一种车间分隔墙增高安装连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及车间改造技术领域，公开了一种车间分隔墙增高安装连接结构，其包括分隔墙板、增高墙板和相邻房间的房顶，所述房顶与所述分隔墙板的顶端部分连接，于分隔墙板的顶端形成第一缺口，增高墙板的底端切割有第二缺口，第一缺口与增高墙板的底端相对应配合连接，第二缺口与所述房顶的端部相对应配合连接，从而使增高墙板与分隔墙板位于同一平面内，从而使目标车间的墙壁平整美观，并保障了目标车间的有效使用面积和空间的大小，具有结构简单、操作简便，实用性强，使用效果好的特点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种车间分隔墙增高安装连接结构


[0001]本技术涉及车间改造
，尤其涉及一种车间分隔墙增高安装连接结构。

技术介绍

[0002]洁净车间，亦称洁净室、无尘车间、无尘室或清净室。广泛应用于微电子、光电子、电子材料、仪器仪表、精密机械、制药及生物工程、饮料、食品、化妆品、印刷包装、医疗卫生(洁净手术室及实验室)、航空、航天及军事科学等。洁净车间通常由硅岩净化彩钢板或岩棉净化彩钢板搭建而成。
[0003]在洁净车间的改造升级中，经常会遇到由于设备改造升级或更换而需要对部分车间进行升高的需要，在对目标车间升高的过程中，又不能对其他相邻的车间造成影响，比如相邻车间的房顶不能动。如图1所示，有A、B、C三个相邻的洁净车间，现在需要对B车间进行车间升高，又不能影响A、C车间。现有技术中改造的方式通常有两种方式，第一种如图2所示，采用相邻车间的房顶延伸入B车间一段距离，通过一个转弯接头4实现B车间的加高墙壁与延伸的房顶连接，其不足之处在于：改造后的B车间上部和下部墙面不在一个平面内，不平整，另上部空间较下部空间长宽尺寸小；第二种改造方式如图3所示，直接在B车间的地面起设立新墙壁与旧墙壁叠在一起，其不足之处在于车间有效使用面积减小，以50的彩钢板（彩钢板厚度50mm）示例，一面墙增厚5公分，B车间的室内前后距离和左右距离就各少10公分，特别对一些面积本身就比较小的车间来说，这种改造方式，对车间的使用面积影响很大。现有改造技术，不能同时满足目标车间改造前后，上部和面部的墙面在同一平面内，并且不改变目标车间原有的前后墙面间、左右墙面间的距离，因此，需要对现有技术进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车间分隔墙增高安装连接结构，能同时满足目标车间改造前后，上部和面部的墙面在同一平面内，并且不改变目标车间原有的前后墙面间、左右墙面间的距离。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现：
[0006]一种车间分隔墙增高安装连接结构，包括分隔墙板、增高墙板和相邻房间的房顶，所述房顶与所述分隔墙板的顶端部分连接，于分隔墙板的顶端形成第一缺口，增高墙板的底端切割有第二缺口，第一缺口与增高墙板的底端相对应配合连接，第二缺口与所述房顶的端部相对应配合连接，从而使增高墙板与分隔墙板位于同一平面内，并实现分隔墙板、增高墙板和相邻房间的房顶稳固连接。
[0007]进一步作为优选方案，所述增高墙板与所述相邻房间的房顶间设置有角接件，角接件为角铝、角铁等直角边连接件。
[0008]再一步作为优选方案，所述分隔墙板与所述增高墙板间设置有盖边。
[0009]盖边可以为粘贴或钉固定的平面边条，优选所述盖边为T形结构，如T形铝等扣边。
[0010]本技术通过使分隔墙板与相邻房间的房顶形成配合的第一缺口结构，增高墙板的底端切割出相对应配合的第二缺口结构，两缺口结构相互配合的咬合连接结构，从而使目标车间的墙壁改造后，上部墙面与下部原大面在同一平面内，使目标车间前后墙面间或左右墙面间的距离保持原车间的距离尺寸不变。
