一种调车冒进防护方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种调车冒进防护方法，包括，地面控制中心根据调车信号和列车位置信号生成应答器列表包并向列控车载设备发送应答器列表包；所述应答器列表包中包含有应答器列表；所述列控车载设备根据所述应答器列表包获取所述应答器列表，并根据所述应答器列表控制列车动作。能够使得在多种情况下调车防止冒进，同时，有效防范硬件随机故障产生的或人工信息传递错误导致的功能失效风险，确保列车运行监控功能的高安全性。本方案在轨旁设备仅需安装无源应答器，无其它轨旁接口，不需要动既有轨旁信号设备，无需铺设电缆供电，无需实时监测及更改维护，具有易实施、易部署、易维护优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种调车冒进防护方法及系统


[0001]本专利技术属于列车调车
，特别涉及一种调车冒进防护方法及系统。

技术介绍

[0002]现有方案一：基于应答器报文实现安全的调车冒进防护。
[0003]在调车信号机前布设有源应答器组，如图1所示。采用调车危险包(ETCS－132)实现列车冒进防护功能。当调车信号开放时，有源应答器组不发送调车危险包；当调车信号关闭或LEU与有源应答器组中断故障时，有源应答器组发送调车危险包。当调车越过有调车危险包的应答器组后，将触发紧急制动停车，实现冒进防护功能。
[0004]目前，在CTCS－2级高铁线路车站上，
[0005]是由车站列控中心设备从联锁获得进路开放或关闭信息后，控制轨旁电子单元将上述调车危险包传递给进路信号机附近的有源应答器。在动车段内，是由分散的调车防护系统负责从各个轨旁信号机采集开放或关闭信息后，将调车危险包直接传递给所防护信号机附近的有源应答器。
[0006]现有方案二：基于地面人工调度指挥信息上车辅助实现调车冒进防护功能。
[0007]目前，在普速铁路上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调车冒进防护方法，其特征在于，包括：地面控制中心根据调车信号和列车位置信号生成应答器列表包并向列控车载设备发送应答器列表包；所述应答器列表包中包含有应答器列表；所述列控车载设备根据所述应答器列表包获取所述应答器列表，并根据所述应答器列表控制列车动作；当列车越过所述应答器列表中不存在的应答器组时，所述列控车载设备发出紧急制动信号；列车接收紧急制动信号并制动。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述调车信号是由调车工作人员通过信号机向所述地面控制中心发出的。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述列车位置信号是通过车站联锁设备实时获取车站进路信息生成的；其中，所述车站进路信息包括进路信号和进路路线。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，包括：所述应答器列表包中的应答器列表是根据列车位置和车站联锁设备获取的可用进路路线生成的。5.根据权利要求1或4所述的方法，其特征在于，所述应答器列表中包含有可用进路路线上的应答器组编号，其中，所述应答器列表中对应的应答器组为无源应答器组。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：当所述地面控制中心没有获取到调车信号时，所述地面控制中心向所述列控车载设备发送的应答器列...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳朝鹏，陆振朋，许春夜，江明，陈志强，陈立华，于晓泉，曹金帅，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：