一种可吊装的桩基钢护筒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可吊装的桩基钢护筒，包括钢护筒本体一、侧板一、固定箱、驱动气缸、驱动板、夹板一和拆卸单元，侧板一均匀设于钢护筒本体一的外壁上，且固定箱固定设于侧板一的一侧，驱动气缸固定设于固定箱内壁上，驱动板滑动设于固定箱内，且与驱动气缸的一端固定连接，驱动气缸与夹板一之间设有驱动机构，且驱动气缸与夹板一通过驱动机构相连动，驱动气缸带动驱动板移动进而通过驱动机构带动夹板一移动，夹板一滑动设于固定箱内壁上，拆卸单元对多个钢护筒本体进行组装。本实用新型专利技术既增加了对钢护筒本体吊装的便捷性与紧固性，进而又增加了对钢护筒的使用效果，同时也增加了装置使用的实用性。装置使用的实用性。装置使用的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可吊装的桩基钢护筒


[0001]本技术涉及管桩施工
，具体为一种可吊装的桩基钢护筒。

技术介绍

[0002]钢护筒就是在进行人工挖孔桩的过程中，由于土质不稳定，施工钢筋混凝土护壁存在较大难度所以采用钢质的护壁对孔桩进行保护，防止塌孔避免影响施工进度及安全。钢护筒就是根据孔桩的大小用铁皮箍成的一个圆形的两头都是空的桶。桥梁施工的时候，为了达到规定的承载力，需要打桩基，桩基施工需要护筒来保证其竖直度、防止周围的碎石下落造成坍塌，在水中施工的桩基也需用到钢护筒，为了防止太多海水进到护筒里面以及为了避免腐蚀钻头，需要在桩基施工前先放样，然后把直径比设计桩基稍大的护筒下放到海水里，用打桩机砸入海泥中，然后抽一部分水，再下钻头，钢护筒具有能稳定孔壁，防止坍孔，还可以隔离地表水，导向钻头，固定桩位以及保护操作原地面等施工优点。
[0003]但是在陆地施工时，现有的桩基钢护筒表面均为光滑结构，在吊装时操作较为繁琐，从而降低了对钢护筒吊装的便捷性，降低了对钢护筒的使用效果，降低了适用性，为此提出了一种可吊装的桩基钢护筒来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可吊装的桩基钢护筒，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种可吊装的桩基钢护筒，包括钢护筒本体一、侧板一、固定箱、驱动气缸、驱动板、夹板一和拆卸单元，侧板一均匀设于钢护筒本体一的外壁上，且固定箱固定设于侧板一的一侧，驱动气缸固定设于固定箱内壁上，驱动板滑动设于固定箱内，且与驱动气缸的一端固定连接，驱动气缸与夹板一之间设有驱动机构，且驱动气缸与夹板一通过驱动机构相连动，驱动气缸带动驱动板移动进而通过驱动机构带动夹板一移动，夹板一滑动设于固定箱内壁上，拆卸单元对多个钢护筒本体进行组装。
[0006]在一个优选的实施方式中：侧板一与固定箱的连接处设有开口，开口内活动设有吊装柱，所述吊装柱的一侧通过连接件与吊机相连，所述连接件包括吊绳或者锁链。
[0007]在一个优选的实施方式中：驱动机构包括连接板一、不规则齿轮、齿板、限位柱、限位板和连接板二，连接板一与驱动板转动连接，不规则齿轮转动设于固定箱内，且一端与连接板一转动连接，不规则齿轮与齿板啮合连接，齿板固定设于限位板上端，限位柱固定设于固定箱内壁上，且与限位板滑动连接，连接板二固定设于限位板下端，且一端与夹板一固定连接，夹板一的一端设有加固单元。
[0008]在一个优选的实施方式中：加固单元包括夹板二和弹簧，夹板一的一端内壁上固定设有多个等距离分布的弹簧，且多个弹簧的一端固定连接有夹板二。
[0009]在一个优选的实施方式中：拆卸单元包括钢护筒本体二、钢护筒本体三、固定板、
侧板二、侧板三、紧固螺栓一、紧固螺母一、紧固螺栓二和紧固螺母二，钢护筒本体二与钢护筒本体三的上端均设有紧固板，钢护筒本体一、钢护筒本体二和钢护筒本体三上均开设有螺纹槽一，所述螺纹槽一与紧固螺栓一相匹配，紧固螺母一与紧固螺栓一螺纹连接，侧板二固定设于钢护筒本体二外壁上，侧板三固定设于钢护筒本体三外壁上，侧板二与侧板一以及侧板二与侧板三上均设有螺纹槽二，紧固螺栓二与螺纹槽二相匹配，且紧固螺母二与紧固螺栓二螺纹连接。
[0010]在一个优选的实施方式中：所述侧板二与侧板一个数相匹配，且所述侧板三与侧板二个数相匹配。
[0011]在一个优选的实施方式中：所述固定板的上端固定设有导向板，且所述钢护筒本体一、钢护筒本体二和钢护筒本体三的内壁上均固定设有加强板。
