本实用新型专利技术属于油气回收技术领域，尤其是一种油气回收智能检测装置，包括设备箱和排气管，所述排气管的内部设置有控制装置，所述控制装置包括电机、第一正反转开关、第二正反转开关、螺纹杆和滑动板。该油气回收智能检测装置，车辆排出的油气经过排气管进入连接管，气缸启动会带动活塞板进行来回水平移动，当活塞板向右移动时，会将油气从排气管吸进连接管内，直到触动杆触碰到第二正反转开关，进而启动电机让转轴带动转动杆转动，让螺纹杆在滑动板内转动，滑动板向左移动，直到贴合固定板，将连接管封闭，而后气缸将活塞板向左推，此时油气会被挤进回气管内，再进入检测箱内，油气检测器对油气进行检测。测器对油气进行检测。测器对油气进行检测。
【技术实现步骤摘要】
油气回收智能检测装置
[0001]本技术涉及油气回收
，尤其涉及一种油气回收智能检测装置。
技术介绍
[0002]油气回收是节能环保型的新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报，常见的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法等系统。
[0003]通常汽车在行驶过程中会排油气，这样排放到空气中会污染环境，因此很多车辆设置有油气回收的装置，对油气进行回收利用，但回收的油气需要进行检测才能进行回收利用，不过将回收的油气收集起来再进行检测过于麻烦。
技术实现思路
[0004]基于现有的油气回收后检测不方便的技术问题，本技术提出了一种油气回收智能检测装置。
[0005]本技术提出的一种油气回收智能检测装置，包括设备箱和排气管，所述排气管的内部设置有控制装置，所述控制装置包括电机、第一正反转开关、第二正反转开关、螺纹杆和滑动板，所述第一正反转开关和第二正反转开关控制电机的转轴进行正反转，所述电机的转轴带动螺纹杆转动，所述滑动板受到螺纹杆控制进行水平移动。
[0006]优选地，所述排气管的内部分别固定连通有连接管和回气管，所述连接管的内部固定安装有安装板，所述安装板的外表面固定安装有固定盒，所述电机固定安装在固定盒的内部，所述电机的转轴上固定安装有转动杆；
[0007]通过上述技术方案，车辆排出的油气经过排气管进入连接管，再进入回气管，电机启动让转轴带动转动杆转动。
[0008]优选地，所述螺纹杆固定连接在转动杆的顶端，所述滑动板滑动连接在连接管的内部，所述滑动板的外表面固定连接有卡块，所述连接管的内部开设有卡槽，所述卡块滑动插接在卡槽的内部；
[0009]通过上述技术方案，转动杆带动螺纹杆在滑动板内转动，使滑动板进行水平移动，卡块卡在卡槽内，让滑动板能够保持直线移动。
[0010]优选地，所述螺纹杆的外表面与滑动板的内部螺纹连接，所述第一正反转开关固定安装在安装板的外表面，所述第二正反转开关固定安装在连接管的内部，所述第一正反转开关和第二正反转开关均通过导线与电机电性连接；
[0011]通过上述技术方案，第一正反转开关和第二正反转开关控制电机的转轴进行正转或者反转。
[0012]优选地，所述连接管的内部固定安装有固定板，所述设备箱的内部固定安装有气缸，所述气缸的顶端固定安装有活塞板，所述活塞板滑动插接在连接管的内部；
[0013]通过上述技术方案，气缸启动会带动活塞板进行来回水平移动。
[0014]优选地，所述活塞板的外表面固定安装有触动杆，所述设备箱的内部固定安装有检测箱，所述检测箱的内部与回气管的内部固定连通，所述检测箱的内部固定安装有油气检测器；
[0015]通过上述技术方案，活塞板带动触动杆进行移动，使触动杆能够将第一正反转开关和第二正反转开关触碰，进而控制电机转轴。
[0016]本技术中的有益效果为：
[0017]通过设置控制装置，车辆排出的油气经过排气管进入连接管，气缸启动会带动活塞板进行来回水平移动，当活塞板向右移动时，会将油气从排气管吸进连接管内，直到触动杆触碰到第二正反转开关，进而启动电机让转轴带动转动杆转动，让螺纹杆在滑动板内转动，滑动板向左移动，直到贴合固定板，将连接管封闭，而后气缸将活塞板向左推，此时油气会被挤进回气管内，再进入检测箱内，油气检测器对油气进行检测，同时触动杆触碰第一正反转开关，让电机转轴反向转动，滑动板右移，保证排气管不封闭，方便气缸再次吸入油气，达到了方便将回收后油气进行检测的效果。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种油气回收智能检测装置的示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种油气回收智能检测装置的设备箱结构剖视图；
