本申请提供了一种电池单体、电池及用电装置。电池单体(200)包括：电极组件(30)，包括主体部(31)和极耳(32)，主体部(31)具有主体端面(311)，主体端面(311)上引出极耳(32)；以及，外壳(40)，具有第一壁(401)，第一壁(401)设有注液孔(402)和电极端子(43)，极耳(32)与电极端子(43)电连接；极耳(32)的至少一面设有保护片(33)，保护片(33)遮挡至少部分主体部(31)上对应于注液孔(402)的区域。应于注液孔(402)的区域。应于注液孔(402)的区域。
【技术实现步骤摘要】
电池单体、电池及用电装置
[0001]本申请属于电池
，更具体地说，是涉及一种电池单体、电池及用电装置。
技术介绍
[0002]节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
[0003]电池单体在制作时，将电极组件安装在壳体中后，需要从端盖的注液孔注入电解液，而电解液在注入时，会冲击电极组件，导致极片或隔膜破损，而造成电芯损坏或短路。
技术实现思路
[0004]本申请实施例的目的在于提供一种电池单体、电池及用电装置，以解决相关技术中注入电解液时，会冲击电极组件导致极片或隔膜破损的问题。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种电池单体，包括：电极组件，包括主体部和极耳，主体部具有主体端面，主体端面上引出极耳；以及，外壳，具有第一壁，第一壁设有注液孔和电极端子，极耳与电极端子电连接；主体部上具有对应注液孔的第一区域，极耳的至少一面设有保护片，保护片遮挡至少部分第一区域。
[0006]本申请实施例的技术方案中，通过在极耳上设置保护片，以保护极耳；使保护片遮挡至少部分电极组件的主体部上对应于注液孔对应的区域，在加注电解液时，可以减缓电解液对主体部的冲击，以良好保护电极组件，降低或防止电极组件的极片或隔膜在注液时被冲破的风险。
[0007]在一些实施例中，保护片遮挡全部第一区域。
[0008]主体部的第一区域均被保护片遮挡，这样在加注电解液时，电解液仅会冲击到保护片上，而不会直接冲刷电极组件的主体部，以良好保护主体部，进一步降低或防止电极组件的极片或隔膜在注液时被冲破的风险。
[0009]在一些实施例中，极耳包括与主体部相连的极耳根部和由极耳根部引出的极耳主体，极耳根部的宽度大于极耳主体的宽度，保护片贴于极耳根部上。
[0010]通过设置极耳根部，以与主体部连接，并将极耳根部的宽度设置大于极耳主体的宽度，可以提升极耳的传导电流的能力；而设置极耳主体，以便与第一壁上的电极端子相连，便于组装连接；将保护片贴于极耳根部上，以通过极耳根部来支撑住保护片，可以提升保护片的支撑强度，以提升抗电解液冲刷的能力。
[0011]在一些实施例中，主体部的隔膜沿极耳引出的方向凸出极耳根部。
[0012]使主体部的隔膜凸出极耳根部，以使极耳根部埋于隔膜内部，以提升绝缘隔离作用，以降低或防止主体部发生短路的风险。
[0013]在一些实施例中，极耳根部的宽度大于保护片的宽度。
[0014]将保护片的宽度设置小于极耳根部的宽度，一方面可以节省材料，降低成本；另一
方面，使用宽度更小的保护片，也便于组装，提升装配效率。
[0015]在一些实施例中，电极组件包括极性相反的第一极耳和第二极耳，第一极耳采用第一导电材料制作，第二极耳采用第二导电材料制作，第一导电材料的导电率小于第二导电材料的导电率，第一极耳具有极耳根部。
[0016]制作第一极耳的第一导电材料的导电率较小，并在第一极耳上设置极耳根部，可以提升第一极耳的电流通过能力，并且可以将第一极耳设置较薄，以减小占用空间，进而提升电池单体的容量密度。
[0017]在一些实施例中，电极组件包括极性相反的两个极耳，注液孔位于两个极耳之间，至少一个极耳上设有保护片，至少一个保护片遮挡至少部分第一区域。
[0018]将注液孔设于两个极耳之间，可以方便在其中任意极耳上设置保护片，并延伸至注液孔对应的区域，以在加注电解液时，减缓电解液对电极组件的主体部的冲刷，便于组装。
[0019]在一些实施例中，极耳具有第一面，第一面为极耳上背离第一壁的一面，保护片包括贴合于第一面上的第一保护片，第一保护片遮挡第一区域，主体部具有与主体端面相邻的第一侧面；第一保护片经主体部的主体端面延伸至第一侧面上。
[0020]将第一保护片经主体部的主体端面延伸至第一侧面，不仅可以提升第一保护片与主体部的连接的结构强度，而且可以更好的保护主体部的主体端面，以避免或减缓电解液对主体部的主体端面的冲刷，特别是可以减缓电解液对主体端面靠近第一侧面的边缘的冲刷，以更好地保护主体部。
[0021]在一些实施例中，第一保护片覆盖极耳的第一面。
[0022]使第一保护片覆盖极耳的第一面，可以更好地保护极耳，并且可以提升第一保护片与极耳的连接结构强度。
[0023]在一些实施例中，极耳具有第二面，第二面为极耳上靠近第一壁的一面，电池单体还包括连接第二面与电极端子的集流构件。
[0024]设置集流构件，以连接极耳的第二面与电极端子，便于将极耳与电极端子电连接。
[0025]在一些实施例中，保护片包括设于第二面上的第二保护片，第二面具有与集流构件相连的连接区域，第二保护片与连接区域错开设置。
[0026]在极耳的第二面设置第二保护片，以对极耳进行保护，而使第二保护片与连接区域错开，以便极耳与集流构件相连，便于组装。
