本发明专利技术公开了一种具有散热装置的车载快速无线充电座，包括：壳体，在所述壳体内由上至下依次设有屏蔽板、线圈、PCB和内壳；所述壳体的外部设有散热件，且散热件的接口端覆盖于所述壳体的一侧面，并连通于壳体内部。本申请设计了一种全新的无线充电座，具有良好的散热性，利用了线圈和散热件的配合，保证内部整体温度均匀。本申请的散热件相当于外附设计，在针对不同的工况，能够进行调整及更换。能够进行调整及更换。能够进行调整及更换。
【技术实现步骤摘要】
一种具有散热装置的车载快速无线充电座
[0001]本专利技术涉及车载充电器
，尤其是涉及一种具有散热装置的车载快速无线充电座。
技术介绍
[0002]便携式电子产品经过多年的发展，手机从过去的非智能发展到现在的智能手机，智能手机接口有Mini，Micro，Type
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A，Type C接口各不相同，汽车已逐步成为司乘人员工作生活的第二空间，随着汽车工业的发展，驾乘人员的车内舒适性、操作的便利性要求越来越高，充电线束的繁琐操作影响驾乘人员的驾乘体验，另外手机的功率也越来越大，驾乘人员对充电时间提出更高的要求，大功率的充电设备发热量大，散热量满，导致不能够长时间工作，各种充电线束较为繁琐，传统的 Mini, Micro，Type
ꢀ‑
A，Type C接口不方便携带使用，且造成资源浪费，影响驾乘人员空间体验感。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种具有散热装置的车载快速无线充电座。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用以下内容：一种具有散热装置的车载快速无线充电座，包括：壳体，在所述壳体内由上至下依次设有屏蔽板、线圈、PCB和内壳；所述壳体的外部设有散热件，且散热件的接口端覆盖于所述壳体的一侧面，并连通于壳体内部。
[0005]优选的是，所述壳体包括：上盖和下盖；所述上盖的侧边向下延伸有支耳，使所述支耳卡接于所述内壳，使所述上盖与所述内壳之间留有用于对接散热件的通道；所述下盖设置于所述内壳的下表面。
[0006]优选的是，所述内壳包括：内壳本体，所述内壳本体的侧面具有用于散热且等间距分布的脊，两两所述脊之间均设有通风孔；与设有脊的侧面的相对侧面具有开口，所述开口与所述上盖构成通道；所述内壳本体的另外两侧面上设有固定耳；所述内壳本体的上表面内部设有用于容纳所述PCB的容置腔。
[0007]优选的是，所述线圈具有三个线圈单元，所述线圈单元为铜线顺时针旋转紧密排列而成，其中两个所述线圈单元并列设置于PCB上，另一线圈单元放置于两个所述线圈单元上。
[0008]优选的是，所述散热件包括：散热风扇、散热壳体和导风管道；所述散热壳体设于所述下盖的下表面，且向一侧延伸连接于通道；所述散热壳体内设有散热风扇，并通过导风管道连通于所述壳体内部。
[0009]优选的是，所述PCB上设有电源连接器，并通过内壳朝向于外部。
[0010]优选的是，所述内壳为金属壳体。
[0011]1、本申请设计了一种全新的无线充电座，具有良好的散热性，利用了线圈和散热
件的配合，保证内部整体温度均匀。
[0012]2、本申请的散热件相当于外附设计，在针对不同的工况，能够进行调整及更换。
[0013]3、本申请的脊能够有效的保证整体的强度，避免因为外力产生形变导致安全性的问题。
附图说明
[0014]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0015]图1是本专利技术的一种具有散热装置的车载快速无线充电座爆炸结构示意图。
[0016]图2是本专利技术的一种具有散热装置的车载快速无线充电座图1的另一视角结构示意图。
[0017]图3是本专利技术的一种具有散热装置的车载快速无线充电座部分装配后的爆炸结构示意图。
[0018]图4是本专利技术的一种具有散热装置的车载快速无线充电座图3的另一视角结构示意图。
[0019]图5是本专利技术的一种具有散热装置的车载快速无线充电座结构示意图。
[0020]图6是本专利技术的一种具有散热装置的车载快速无线充电座侧面结构示意图。
[0021]图中，各附图标记为：1
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壳体，101
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上盖，1011
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支耳，102
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下盖，103
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通道，2
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屏蔽板，3
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线圈，301
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线圈单元，4
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PCB，5
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内壳，501
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内壳本体，502
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脊，503
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通风孔，504
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开口，505
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固定耳，506
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容置腔，6
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散热件，601
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散热风扇，602
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散热壳体，603
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导风管道，7
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电源连接器。
实施方式
[0022]为了更清楚地说明本专利技术，下面结合优选实施例对本专利技术做进一步的说明。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本专利技术的保护范围。
[0023]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、
ꢀ“
相连”、
ꢀ“
设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0025]如图1至6所示，一种具有散热装置的车载快速无线充电座包括：壳体1，在所述壳1体内由上至下依次设有屏蔽板2、线圈3、PCB4和内壳5；所述壳体1的外部设有散热件6，且散热件6的接口端覆盖于所述壳体1的一侧面，并连通于壳体内部。
[0026]进一步地，所述壳体1包括：上盖101和下盖102；所述上盖101的侧边向下延伸有支耳1011，使所述支耳1011卡接于所述内壳5，使所述上盖101与所述内壳5之间留有用于对接
散热件6的通道；所述下盖102设置于所述内壳5的下表面。
[0027]上盖直接通过支耳卡接，其中支耳的数量为六个，长侧边上均设有两个，短侧边上均设有一个。上盖为塑料制品，当然其可以选择为金属等其他材质，上盖的主要作用在于，对内部零件提供一个保护作用。
[0028]进一步地，所述内壳5包括：内壳本体501，所述内壳本体501的侧面具有用于散热且等间距分布的脊502，两两所述脊502之间均设有通风孔503；与设有脊502的侧面的相对侧面具有开口504，所述开口504与所述上盖101构成通道103；根据附图可知，内壳本体的一个侧面具有较多数量的脊，另一个相对侧面具有少量的脊，在两个脊之间开设的通气孔能够与内壳本体的开口形成一个对流的空间，而脊的存在，保证了整个内壳的强度，避免因为外力产生形变。
[0029]所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有散热装置的车载快速无线充电座，其特征在于，包括：壳体，在所述壳体内由上至下依次设有屏蔽板、线圈、PCB和内壳；所述壳体的外部设有散热件，且散热件的接口端覆盖于所述壳体的一侧面，并连通于壳体内部；所述壳体包括：上盖和下盖；所述上盖的侧边向下延伸有支耳，使所述支耳卡接于所述内壳，使所述上盖与所述内壳之间留有用于对接散热件的通道；所述下盖设置于所述内壳的下表面；所述内壳包括：内壳本体，所述内壳本体的侧面具有用于散热且等间距分布的脊，两两所述脊之间均设有通风孔；与设有脊的侧面的相对侧面具有开口，所述开口与所述上盖构成通道；所述内壳本体的另外两侧面上设有固定耳；所述内壳本体的上表面内部设有用于容纳所述PCB的容置腔...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘从波，王诗活，段恩敏，魏战波，
申请(专利权)人：江苏骅盛车用电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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