[0020]图3为本技术提出的一种油气回收智能检测装置的连接管结构剖视图；
[0021]图4为本技术提出的一种油气回收智能检测装置的活塞板结构立体图；
[0022]图5为本技术提出的一种油气回收智能检测装置的固定盒结构剖视图。
[0023]图中：1、设备箱；11、气缸；12、活塞板；13、触动杆；14、检测箱；15、油气检测器；2、排气管；21、连接管；22、回气管；23、安装板；24、固定盒；25、卡槽；26、固定板；3、电机；31、转动杆；4、第一正反转开关；5、第二正反转开关；6、螺纹杆；7、滑动板；71、卡块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1
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5，一种油气回收智能检测装置，包括设备箱1和排气管2，为了方便控制滑动板7进行移动，排气管2的内部设置有控制装置，控制装置包括电机3、第一正反转开关4、第二正反转开关5、螺纹杆6和滑动板7，第一正反转开关4和第二正反转开关5控制电机3的转轴进行正反转，电机3的转轴带动螺纹杆6转动，滑动板7受到螺纹杆6控制进行水平移动。
[0026]为了方便控制转动杆31转动，排气管2的内部分别固定连通有连接管21和回气管22，连接管21的内部固定安装有安装板23，安装板23的外表面固定安装有固定盒24，电机3固定安装在固定盒24的内部，电机3的转轴上固定安装有转动杆31，车辆排出的油气经过排气管2进入连接管21，再进入回气管22，电机3启动让转轴带动转动杆31转动。
[0027]为了保证滑动板7能够保持直线移动，螺纹杆6固定连接在转动杆31的顶端，滑动
板7滑动连接在连接管21的内部，滑动板7的外表面固定连接有卡块71，连接管21的内部开设有卡槽25，卡块71滑动插接在卡槽25的内部，转动杆31带动螺纹杆6在滑动板7内转动，使滑动板7进行水平移动，卡块71卡在卡槽25内，让滑动板7能够保持直线移动。
[0028]为了方便控制电机3的转轴进行正转或者反转，螺纹杆6的外表面与滑动板7的内部螺纹连接，第一正反转开关4固定安装在安装板23的外表面，第二正反转开关5固定安装在连接管21的内部，第一正反转开关4和第二正反转开关5均通过导线与电机3电性连接，第一正反转开关4和第二正反转开关5控制电机3的转轴进行正转或者反转。
[0029]为了方便控制活塞板12进行来回水平移动，连接管21的内部固定安装有固定板26，设备箱1的内部固定安装有气缸11，气缸11的顶端固定安装有活塞板12，活塞板12滑动插接在连接管21的内部，气缸11启动会带动活塞板12进行来回水平移动。
[0030]为了方便控制第一正反转开关4和第二正反转开关5启动，活塞板12的外表面固定安装有触动杆13，设备箱1的内部固定安装有检测箱14，检测箱14的内部与回气管22的内部固定连通，检测箱14的内部本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种油气回收智能检测装置，包括设备箱（1）和排气管（2），其特征在于：所述排气管（2）的内部设置有控制装置，所述控制装置包括电机（3）、第一正反转开关（4）、第二正反转开关（5）、螺纹杆（6）和滑动板（7），所述第一正反转开关（4）和第二正反转开关（5）控制电机（3）的转轴进行正反转，所述电机（3）的转轴带动螺纹杆（6）转动，所述滑动板（7）受到螺纹杆（6）控制进行水平移动。2.根据权利要求1所述的油气回收智能检测装置，其特征在于：所述排气管（2）的内部分别固定连通有连接管（21）和回气管（22），所述连接管（21）的内部固定安装有安装板（23），所述安装板（23）的外表面固定安装有固定盒（24），所述电机（3）固定安装在固定盒（24）的内部，所述电机（3）的转轴上固定安装有转动杆（31）。3.根据权利要求2所述的油气回收智能检测装置，其特征在于：所述螺纹杆（6）固定连接在转动杆（31）的顶端，所述滑动板（7）滑动连接在连接管（21）的内部，所述滑动板（7）的外表面固定连接有卡块（71），所述连接管...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘全喜，聂月娇，聂月晓，刘桂芬，何雪，
申请(专利权)人：天津理化安科评价检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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