一种汽车衡无人值守防作弊用的自动称重系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车衡无人值守防作弊用的自动称重系统，包括前置展示组件、道闸、网络摄像头、工业控制计算机，报警光幕、语音提示组件、车号自动识别仪和地磅，在汽车驶向地磅时，汽车的前轮先压下前置展示组件，地磅引导斜道的边缘设有前置展示组件，前置展示组件将带有专用的二维码展示出来，便于驾驶员扫码，驾驶员用手机扫二维码展示板展示面的二维码后，并预约登记，然后进行称重，此预约称重方式改变了传统的一卡通称重模式，将称重方式由IC卡向无卡化称重方式转变，无需人工发卡开票，实现了称重流程的缩短，同时称重过程更加智能化。化。化。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车衡无人值守防作弊用的自动称重系统


[0001]本专利技术涉及货车称重
，具体为一种汽车衡无人值守防作弊用的自动称重系统。

技术介绍

[0002]地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，地磅是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，货车进入仓库或者园区时需要及时的称重，现有的仓库门口称重为分为人工辅助称重和无人值守称重。
[0003]普通的无人值守称重模式，有优势也有劣势，其中刷卡无人值守称重系统制卡麻烦、灵活性差，车号识别的无人值守称重系统信息显示不全；而二维码识别方式的无人值守称重系统，环境适应能力差下雨天、大太阳、灰尘多、识别距离远等诸多因素都可能造成过磅影响，同时在太阳暴晒情况下张贴的二维码很快就会破败。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车衡无人值守防作弊用的自动称重系统，解决了现有称重模式需要人工辅助或者与环境适应能力差的问题。
[0005]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车衡无人值守防作弊用的自动称重系统，包括地磅、道闸和工业控制计算机，道闸安装在地磅的两侧，所述地磅的两端均设有混凝土浇筑的引导斜道，引导斜道的边缘设有前置展示组件，地磅的下方设有地感线圈，道闸的一侧设有网络摄像头、车号自动识别仪和补光灯，网络摄像头和车号自动识别仪均通过数据线连接有置于监控室内部的工业控制计算机，工业控制计算机通过数据线电连接道闸；所述前置展示组件包括过渡框、受压板、承台、第一弹簧、水仓、下沉基台、支撑架和展示板翻转组件，下沉基台上安装过渡框和支撑架，过渡框的外壁与下沉基台固定，过渡框的内侧设有第一弹簧和受压板，受压板底端固定的承台贯穿第一弹簧和过渡框，承台的外壁与水仓活动连接，承台的底端还与水仓的内腔壁相接触，水仓通过管道连接支撑架内腔中的展示板翻转组件，展示板翻转组件与支撑架活动连接；所述展示板翻转组件包括十字型架、第一齿轮、第二齿轮和二维码展示板，十字型架的底端伸入到水仓引出的管道内，十字型架与支撑架的内腔壁活动连接，支撑架通过两根横置的短圆轴连接第一齿轮与第二齿轮，第一齿轮与十字型架的侧壁活动连接，第一齿轮还通过轮齿配合的方式连接第二齿轮，第二齿轮上安装二维码展示板。
[0006]优选的，所述十字型架包括圆柱段、齿条段、横档和导向段，圆柱段伸入到水仓引出的管道内并与其活动连接，圆柱段的顶端为齿条段，齿条段与第一齿轮相配合，齿条段的顶端连接横档和导向段，导向段贯穿支撑架的顶壁，导向段的外侧套装有第二弹簧，第二弹簧的上下两端分别连接支撑架与横档。
[0007]优选的，所述受压板的侧壁与过渡框活动连接，受压板的两端均设置倾斜倒角，受
压板还通过第一弹簧连接过渡框。
[0008]优选的，所述道闸的一侧还设有语音提示组件，语音提示组件包含室外铝合金防雨音柱、麦克风和相适配的固定附件。
[0009]优选的，所述网络摄像头通过固定支架安装在水泥墩上，在此水泥墩上还安装有用于给摄像头供电的电源盒。
[0010]优选的，所述道闸固定在水泥墩上，此水泥墩上还安装有报警光幕，报警光幕的顶端安装有红绿灯信号灯。
[0011]本专利技术提供了一种汽车衡无人值守防作弊用的自动称重系统，与现有技术相比具备以下有益效果：1、该汽车衡无人值守防作弊用的自动称重系统，通过网络摄像头、车号自动识别仪、语音提示组件、报警光幕和道闸的配合，可以在无人监管的情况下进行的汽车的过磅，其中摄像头不仅可以实时拍摄汽车的视频和照片，数据还可以记录一定时间，便于有权限的人员对平台数据和影像资料随纠随查。
[0012]2、该汽车衡无人值守防作弊用的自动称重系统，在地磅朝向公共道路的一侧安装有前置展示组件，在汽车驶向地磅时，汽车的前轮先压下前置展示组件，地磅引导斜道的边缘设有前置展示组件，在汽车驶向地磅时，汽车的前轮先压下前置展示组件，前置展示组件将带有专用的二维码展示出来，便于驾驶员扫码，其中初始状态将二维码展示板展示面置于支撑架内侧，可以避免阳光直晒而快速老化，环境适应能力好。
