一种桥梁抗震支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁抗震支座，包括底座，底座上侧的外壁固定安装有拱形板，拱形板的上侧固定安装有桥梁板，拱形板上侧设置有墩台，桥梁板与墩台固定连接，拱形板的两侧设置有延伸至桥梁板下侧外壁的支撑柱。本实用新型专利技术提供的桥梁抗震支座，使用时，可将底座通过延伸板固定两侧，并通过底板固定上侧设置的桥梁板，在底座与桥梁板上设置有拱形板，拱形版用于承接并分散来自桥梁板的力、以确保在车辆上桥与下桥时可以缓和来自车辆的重力，通过拱形板的特性对力进行分解，并且具有一定的弹性、缓和一定的震力，使得车辆的行驶更加平稳，并且在桥梁板上设置的安装口与拱形板上设置的墩台、使得桥梁板更加稳定，便于行驶。便于行驶。便于行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁抗震支座


[0001]本技术属于桥梁支座
，具体涉及一种桥梁抗震支座。

技术介绍

[0002]申请号：CN202221111117.3公开了一种桥梁抗震支座，包括：上支座钢板、下支座钢板和圆形橡胶支座，所述上支座钢板的下端设置有硅脂油层，所述硅脂油层的下端设置有镜面钢板，所述镜面钢板与上支座钢板固定安装，所述镜面钢板的下端紧密贴合有聚四氟乙烯板，所述下支座钢板的上端固定安装有圆形钢盆，所述圆形钢盆的内端卡合安装有橡胶片，所述橡胶片的上端固定安装有薄钢板，所述橡胶片的外端设置有密封圈，所述圆形橡胶支座固定安装在聚四氟乙烯板的下端，所述圆形橡胶支座的下端卡合安装在圆形钢盆的内端。该申请虽然可在一定程度上缓解来自外部的震力，但在难以应对例如地震等大的外部冲击，并且在长期的使用中，所耗费的维护成本较、维护不便，不利于长期使用的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种桥梁抗震支座，以解决现有技术难以应对外部冲击，并且在长期的使用中，所耗费的维护成本较、维护不便，不利于长期使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁抗震支座，包括底座，所述底座上侧的外壁固定安装有拱形板，所述拱形板的上侧固定安装有桥梁板，所述拱形板上侧设置有墩台，所述桥梁板与所述墩台固定连接，所述拱形板的两侧设置有延伸至所述桥梁板下侧外壁的支撑柱。
[0005]优选的，所述底座上侧的外壁设置有凸台，所述凸台位于所述拱形板的中轴处、且顶端设置有减震弹簧，所述减震弹簧的一端与所述拱形板固定连接。
[0006]优选的，所述支撑柱的两端分别与所述拱形板和所述桥梁板固定连接，所述支撑柱靠近所述桥梁板的一侧为端口向上的三角板。
[0007]优选的，所述桥梁板下侧的外壁设置有连接块，所述墩台的顶部设置有与所述连接块配合的安装口。
[0008]优选的，所述底座相对两侧的外壁设置有延伸板。
[0009]本技术的技术效果和优点：使用时，可将底座通过延伸板固定两侧，并通过底板固定上侧设置的桥梁板，在底座与桥梁板上设置有拱形板，拱形版用于承接并分散来自桥梁板的力、以确保在车辆上桥与下桥时可以缓和来自车辆的重力，并且在桥梁板下侧设置有支撑柱，用于稳固桥梁板、并分散受重，拱形板两端设置有连接板，并且为通过连接板上设置的螺纹固定在底板上，在受到向下的压力时，可通过拱形板的特性对力进行分解，并且具有一定的弹性、缓和一定的震力，使得车辆的行驶更加平稳，并且在桥梁板上设置的安装口与拱形板上设置的墩台、使得桥梁板更加稳定，便于行驶；并且在进行维护时，可通过检修各个部件的使用情况对维护的力度进行判断、维护，便于长时间使用的维护。
附图说明
[0010]图1为本技术的整体结构示意图；
[0011]图2为本技术的仰视结构示意图；
[0012]图3为本技术的剖面结构示意图。
