一种道路铺设压实装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路铺设压实装置，包括矩形框，所述矩形框的两侧内壁中部通过轴承共同连接有钢轮本体，所述矩形框的两边外壁均设置有插槽，所述插槽的内部插接有刮板，所述矩形框的顶端设置有与插槽连通的安装孔，所述安装孔的内部通过螺纹连接有定位螺杆，所述刮板的顶端贯穿设置有出料槽，所述出料槽的正下方对应于矩形框的两侧内壁可拆卸安装有收集盒，所述收集盒的顶端设置有开口，所述开口和出料槽相对应。本实用新型专利技术在钢轮本体进行转动压实路面时，刮板就会刮除钢轮本体上黏着的一些物料，然后从出料槽落入到下方的收集盒内，这样实现对钢轮本体表面黏着的物料进行清理，进而大大提高路面压实效果。进而大大提高路面压实效果。进而大大提高路面压实效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路铺设压实装置


[0001]本技术涉及市政工程
，尤其涉及一种道路铺设压实装置。

技术介绍

[0002]市政道路工程是市政工程的重要组成部分，是城市重要的基础工程设施，而市政工程道路主要有沥青路面道路和混凝土路面道路，其中，在沥青路面道路铺设过程中，需要用到压路机设备，对道路进行压实处理，而钢轮式压路机是众多型号压路机的一种。
[0003]但是，在钢轮式压路机对沥青路面进行压实过程中，其钢轮表面会黏着一些物料，若不及时处理，会导致路面凹凸不平，进而影响道路压实效果，为此提出一种道路铺设压实装置用以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种道路铺设压实装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种道路铺设压实装置，包括矩形框，所述矩形框的两侧内壁中部通过轴承共同连接有钢轮本体，所述矩形框的两边外壁均设置有插槽，所述插槽的内部插接有刮板，所述矩形框的顶端设置有与插槽连通的安装孔，所述安装孔的内部通过螺纹连接有定位螺杆，所述刮板的顶端贯穿设置有出料槽，所述出料槽的正下方对应于矩形框的两侧内壁可拆卸安装有收集盒，所述收集盒的顶端设置有开口，所述开口和出料槽相对应。
[0007]作为本技术方案的进一步改进方案：所述刮板包括一体化成型的横板和弧形板组成，所述出料槽位于弧形板的底端。
[0008]作为本技术方案的进一步改进方案：所述弧形板的顶端两侧均固定设置有挡板。
[0009]作为本技术方案的进一步改进方案：所述横板的顶端设置有定位孔，所述定位孔和定位螺杆相适配。
[0010]作为本技术方案的进一步改进方案：所述收集盒的两侧外壁上端固接有限位轨，所述限位轨的内部滑动设置有滑块，所述限位轨的一侧内壁和滑块的一侧外壁共同固接有弹簧，所述滑块另一侧外壁固接有限位块，所述矩形框的两侧内壁均设置有与限位块匹配的限位槽。
[0011]作为本技术方案的进一步改进方案：所述滑块的底端固定设置有拨杆，所述拨杆的外部套接有橡胶材质的杆套。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该用于道路铺设压实装置，通过设置有刮板，在钢轮本体进行转动压实路面时，刮板就会刮除钢轮本体上黏着的一些物料，然后从出料槽落入到下方的收集盒内，这样实现对钢轮本体表面黏着的物料进行清理，进而大大提高路面压实效果。
[0014]2、该用于道路铺设压实装置，通过设置有限位轨、弹簧、滑块、限位块、和限位槽等
部件，可以便于对收集盒进行安装和拆卸，进而便于对收集的物料进行清理。
[0015]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为本技术提出的一种道路铺设压实装置的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种道路铺设压实装置的出料槽结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种道路铺设压实装置的刮板结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的一种道路铺设压实装置的收集盒结构示意图；
[0021]图5为本技术提出的一种道路铺设压实装置的A处放大结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、矩形框；2、钢轮本体；3、刮板；301、横板；302、弧形板；4、定位螺杆；5、收集盒；6、出料槽；7、挡板；8、定位孔；9、限位轨；10、弹簧；11、滑块；12、拨杆；13、限位块；14、限位槽。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0025]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种道路铺设压实装置，包括矩形框1，其安装在现有技术中的压路机本体上，矩形框1的两侧内壁中部通过轴承共同连接有钢轮本体2，压路机带动矩形框1移动，进而使钢轮本体2对道路进行压实处理，矩形框1的两边外壁均设置有插槽，插槽的内部插接有刮板3，这样刮板3可以在插槽内移动，矩形框1的顶端设置有与插槽连通的安装孔，安装孔的内部通过螺纹连接有定位螺杆4，使刮板3和钢轮本体2调节到一个相接近的状态，旋紧定位螺杆4，即可对刮板3进行固定限位，这样钢轮本体2转动
压路时，其表面黏着的物料就会被刮板3刮下，刮板3的顶端贯穿设置有出料槽6，刮板3上的物料就会从出料槽6落下，出料槽6的正下方对应于矩形框1的两侧内壁可拆卸安装有收集盒5，收集盒5的顶端设置有开口，开口和出料槽6相对应，出料槽6落下的物料就会落入收集盒5进行收集，需要注意的是，我们需要根据钢轮本体2的前进方向对刮板3进行调节，即钢轮本体2的转动方向，如图1和图2所示，当钢轮本体2顺时针转动时，此时要将右侧的刮板3调节和钢轮本体2相接近，使左侧的刮板3远离钢轮本体2，同理当钢轮本体2逆时针转动时，反之即可。
[0028]本技术中，刮板3包括一体化成型的横板301和弧形板302组成，出料槽6位于弧形板302的底端，如图3所示，这样被刮除的物料就会落入到弧形板302内，进而可以更好的从出料槽6落入到收集盒5内。
[0029]本技术中，弧形板302的顶端两侧均固定设置有挡板7，可以防止物料从弧形板302两侧掉落。
[0030]本技术中，横板301的顶端设置有定位孔8，定位孔8和定位螺杆4相适配，当调节刮板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路铺设压实装置，包括矩形框(1)，所述矩形框(1)的两侧内壁中部通过轴承共同连接有钢轮本体(2)，其特征在于，所述矩形框(1)的两边外壁均设置有插槽，所述插槽的内部插接有刮板(3)，所述矩形框(1)的顶端设置有与插槽连通的安装孔，所述安装孔的内部通过螺纹连接有定位螺杆(4)，所述刮板(3)的顶端贯穿设置有出料槽(6)，所述出料槽(6)的正下方对应于矩形框(1)的两侧内壁可拆卸安装有收集盒(5)，所述收集盒(5)的顶端设置有开口，所述开口和出料槽(6)相对应。2.根据权利要求1所述的一种道路铺设压实装置，其特征在于，所述刮板(3)包括一体化成型的横板(301)和弧形板(302)组成，所述出料槽(6)位于弧形板(302)的底端。3.根据权利要求2所述的一种道路铺设压实装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎广财，
申请(专利权)人：东莞市前线工匠建设有限公司，
类型：新型
国别省市：