[0013]3、该汽车衡无人值守防作弊用的自动称重系统，驾驶员用手机扫二维码展示板展示面的二维码后，并预约登记，然后进行称重，此预约称重方式改变了传统的一卡通称重模式，将称重方式由IC卡向无卡化称重方式转变，无需人工发卡开票，实现了称重流程的缩短，同时称重过程更加智能化。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的前置展示组件剖视示意图；图3为本专利技术的十字型架正向示意图；图4为本专利技术的初始状态下的二维码展示板位置示意图；图5为本专利技术的使用状态下的二维码展示板位置示意图；图6为本专利技术的十字型架结构示意图。
[0015]图中：1、前置展示组件；11、过渡框；12、受压板；13、承台；14、第一弹簧；15、水仓；16、下沉基台；17、支撑架；18、展示板翻转组件；181、十字型架；1811、圆柱段；1812、齿条段；1813、横档；1814、导向段；182、第二弹簧；183、第一齿轮；184、第二齿轮；185、二维码展示板；2、道闸；3、网络摄像头；4、工业控制计算机；5、报警光幕；6、语音提示组件；7、车号自动识别仪；8、地磅。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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图6，本专利技术提供一种技术方案，一种汽车衡无人值守防作弊用的自动称重系统，包括地磅8、道闸2和工业控制计算机4，道闸2安装在地磅8的两侧，地磅8的两端均设有混凝土浇筑的引导斜道，这样便于驾驶员将汽车行驶到地磅8上，地磅8给汽车称重，引导斜道的边缘设有前置展示组件1，在汽车驶向地磅8时，汽车的前轮先压下前置展示组件1，前置展示组件1将带有专用的二维码展示出来，便于驾驶员扫码，地磅8的下方设有地感线圈，道闸2的一侧设有网络摄像头3、车号自动识别仪7和补光灯，网络摄像头3和车号自动识别仪7均通过数据线连接有置于监控室内部的工业控制计算机4，工业控制计算机4通过数据线电连接道闸2，其中网络摄像头3对汽车进行实时摄像和拍照，并将实时摄像和拍照的数据传输给工业控制计算机4，工业控制计算机4还接收来自车号自动识别仪7对汽车车牌采集到的数据，工业控制计算机4对数据分析后给予道闸2开启的指示。
[0018]道闸2的一侧还设有语音提示组件6，语音提示组件6包含室外铝合金防雨音柱、麦克风和相适配的固定附件，其中室外铝合金防雨音柱和麦克风均用于发出语音播报，语音播报重量且及时提醒司机驶进或驶离地磅8，多种报警音调可供选择，可同步软件语音提示，可声光同步报警。
[0019]网络摄像头3通过固定支架安装在水泥墩上，在此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车衡无人值守防作弊用的自动称重系统，其特征在于：包括地磅（8）、道闸（2）和工业控制计算机（4），道闸（2）安装在地磅（8）的两侧，所述地磅（8）的两端均设有混凝土浇筑的引导斜道，引导斜道的边缘设有前置展示组件（1），地磅（8）的下方设有地感线圈，道闸（2）的一侧设有网络摄像头（3）、车号自动识别仪（7）和补光灯，网络摄像头（3）和车号自动识别仪（7）均通过数据线连接有置于监控室内部的工业控制计算机（4），工业控制计算机（4）通过数据线电连接道闸（2）；所述前置展示组件（1）包括过渡框（11）、受压板（12）、承台（13）、第一弹簧（14）、水仓（15）、下沉基台（16）、支撑架（17）和展示板翻转组件（18），下沉基台（16）上安装过渡框（11）和支撑架（17），过渡框（11）的外壁与下沉基台（16）固定，过渡框（11）的内侧设有第一弹簧（14）和受压板（12），受压板（12）底端固定的承台（13）贯穿第一弹簧（14）和过渡框（11），承台（13）的外壁与水仓（15）活动连接，承台（13）的底端还与水仓（15）的内腔壁相接触，水仓（15）通过管道连接支撑架（17）内腔中的展示板翻转组件（18），展示板翻转组件（18）与支撑架（17）活动连接；所述展示板翻转组件（18）包括十字型架（181）、第一齿轮（183）、第二齿轮（184）和二维码展示板（185），十字型架（181）的底端伸入到水仓（15）引出的管道内，十字型架（181）与支撑架（17）的内腔壁活动连接，支撑架（17）通过两根横置的短圆轴连接第一齿轮（183）与第二齿轮（184），第一齿轮（183）与十字型架（181）的侧壁活动连接，第一齿轮（183...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祥，雷清焰，
申请(专利权)人：上海鲸创电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：