一种融合室内地图的学校接送管理调度系统技术方案

本说明书公开了一种一种融合室内地图的学校接送管理调度系统，涉及系统设计技术领域，包括学校端信息子系统，用于获取并存储学校场端信息和设施信息，上述学校场端信息为融合学校的室内地图的地图信息；场端硬件子系统，用于基于上述场端信息和上述设备信息完成车辆的导航指引、进出场管控以及进行信息提醒；用户端子系统，用于接收并实时显示上述学校端子系统下发的室内地图，以及引导车辆达到目标停车点；云端子系统，用于存储系统信息并控制上述场端硬件子系统和上述用户端子系统完成整体接送指挥调度，解决了目前针对学校接送问题的调度解决方案存在智能化程度低、灵活度不高且调度效率低的问题。度不高且调度效率低的问题。度不高且调度效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种融合室内地图的学校接送管理调度系统


[0001]本专利技术属于系统设计
，具体涉及一种融合室内地图的学校接送管理调度系统。

技术介绍

[0002]当前，针对学校上、下学接送过程中的学生家长机动车辆调度问题，存在以下几种现状或解决方案第一，无接送调度，学生上、下学时，学生家长前往学校门口自行接送；第二，有依托微信小程序等社交平台的简易调度功能，一般为学校方通过微信公众号等平台向家长发送放学信息的形式，对家长接送学生形成提示与记录；第三，有专门的接送调度系统，学校方设置专门的接送缓冲区，家长前往接送缓冲区完成学生接送，接送缓冲区可为家长的等候过程提供一定缓冲空间，且借助接送缓冲区的配套软硬件系统，可对进入场域接送的机动车辆进行引导、指示与管理。
[0003]综合上述现状可知，随互联网的发展，一些针对学校接送问题的调度产品与解决方案逐步出现以提升学生接送过程中的便捷度，但产品或解决方案的智能化程度较低。对于家长，信息展示的维度较低，对接送行为的引导方式不够立体。譬如，在具备接送缓冲区的学校，只提供文字信息指引或指示牌指引，家长只能结合静态指引信息寻至接送缓冲区完成学生接送；对于学校端，接送管控的流程不够完善、灵活，对于突发状况无专门的应对渠道。因此，目前针对学校接送问题的调度解决方案存在智能化程度低、灵活度不高且调度效率低的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种融合室内地图的学校接送管理调度系统，以解决目前针对学校接送问题的调度解决方案存在智能化程度低、灵活度不高且调度效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0006]一方面，本说明书提供一种融合室内地图的学校接送管理调度系统(0)，包括：
[0007]学校端信息子系统(1)，用于获取并存储学校场端信息和设施信息，所述学校场端信息为融合学校的室内地图的地图信息；
[0008]场端硬件子系统(2)，用于基于所述场端信息和所述设备信息完成车辆的导航指引、进出场管控以及进行信息提醒；
[0009]用户端子系统(3)，用于接收并实时显示所述学校端子系统下发的室内地图，以及引导车辆达到目标停车点；
[0010]云端子系统(4)，用于存储系统信息并控制所述场端硬件子系统和所述用户端子系统完成整体接送指挥调度。
[0011]另一方面，本说明书提供一种融合室内地图的学校接送管理调度方法，包括：
[0012]步骤802，学校端信息子系统获取并存储学校场端信息和设施信息，所述学校场端信息为融合学校的室内地图的地图信息；
[0013]步骤804，场端硬件子系统基于所述场端信息和所述设备信息完成车辆的导航指引、进出场管控以及进行信息提醒；
[0014]步骤806，用户端子系统接收并实时显示所述学校端子系统下发的室内地图，以及引导车辆达到目标停车点；
[0015]步骤808，云端子系统存储系统信息并控制所述场端硬件子系统和所述用户端子系统完成整体接送指挥调度。
[0016]基于上述技术方案，本说明书能够获得如下技术效果：
[0017]本系统通过将学校端室内地图融合到管理调度系统中，提升学校接送管理系统的整体性、易用度与智能化程度，通过场端硬件子系统(2)完成出入场车辆的判别和实时更新，以实时记录当前时刻家长的入场情况，通过用户端子系统(3)完成车辆的室内导航和接送信息的显示，以提升学生接送的效率，最后通过云端子系统(4)控制整个接送过程中的指挥调度，避免发生混乱，由此本系统可为学校上、下学接送过程中的整体管理与调度提供便捷、智能、全面的支撑，且本系统具备较高的灵活度，对于不具备独立停车场的学校，可灵活将接送学生的家长引导至学校附近其他停车场暂候，打破了信息不对称与资源不透明的壁垒，有利于缓解接送高峰时段学校附近交通拥塞的情况，从而解决目前针对学校接送问题的调度解决方案存在智能化程度低、灵活度不高且调度效率低的问题。
附图说明
[0018]图1是本专利技术一实施例中一种融合室内地图的学校接送管理调度系统的结构示意图。
[0019]图2是本专利技术一实施例中一种融合室内地图的学校接送管理调度系统组成的结构示意图。
[0020]图3是本专利技术一实施例中一种融合室内地图的学校接送管理调度系统的硬件系统架构的结构示意图。
[0021]图4是本专利技术一实施例中家长端软件导航算法计算的流程示意图。
