑动连接，并与连接弹簧固定连接的情况下，实现卡接块与卡接槽内侧的卡接配合，实现对插杆的限位，从而实现对上连接杆的限位，保持上连接杆安装的稳固性，在实际的使用过程中，还存在以下问题：1、在对现有的道路隔离带进行使用的过程中，当隔离带受到车辆的撞击时会直接将力作用在本申请的中上下连接杆和竖杆上，而上下连接杆与支撑柱之间采用固定连接的方式，因而使得现有的道路隔离带无法对撞击的车辆进行缓冲和防护，进而会导致车辆在遭受撞击时增加安全隐患，降低了现有道路隔离带的使用安全性；2、在对现有的道路隔离带进行安装的过程中，有时会将其安装在中央绿化带的两侧，而现有的道路隔离带不便于对雨水进行收集，并将雨水定量输出实现对中央绿化带的灌溉，从而降低了现有道路隔离带的实用性和使用效果。
[0004]鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。
[0005]针对上述问题，在原有多用途道路隔离带的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供多用途道路隔离带，以解决上述
技术介绍
中提出安全性降低和不便于对中央绿化带进行灌溉提升环保效果的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：多用途道路隔离带，包括基座、支撑柱、储水箱、滤网、主动杆和灌溉机构，所述基座的顶端固定安装有支撑柱，所述支撑柱的两侧安装有缓冲机构，所述缓冲机构的内侧贴合有储水箱，所述储水箱与支撑柱之间通过定位机构相互连接；所述储水箱的内部安装有滤网，且滤网与储水箱之间通过连接机构相互连接；所述滤网的中部固定安装有套座，所述套座的内部滑动连接有主动杆，所述主动
杆的顶端固定安装有风向标，所述主动杆的底端固定连接有第一往复丝杆，所述第一往复丝杆的表面套接有刮料机构；所述第一往复丝杆的底端焊接有对接杆，所述对接杆的底端贴合有连接座，所述连接座的内部开设有贴合槽，所述贴合槽与对接杆的底端相贴合，所述连接座的底端连接有连接轴，所述连接轴与储水箱的底端相互连接；所述主动杆的外圈套设有调节机构，所述调节机构与储水箱相互连接；所述储水箱的底端安装有灌溉机构，所述灌溉机构分别与储水箱和连接轴相互连接。
[0008]优选的，所述缓冲机构包括侧板：所述支撑柱的两侧固定安装有侧板，所述侧板的内部开设有滑孔，所述滑孔的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的两端固定连接有隔离板，所述连接杆的表面套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与隔离板和侧板固定连接。
[0009]采用上述技术方案，使得缓冲机构的设置能够对该隔离带遭受的撞击进行有效的缓冲，避免了车辆在撞击的过程中与隔离带进行直接的刚性接触，从而能够使得该隔离带能够对车辆进行有效的缓冲和防护，提高了该道路隔离带的使用安全性。
[0010]优选的，所述隔离板通过第一弹簧与侧板构成伸缩结构，且隔离板和第一弹簧关于连接杆的中心线对称设置，并且滑孔的尺寸与连接杆的尺寸相吻合。
[0011]采用上述技术方案，使得第一弹簧的设置能够对隔离板遭受的撞击进行有效的缓冲，而在缓冲的过程中滑孔能够通过连接杆对隔离板的伸缩进行限位，提高了隔离板在对车辆进行缓冲保护的过程中的稳定性。
[0012]优选的，所述定位机构包括定位块：所述支撑柱的顶端焊接有定位块，所述定位块的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有调节杆，所述调节杆的一端固定安装有定位杆，所述储水箱的两侧开设有与定位杆对应的定位槽，且定位杆与定位槽卡合连接。
[0013]采用上述技术方案，使得通过对定位机构的控制，能够实现对储水箱及其组件与隔离板和支撑柱之间的快速组装，提高了该道路隔离带组装工的便捷性，同时定位机构的设置还能够便于对损坏或者破损的储水箱进行更换，提高了储水箱拆装和更换工作的便捷性。
[0014]优选的，所述连接机构包括内槽：所述滤网的两端内部开设有内槽，所述内槽的内部固定安装有固定杆，所述固定杆的表面分别套接有第二弹簧和卡板，且卡板通过第二弹簧与内槽构成伸缩结构，并且储水箱的两侧内部开设有卡槽，同时卡槽与卡板卡合连接。
[0015]采用上述技术方案，使得连接机构的设置能够便于对堵塞的滤网进行快速的拆卸清理，提高了滤网清理和更换工作的便捷性。
[0016]优选的，所述刮料机构包括第一滑座：所述第一往复丝杆的表面套接有第一滑座，所述第一滑座的外圈等角度焊接有支撑杆，所述支撑杆的外端固定连接有刮板，且刮板与储水箱的内壁紧密贴合。
