马达制造技术

本实用新型专利技术涉及马达技术领域，提供一种马达，包括：机壳、定子和转子；所述定子，包括：定子铁心、线圈和电路板；所述转子，包括：转子架、转子磁铁和轴；所述定子和转子设置在机壳内，且轴从机壳中伸出；所述轴的两端分别设置有第一轴承和第二轴承；所述第一轴承设置在轴上靠近电路板的一侧；所述第二轴承设置在轴上靠近转子架的一侧；所述轴上通过固定卡环安装有止油垫片，所述止油垫片位于第二轴承与所述转子架之间；所述转子架的顶面靠近轴的部分朝向电路板侧设置凹陷。本实用新型专利技术避免转子架近距离接触轴承，防止轴承中的油脂沿转子架平面甩出而损失油脂，提升马达密封性。提升马达密封性。提升马达密封性。

【技术实现步骤摘要】
马达


[0001]本技术涉及马达
，尤其涉及一种马达。

技术介绍

[0002]目前的马达结构，轴通过轴承安装在壳体上，轴实现周向旋转。轴承通常会加润滑油。但是，在使用过程中发现，马达在高速回转以后，马达侧面有沿转子流出的轴承润滑油，并沿转子表面向外扩散，密封性较差；在高速旋转时轴承的油脂飞散，会影响马达使用寿命。同时，会导致轴承中的油脂损失严重。
[0003]另外，目前的马达结构，转子架整体为平面，其固有频率较小，整机工作状态下容易产生共振噪音。

技术实现思路

[0004]本技术主要解决目前的马达结构密封性较差，在高速旋转时轴承的油脂飞散，会影响马达使用寿命的技术问题，提出一种马达，避免转子架近距离接触轴承，防止轴承中的油脂沿转子架平面甩出而损失油脂，提升马达密封性。
[0005]本技术提供了一种马达，包括：机壳、定子和转子；
[0006]所述定子，包括：定子铁心、线圈和电路板；
[0007]所述转子，包括：转子架、转子磁铁和轴；
[0008]所述定子和转子设置在机壳内，且轴从机壳中伸出；所述轴的两端分别设置有第一轴承和第二轴承；
[0009]所述第一轴承设置在轴上靠近电路板的一侧；
[0010]所述第二轴承设置在轴上靠近转子架的一侧；所述轴上通过固定卡环安装有止油垫片，所述止油垫片位于第二轴承与所述转子架之间；
[0011]所述转子架的顶面靠近轴的部分朝向电路板侧设置凹陷。
[0012]优选的，所述凹陷的径向尺寸大于固定卡环的径向尺寸。
[0013]优选的，所述止油垫片的径向尺寸大于第二轴承的径向尺寸。
[0014]优选的，所述转子架顶面与机壳之间具有间隙。
[0015]优选的，所述第一轴承的内侧并位于轴上，也通过固定卡环安装有止油垫片。
[0016]本技术提供的一种马达，通过改变转子架的顶面结构，将转子架的顶面中间位置设置成凹陷，并设置防止脱落的固定卡环，避免转子架近距离接触轴承，防止轴承中的油脂沿转子架平面甩出而损失油脂。设置止油垫片和固定卡环，能够提升马达密封性。将转子架设置凹陷结构，能够减小顶面的平面面积，使得转子架的固有频率增加，可降低因共振而引起的噪音。
附图说明
[0017]图1是本技术提供的马达的结构示意图；
[0018]图2是本技术提供的马达的剖视图。
[0019]附图标记：1、机壳；2、电路板；3、第一轴承；4、第二轴承；5、转子架；6、轴；7、止油垫片；8、固定卡环；9、凹陷；10、定子铁心；11、线圈；12、转子磁铁。
具体实施方式
[0020]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部内容。
[0021]如图1、2所示，本技术实施例提供的马达，包括：机壳1、定子和转子；
[0022]所述定子，包括：定子铁心10、线圈11和电路板2；所述定子铁心10设置在机壳1内，并套设在轴6上。所述定子铁心10的每个齿上缠绕线圈11，线圈11和电路板2电连接。所述电路板2位于定子铁心10上方。
[0023]所述转子，包括：转子架5、转子磁铁12和轴6；转子架5安装在轴6上，所述转子架5上设置转子磁铁12，所述转子磁铁12位于线圈11外侧，但与线圈11不接触。
[0024]所述定子和转子设置在机壳1内，且轴6从机壳1中伸出；所述轴6的两端分别设置有第一轴承3和第二轴承4，通过第一轴承3和第二轴承4支承轴6旋转。
[0025]所述第一轴承3设置在轴6上靠近电路板2的一侧；所述第二轴承4设置在轴6上靠近转子架5的一侧；所述轴6上通过固定卡环8安装有止油垫片7，所述止油垫片7位于第二轴承4与所述转子架5之间。设置止油垫片7和固定卡环8，能够防止润滑油的飞散。
[0026]所述转子架5的顶面靠近轴6的部分朝向电路板2侧设置凹陷9，通过设置凹陷结构，降低转子架5顶面的平面度，能够提高固有频率，降低振动噪音。
[0027]所述转子架5顶面与机壳1之间具有间隙，避免转子架5近距离接触轴承，并进一步防止润滑油脂的飞散。所述凹陷9的径向尺寸大于固定卡环8的径向尺寸，增加固定卡环8不影响马达整体的小型化。
[0028]本技术通过固定卡环8安装止油垫片7，提高固定的可靠性。作为本技术的优选方式，所述止油垫片7的径向尺寸大于第二轴承4的径向尺寸，能够进一步提升防润滑油飞散效果。但是为了方便装配，所述止油垫片7的径向尺寸也可以小于第二轴承4的径向尺寸，具体可根据工况进行调整。
[0029]进一步的，所述第一轴承3的内侧并位于轴6上，也通过固定卡环8安装有止油垫片7，防止第一轴承3的润滑油飞散。
[0030]本技术通过使转子架5的顶面向电路板侧凹陷，增加转子架5与轴承之间的距离，能够防止润滑油的飞散。
[0031]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达，包括：机壳(1)、定子和转子；所述定子，包括：定子铁心(10)、线圈(11)和电路板(2)；所述转子，包括：转子架(5)、转子磁铁(12)和轴(6)；所述定子和转子设置在机壳(1)内，且轴(6)从机壳(1)中伸出；所述轴(6)的两端分别设置有第一轴承(3)和第二轴承(4)；其特征在于：所述第一轴承(3)设置在轴(6)上靠近电路板(2)的一侧；所述第二轴承(4)设置在轴(6)上靠近转子架(5)的一侧；所述轴(6)上通过固定卡环(8)安装有止油垫片(7)，所述止油垫片(7)位于第二轴承(4)与所述转子架(5)之间；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞兵，
申请(专利权)人：尼得科电机东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：