[0011]优先方案，通过在增高墙板与相邻房间的房顶间设置角接件，可有效提高其连接结构强度，使目标车间的稳定可靠性更好，通过盖边遮盖增高墙板与分隔墙板间的缝隙，使目标房间的墙壁更加美观，也可以通过盖边对增高墙板和分隔墙板进行进一步的加固连接，进一步提高其连接可靠性和稳定性。
[0012]本技术结构简单、操作简便，实用性强，使用效果好，值得广泛推广使用。
附图说明
[0013]图1为改造前的洁净车间结构示意图；
[0014]图2为现有技术改造方式一的结构示意图；
[0015]图3为现有技术改造方式二的结构示意图；
[0016]图4为本申请改造方式的结构示意图；
[0017]图5为图4的安装连接前的结构示意图；
[0018]图6为本申请改造后的洁净车间结构示意图。
实施方式
[0019]下面将结合技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参看图1和4
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6，仍以改造增高B车间为例。
[0021]一种车间分隔墙增高安装连接结构，包括分隔墙板1、增高墙板2和相邻房间的房顶3，参看图5，所述房顶3与所述分隔墙板1的顶端部分连接，于分隔墙板的顶端形成第一缺口8，参看图1，改造前的洁净车间的房顶可能如图1中A、B车间间，两顶板于分隔墙板1顶端分体，均部分连接于A、B车间间的分隔墙顶端，此时，只需要拆除B车间的房顶即可形成第一缺口8，也可能如图1中B、C两车间间共用一个顶板，此时，去除B车间的房顶时，需要于B、C车间间的分隔墙板1对应处切割开，形成第一缺口8。以50的彩钢板为例，切割出一个宽度25mm的缺口。
[0022]增高墙板2的底端切割有第二缺口9，增高墙板2也采用50的彩钢板，第二缺口9的宽度25mm，高度与房顶3的厚度一致，也采用50的彩钢板，则第二缺口9的高度为50mm。
[0023]第一缺口8与增高墙板2的底端相对应配合连接，第二缺口9与所述房顶3的端部相对应配合连接，从而使增高墙板2与分隔墙板1位于同一平面内，并通过结构胶或连接件等固定方式实现分隔墙板1、增高墙板2和相邻房间的房顶3稳固连接，即可实现分隔墙的平整增高，既实现了目标车间B的墙壁平整美观，又保障了目标车间B的有效使用面积和空间的大小，参看图6,为目标车间B改造升高后的结构示意图。
[0024]本实施例采用优选方案示例，所述增高墙板2与所述相邻房间的房顶3间设置有角接件6，角接件6为角铝、角铁等直角边连接件，通过螺栓或固定钉与增高墙板2和房顶3固定连接，以提高其连接结构强度。
[0025]所述分隔墙板1与所述增高墙板2间设置有盖边5，盖边5可以为粘贴或钉固定的平面边条，本实施例中，盖边5优选为T形结构，如T形铝等扣边结构，本实施例中，T形铝夹设于分隔墙板1的顶端与增高墙板2的底端间的连接面，不需要另外胶合和钉固，通过B车间其他墙壁及房顶的共同作用，即可使T形铝夹紧固定牢固。该安装连接结构，结构简单、操作简便，实用性强，使用效果好，值得广泛推广使用。
[0026]最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车间分隔墙增高安装连接结构，包括分隔墙板、增高墙板和相邻房间的房顶，其特征在于：所述房顶与所述分隔墙板的顶端部分连接，于分隔墙板的顶端形成第一缺口，增高墙板的底端切割有第二缺口，第一缺口与增高墙板的底端相对应配合连接，第二缺口与所述房顶的端部相对应配合连接，从而使增高墙板与分隔墙板位于同一平面内，并实现分隔...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾延锋，王翠翠，林凤雪，曾治凯，王安琪，
申请(专利权)人：河南郑净环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：