[0017]采用上述技术方案，使得风向标在带动主动杆和第一往复丝杆进行旋转的过程中，能够带动刮料机构进行升降式的往复运动，进而便于在往复运动的过程中对储水箱内
壁上粘接的水垢进行自动清理，能够有效的避免水垢的粘接造成灌溉机构的堵塞，提高了该多用途道路隔离带的使用效果。
[0018]优选的，所述对接杆通过贴合槽与连接座键合连接，且连接座通过连接轴与储水箱的底部转动连接。
[0019]采用上述技术方案，使得对秸秆通过后贴合槽与连接座进行对接时，风向标的旋转能够带动第一往复丝杆和第二往复丝杆进行旋转，从而便于带动灌溉机构对中央绿化带进行有效的灌溉工作，提高了该多用途道路隔离带的实用性和环保效果。
[0020]优选的，所述调节机构包括旋转座：所述主动杆的外圈转动连接有旋转座，所述旋转座的两侧固定安装有连接板，所述连接板的底端内部开设有通孔，所述通孔的内部贯穿有卡合杆，所述卡合杆的表面套接有第三弹簧，且卡合杆通过第三弹簧和通孔与连接板构成伸缩结构，所述储水箱的两侧表面开设有第一卡合槽和第二卡合槽，所述卡合杆能够分别与第一卡合槽和第二卡合槽卡合连接。
[0021]采用上述技术方案，通过对调节机构的调节，能够使得卡合杆分别与第一卡合槽和第二卡合槽进行卡合，从而使得在于第一卡合槽卡合时能够对对接杆与连接座之间的对接进行定位，而在分离时能够便于不使用灌溉机构进行灌溉，提高了该多用途道路隔离带的功能性和使用效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多用途道路隔离带，包括基座（1）、支撑柱（2）、储水箱（4）、滤网（6）、主动杆（9）和灌溉机构（18），其特征在于：所述基座（1）的顶端固定安装有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的两侧安装有缓冲机构（3），所述缓冲机构（3）的内侧贴合有储水箱（4），所述储水箱（4）与支撑柱（2）之间通过定位机构（5）相互连接；所述储水箱（4）的内部安装有滤网（6），且滤网（6）与储水箱（4）之间通过连接机构（7）相互连接；所述滤网（6）的中部固定安装有套座（8），所述套座（8）的内部滑动连接有主动杆（9），所述主动杆（9）的顶端固定安装有风向标（10），所述主动杆（9）的底端固定连接有第一往复丝杆（11），所述第一往复丝杆（11）的表面套接有刮料机构（12）；所述第一往复丝杆（11）的底端焊接有对接杆（13），所述对接杆（13）的底端贴合有连接座（14），所述连接座（14）的内部开设有贴合槽（15），所述贴合槽（15）与对接杆（13）的底端相贴合，所述连接座（14）的底端连接有连接轴（16），所述连接轴（16）与储水箱（4）的底端相互连接；所述主动杆（9）的外圈套设有调节机构（17），所述调节机构（17）与储水箱（4）相互连接；所述储水箱（4）的底端安装有灌溉机构（18），所述灌溉机构（18）分别与储水箱（4）和连接轴（16）相互连接。2.根据权利要求1所述的多用途道路隔离带，其特征在于：所述缓冲机构（3）包括侧板（301）：所述支撑柱（2）的两侧固定安装有侧板（301），所述侧板（301）的内部开设有滑孔（302），所述滑孔（302）的内部滑动连接有连接杆（303），所述连接杆（303）的两端固定连接有隔离板（304），所述连接杆（303）的表面套接有第一弹簧（305），所述第一弹簧（305）的两端分别与隔离板（304）和侧板（301）固定连接。3.根据权利要求2所述的多用途道路隔离带，其特征在于：所述隔离板（304）通过第一弹簧（305）与侧板（301）构成伸缩结构，且隔离板（304）和第一弹簧（305）关于连接杆（303）的中心线对称设置，并且滑孔（302）的尺寸与连接杆（303）的尺寸相吻合。4.根据权利要求1所述的多用途道路隔离带，其特征在于：所述定位机构（5）包括定位块（501）：所述支撑柱（2）的顶端焊接有定位块（501），所述定位块（501）的内部开设有螺纹槽（502），所述螺纹槽（502）的内部螺纹连接有调节杆（503），所述调节杆（503）的一端固定安装有定位杆（504），所述储水箱（4）的两侧开设有与定位杆（504）对应的定位槽（505），且定位杆（504）与定位槽（505）卡合连接。5.根据权利要求1所述的多用途道路隔离带，其特征在于：所述连接机构（7）包括内槽（701）：所述滤网（6）的两端内部开设有内槽（701），所述内槽（701）的内部固定安装有固定杆（702），所述固定杆（702）的表面分别套接有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王陈，
申请(专利权)人：王陈，
类型：发明
国别省市：