[0012]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0013]本技术通过驱动气缸伸缩带动夹板一对吊装柱进行夹持固定的设置，增加了对钢护筒本体吊装的便捷性与紧固性，进而增加了对钢护筒的使用效果，又增加了装置使用的实用性，又通过加固单元的设置，增加了对吊装柱固定的紧固性的同时，也可根据需要对不同规格的吊装柱完成夹持固定。
[0014]本技术通过拆卸单元的设置，方便了对钢护筒本体二与钢护筒本体三的拆装工作，进而可根据需要对钢护筒本体进行延长，根据需要增加钢护筒本体使用的长度，进而大大增加了对钢护筒本体使用的便捷性，又通过加强板的设置，增加了钢护筒本体一、钢护筒本体二与钢护筒本体三使用的稳固性，降低了钢护筒本体一、钢护筒本体二和钢护筒本体三的变形率。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术图1的A处剖视放大结构示意图；
[0018]图3是本技术的固定箱内部侧视结构示意图；
[0019]图4是本技术的本体内内部剖视结构示意图；
[0020]图5是本技术的本体一、侧板一和固定箱连接俯视结构示意图；
[0021]图中：1、钢护筒本体一；2、侧板一；3、固定箱；4、驱动气缸；5、驱动板；6、夹板一；7、吊装柱；8、连接板一；9、不规则齿轮；10、齿板；11、限位柱；12、限位板；13、连接板二；14、夹板二；15、钢护筒本体二；16、钢护筒本体三；17、固定板；18、侧板二；19、侧板三；20、紧固螺栓一；21、紧固螺栓二；22、导向板；23、加强板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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图5，本技术提供技术方案：一种可吊装的桩基钢护筒，包括钢护筒本体一1、侧板一2、固定箱3、驱动气缸4、驱动板5、夹板一6和拆卸单元，侧板一2均匀设于钢护筒本体一1的外壁上，且固定箱3固定设于侧板一2的一侧，驱动气缸4固定设于固定箱3内壁上，驱动板5滑动设于固定箱3内，且与驱动气缸4的一端固定连接，驱动气缸4与夹板一6之间设有驱动机构，且驱动气缸4与夹板一6通过驱动机构相连动，驱动气缸4带动驱动板5移动进而通过驱动机构带动夹板一6移动，夹板一6滑动设于固定箱3内壁上，拆卸单元对多个钢护筒本体进行组装，使用前根据需要将钢护筒本体一1、钢护筒本体二15和钢护筒本体三16通过拆卸单元进行相应组装，组装完成后当需要对其进行吊装时，将吊装柱7穿过开口插入固定箱3内，之后启动驱动气缸4，驱动气缸4带动驱动板5向下移动，驱动板5向下移动通过驱动机构使得两个夹板一6相互靠近完成对吊装柱7的固定，驱动气缸4的设置，增加了吊装柱7与钢护筒本体一1之间的紧固性。
[0024]侧板一2与固定箱3的连接处设有开口，开口内活动设有吊装柱7，所述吊装柱7的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可吊装的桩基钢护筒，其特征在于：包括钢护筒本体一（1）、侧板一（2）、固定箱（3）、驱动气缸（4）、驱动板（5）、夹板一（6）和拆卸单元，侧板一（2）均匀设于钢护筒本体一（1）的外壁上，且固定箱（3）固定设于侧板一（2）的一侧，驱动气缸（4）固定设于固定箱（3）内壁上，驱动板（5）滑动设于固定箱（3）内，且与驱动气缸（4）的一端固定连接，驱动气缸（4）与夹板一（6）之间设有驱动机构，且驱动气缸（4）与夹板一（6）通过驱动机构相连动，驱动气缸（4）带动驱动板（5）移动进而通过驱动机构带动夹板一（6）移动，夹板一（6）滑动设于固定箱（3）内壁上，拆卸单元对多个钢护筒本体进行组装。2.根据权利要求1所述的一种可吊装的桩基钢护筒，其特征在于：侧板一（2）与固定箱（3）的连接处设有开口，开口内活动设有吊装柱（7），所述吊装柱（7）的一侧通过连接件与吊机相连，所述连接件包括吊绳。3.根据权利要求1所述的一种可吊装的桩基钢护筒，其特征在于：驱动机构包括连接板一（8）、不规则齿轮（9）、齿板（10）、限位柱（11）、限位板（12）和连接板二（13），连接板一（8）与驱动板（5）转动连接，不规则齿轮（9）转动设于固定箱（3）内，且一端与连接板一（8）转动连接，不规则齿轮（9）与齿板（10）啮合连接，齿板（10）固定设于限位板（12）上端，限位柱（11）固定设于固定箱（3）内壁上，且与限位板（12）滑动连接，连接板二（13）固定设于限位板（12）下端，且一端与夹板一（6）固定连接，夹板一（...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜旻明，张炜俊，单文君，王琰，徐高翔，
申请(专利权)人：江苏省中成建设工程总公司，
类型：新型
国别省市：