[0013]图中：1、底座；2、拱形板；3、桥梁板；4、墩台；5、支撑柱；6、凸台；7、减震弹簧；8、连接块；9、安装口；10、延伸板；11、下滑板。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]本技术提供了如图1
‑
3中所示的一种桥梁抗震支座，包括底座1，所述底座1上侧的外壁固定安装有拱形板2，所述拱形板2的上侧固定安装有桥梁板3，所述拱形板2上侧设置有墩台4，所述桥梁板3与所述墩台4固定连接，所述拱形板的两侧设置有延伸至所述桥梁板3下侧外壁的支撑柱5，所述底座1相对两侧的外壁设置有延伸板10。
[0016]使用时，可将底座1通过延伸板10固定两侧，并通过底板固定上侧设置的桥梁板3，在底座1与桥梁板3上设置有拱形板2，拱形版用于承接并分散来自桥梁板3的力、以确保在车辆上桥与下桥时可以缓和来自车辆的重力，并且在桥梁板3下侧设置有支撑柱5，用于稳固桥梁板3、并分散受重，桥梁板3上设置的安装口9与拱形板2上设置的墩台4、使得桥梁板3更加稳定，便于行驶；并且在进行维护时，可通过检修各个部件的使用情况对维护的力度进行判断、维护，便于长时间使用的维护。
[0017]具体的，如图2、3中所示，所述底座1上侧的外壁设置有凸台6，所述凸台6位于所述拱形板2的中轴处、且顶端设置有减震弹簧7，所述减震弹簧7的一端与所述拱形板2固定连接。
[0018]所述支撑柱5的两端分别与所述拱形板2和所述桥梁板3固定连接，所述支撑柱5靠近所述桥梁板3的一侧为端口向上的三角板。
[0019]所述桥梁板3下侧的外壁设置有连接块8，所述墩台4的顶部设置有与所述连接块8配合的安装口9。
[0020]通过连接板上设置的螺纹固定在底板上，在受到向下的压力时，可通过拱形板2的特性对力进行分解，并且具有一定的弹性、缓和一定的震力，使得车辆的行驶更加平稳。
[0021]另外，墩台4两侧的外壁为平行设置，并且在墩台4上设置有凹槽，在桥梁板3上设置有下滑板11，下滑板11活动在凹槽内，可通过下滑板11驱使桥梁板3垂直下滑，对桥梁板3起导向作用。
[0022]工作原理：使用时，可将底座1通过延伸板10固定两侧，并通过底板固定上侧设置的桥梁板3，在底座1与桥梁板3上设置有拱形板2，拱形版用于承接并分散来自桥梁板3的力、以确保在车辆上桥与下桥时可以缓和来自车辆的重力，并且在桥梁板3下侧设置有支撑柱5，用于稳固桥梁板3、并分散受重，拱形板2两端设置有连接板，并且为通过连接板上设置的螺纹固定在底板上，在受到向下的压力时，可通过拱形板2的特性对力进行分解，并且具
有一定的弹性、缓和一定的震力，使得车辆的行驶更加平稳，并且在桥梁板3上设置的安装口9与拱形板2上设置的墩台4、使得桥梁板3更加稳定，便于行驶；并且在进行维护时，可通过检修各个部件的使用情况对维护的力度进行判断、维护，便于长时间使用的维护。
[0023]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁抗震支座，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上侧的外壁固定安装有拱形板(2)，所述拱形板(2)的上侧固定安装有桥梁板(3)，所述拱形板(2)上侧设置有墩台(4)，所述桥梁板(3)与所述墩台(4)固定连接，所述拱形板的两侧设置有延伸至所述桥梁板(3)下侧外壁的支撑柱(5)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁抗震支座，其特征在于，所述底座(1)上侧的外壁设置有凸台(6)，所述凸台(6)位于所述拱形板(2)的中轴处、且顶端设置有减震弹簧(7)，所述减震弹簧(7)的一端与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨兆巍，章博，
申请(专利权)人：杨兆巍，
类型：新型
国别省市：