[0022]图5是本专利技术一实施例中家长端软件导航界面的示意图。
[0023]图6是本专利技术一实施例中教师端软件信息查看界面的示意图。
[0024]图7是本专利技术一实施例中接送调度示意图。
[0025]图8是本专利技术一实施例中一种融合室内地图的学校接送管理调度方法的流程示意图
具体实施方式
[0026]以下结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细说明，根据下面说明和权利要求书，本专利技术的优点和特征将更清楚。需要说明的是，附图均采用非常简化的形式且均适用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本专利技术实施例的目的。
[0027]需要说明的是，为了清楚地说明本专利技术的内容，本专利技术特举多个实施例以进一步阐释本专利技术的不同实现方式，其中，该多个实施例是列举式而非穷举式。此外，为了说明的简洁，前实施例中已提及的内容往往在后实施例中予以省略，因此，后实施例中未提及的内容可相应参考前实施例。
[0028]实施例1
[0029]请参照图1，图1所示为本实施例提供的一种融合室内地图的学校接送管理调度系统。
[0030]本实施例中，该系统包括：
[0031]学校端信息子系统(1)，用于获取并存储学校场端信息和设施信息，所述学校场端信息为融合学校的室内地图的地图信息；
[0032]请参考图2，图2为本实施例的系统组成框架示意图。
[0033]本实施例中，上述学校场端信息包括场端室内平面图(11)、接送等候区信息(12)、接送区信息(13)以及路网信息(14)；上述场端室内平面图(11)包括系统用平面图(111)以及用户用平面图(112)，上述接送等候区信息(12)为可等候停车位区域位置信息，上述接送区信息(13)为学校场端接送区的位置信息，上述路网信息(14)为场内道路网的实际位置信息。
[0034]具体地，系统用平面图(111)用于系统管理员对学校场端内部地图信息发生变化时进行维护，用户用平面图(112)用于在家长端软件与教师端软件展示，分别用于室内行驶的引导以及入场家长信息可视化展示；上述接送等候区(12)是对学校场端内部可供家长暂时停车等候的车位区域，主要包括可等候停车位区域位置信息；上述接送区信息(13)为学校场端接送区的位置信息，根据接送区信息(13)，系统可在学生上学时为家长进场后提供导航至该区域的服务，或在学生放学后提供导航至该区域接驳的服务；上述路网信息(14)为学校端场内道路网的实际位置信息，用于完成室内导航的路径规划。
[0035]本实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种融合室内地图的学校接送管理调度系统，其特征在于，包括：学校端信息子系统，用于获取并存储学校场端信息和设施信息，所述学校场端信息为融合学校的室内地图的地图信息；场端硬件子系统，用于基于所述场端信息和所述设备信息完成车辆的导航指引、进出场管控以及进行信息提醒；用户端子系统，用于接收并实时显示所述学校端子系统下发的室内地图，以及引导车辆达到目标停车点；云端子系统，用于存储系统信息并控制所述场端硬件子系统和所述用户端子系统完成整体接送指挥调度。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述学校场端信息包括场端室内平面图、接送等候区信息、接送区信息、以及路网信息；所述场端室内平面图包括系统用平面图以及用户用平面图，所述接送等候区信息为可等候停车位区域位置信息，所述接送区信息为学校场端接送区的位置信息，所述路网信息为场内道路网的实际位置信息。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述场端硬件子系统包括：进出场管控分系统，用于对进入学校场端的车辆进行判别和管控；场内定位引导分系统，用于识别所述进入学校场端的车辆的车牌并上传至所述云端子系统；视频引导分系统，用于实时获取并下发所述学校场端信息中的室内地图信息；接送区分系统，用于捕捉学生和家长到达接送区的信息并上传至所述云端子系统，以及进行消息提醒。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述用户端子系统包括：家长端软件，用于基于所述学校端子系统下发的室内地图完成家长车辆的路径规划和室内导航；教师端软件，用于基于所述学校端子系统下发的室内地图显示家长车辆的到达情况。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述室内导航是一种离散化导航指引，是分路段的行驶引导，所述家长端软件在进行导航指引时仅可判别家长目前所在的路段。6.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述完成家长车辆室内导航的方式为通过识别到的家长车辆的车牌信息和系统内的家长账户关联信息，将所述家长车辆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢钊，贾默涵，张健，王新达，于波，周洁，
申请(专利权)人：北京无线电计量测试研究所，
类型：发明
国别省市：