[0027]在一些实施例中，第二保护片具有延伸部，延伸部延伸至集流构件背离极耳的一面上对应于连接区域的位置。
[0028]通过在第二保护片上设置延伸部，以延伸到集流构件对应于连接区域的位置，可以对集流构件进行保护，并且可以提升第二保护片的连接结构强度。
[0029]在一些实施例中，第二保护片遮挡第一区域。
[0030]通过上述结构设计，在加注电解液时，可以使第二保护片对加注的电解液进行缓冲，以减缓对主体部的冲刷，起到良好地保护主体部的作用。
[0031]在一些实施例中，主体部具有与主体端面相邻的第二侧面；第二保护片延伸至第二侧面上。
[0032]将第二保护片延伸到第二侧面上，可以提升第二保护片与主体部的连接的结构强
度，而且可以保护极耳与主体部的连接处，特别是将极耳在主体端面上与第二侧面间隔设置时，还可以对主体端面上于极耳与第二侧面之间的区域进行保护，以避免或减缓电解液对该区域的冲刷，以更好地保护主体部。
[0033]在一些实施例中，电池单体包括多个电极组件，多个电极组件分成两组，邻近注液孔的两个电极组件的极耳上设有保护片。
[0034]使用多个电极组件，可以增加电池单体的容量密度，并且也便于电极组件的加工制作；而在邻近注液孔的两个电极组件的极耳上设置保护片，可以节省材料，降低成本，并且由于在加注电解液时，邻近注液孔的两个电极组件更易受到电解液的冲击，在这两个电极组件的极耳上设置保护片，可以更好地使保护片遮挡注液孔对应的区域，以保护电极组件的主体部。
[0035]在一些实施例中，邻近注液孔的两个极耳背离第一壁的一面贴合有保护片，保护片遮挡所在的电极组件的的第一区域。
[0036]在邻近注液孔的两个极耳背离第一壁的一面设置保护片，可以保护极耳，并且在使保护片遮挡注液孔对应区域时，可以使用更小面积的保护片，以节省保护片的材料，降低成本，而且由于保护片使用的面积减小，也方便保护本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池单体，其特征在于，包括：电极组件，包括主体部和极耳，所述主体部具有主体端面，所述主体端面上引出所述极耳；以及，外壳，具有第一壁，所述第一壁设有注液孔和电极端子，所述极耳与所述电极端子电连接；所述主体部上具有对应所述注液孔的第一区域，所述极耳的至少一面设有保护片，所述保护片遮挡至少部分所述第一区域。2.如权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述保护片遮挡全部所述第一区域。3.如权利要求1或2所述的电池单体，其特征在于，所述极耳包括与所述主体部相连的极耳根部和由所述极耳根部引出的极耳主体，所述极耳根部的宽度大于所述极耳主体的宽度，所述保护片贴于所述极耳根部上。4.如权利要求3所述的电池单体，其特征在于，所述主体部的隔膜沿所述极耳引出的方向凸出所述极耳根部。5.如权利要求3所述的电池单体，其特征在于，所述极耳根部的宽度大于所述保护片的宽度。6.如权利要求3所述的电池单体，其特征在于，所述电极组件包括极性相反的第一极耳和第二极耳，所述第一极耳采用第一导电材料制作，所述第二极耳采用第二导电材料制作，所述第一导电材料的导电率小于所述第二导电材料的导电率，所述第一极耳具有所述极耳根部。7.如权利要求1
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2、4
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6任一项所述的电池单体，其特征在于，所述电极组件包括极性相反的两个所述极耳，所述注液孔位于两个所述极耳之间，至少一个所述极耳上设有所述保护片，至少一个所述保护片遮挡至少部分所述第一区域。8.如权利要求1
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2、4
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6任一项所述的电池单体，其特征在于，所述极耳具有第一面，所述第一面为所述极耳上背离所述第一壁的一面，所述保护片包括贴合于所述第一面上的第一保护片，所述第一保护片遮挡所述第一区域，所述主体部具有与所述主体端面相邻的第一侧面；所述第一保护片经所述主体部的主体端面延伸至所述第一侧面上。9.如权利要求8所述的电池单体，其特征在于，所述第一保护片覆盖所述极耳的第一面。10.如权利要求1
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2、4
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6、9任一项所述的电池单体，其特征在于，所述极耳具有第二面，所述第二面为所述极耳上靠近所述第一壁的一面，所述电池单体还包括连接所述第二面与所述电极端子的集流构件。11.如权利要求10所述的电池单体，其特征在于，所述保护片包括设于所述第二面上的第二保护片，所述第二面具有与所述集流构件相连的连接区域...
【专利技术属性】
技术研发人员：柯海波，梅祥，李全坤，余帆，王鹏，邢承友，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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