一种立体式智能停车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体式智能停车库，包括安装于地面顶部的遮雨棚，所述地面的顶部且位于遮雨棚的下方开设有收纳槽，所述收纳槽内腔底部的前侧与后侧均固定安装有升降装置，本实用新型专利技术涉及立体式停车库技术领域。该立体式智能停车库，通过将车辆行驶至停放板的顶部进行停放，当车辆的后轮与L型板的右侧相抵住时可对车辆进行制动，达到对车辆位置进行校准的效果，同时车辆的后轮会将L型板下压，L型板下降使触发块对触发按钮按压，当同一个遮雨棚内所有的触发按钮被按压时，电动伸缩杆收缩并带动过滤拦截板上升，过滤拦截板上升后可对进入遮雨棚内部的车辆进行拦截。入遮雨棚内部的车辆进行拦截。入遮雨棚内部的车辆进行拦截。

【技术实现步骤摘要】
一种立体式智能停车库


[0001]本技术涉及立体式停车库
，具体为一种立体式智能停车库。

技术介绍

[0002]立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，是针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，立体车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。
[0003]现有的立体式车库多为升降式结构，因此部分车库会在地面开设用于收纳车辆的空间，当车辆进入地下后，由于车库不够智能，无法在车库满载后自动对外部司机进行提示，在司机将车辆开入车库后发现车库满载还需将车辆倒出并重新寻找车位，导致影响停车效率，甚至造成停车场拥堵，因此需要设计一种立体式智能停车库来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种立体式智能停车库，解决了现有的地下立体式停车库无法在车库满载后自动对外部司机进行提示，导致影响停车效率的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种立体式智能停车库，包括安装于地面顶部的遮雨棚，所述地面的顶部且位于遮雨棚的下方开设有收纳槽，所述收纳槽内腔底部的前侧与后侧均固定安装有升降装置，所述升降装置的表面设置有牵引装置，且牵引装置设置有若干个，前部与后部所述牵引装置之间固定连接有停放板，所述地面的顶部开设有排水槽，所述排水槽的内部放置有过滤拦截板，所述遮雨棚内腔右侧的前部与后部均通过支架固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定连接于过滤拦截板的顶部。
[0006]优选的，所述停放板顶部的左侧开设有凹槽，所述凹槽内腔底部的两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有L型板，所述L型板的底部固定连接有触发块，所述凹槽内腔的底部固定安装有与电动伸缩杆相配合使用的触发按钮。
[0007]优选的，所述电动伸缩杆的右侧固定连接有U型杆，所述U型杆的一端固定连接有指示板，所述遮雨棚右侧的上方通过开设开口固定连接有与指示板相配合使用的透明玻璃板。
[0008]优选的，多个所述停放板之间均通过支撑杆固定连接。
[0009]优选的，所述地面的顶部且位于排水槽的左侧固定连接有减速带。
[0010]优选的，所述遮雨棚的右侧开设有入库口。
[0011]与现有技术相比，本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0012](1)该立体式智能停车库，通过将车辆行驶至停放板的顶部进行停放，当车辆的后轮与L型板的右侧相抵住时可对车辆进行制动，达到对车辆位置进行校准的效果，同时车辆
的后轮会将L型板下压，L型板下降使触发块对触发按钮按压，当同一个遮雨棚内所有的触发按钮被按压时，电动伸缩杆收缩并带动过滤拦截板上升，过滤拦截板上升后可对进入遮雨棚内部的车辆进行拦截，同时电动伸缩杆收缩带动指示板上升，指示板上升后其下半部分可被遮雨棚外部的司机通过透明玻璃板进行观察，从而达到便于从外部观察到遮雨棚内车辆停满的效果，提高了停车效率和车库的智能性。
[0013](2)该立体式智能停车库，通过设置排水槽与过滤拦截板，使雨季时雨水可通过过滤拦截板的过滤后从排水槽进行排放，从而达到防止遮雨棚内部进水的效果，并且通过设置过滤拦截板达到防止排水槽内部堵塞的效果。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术地面和遮雨棚结构的剖视图；
[0016]图3为本技术图2中A处的局部放大图；
[0017]图4为本技术电动伸缩杆、U型杆和指示板结构的侧视图；
[0018]图5为本技术收纳槽和升降装置结构的侧视图。
[0019]附图标记：1、地面；2、遮雨棚；3、收纳槽；4、升降装置；5、牵引装置；6、停放板；7、支撑杆；8、凹槽；9、弹簧；10、L型板；11、触发块；12、触发按钮；13、排水槽；14、过滤拦截板；15、电动伸缩杆；16、U型杆；17、指示板；18、透明玻璃板；19、减速带；20、入库口。
具体实施方式
[0020]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种立体式智能停车库，包括安装于地面1顶部的遮雨棚2，遮雨棚2的右侧开设有入库口20，地面1的顶部且位于遮雨棚2的下方开设有收纳槽3，收纳槽3内腔底部的前侧与后侧均固定安装有升降装置4，升降装置4的表面设置有牵引装置5，且牵引装置5设置有若干个，升降装置4与牵引装置5为配套使用且升降装置4位电力驱动，牵引装置5可通过在升降装置4上升降来带动停放板6进行升降，且升降装置4为市面上常见的升降装置4，前部与后部牵引装置5之间固定连接有停放板6，多个停放板6之间均通过支撑杆7固定连接，地面1的顶部开设有排水槽13，排水槽13的内部放置有过滤拦截板14，遮雨棚2内腔右侧的前部与后部均通过支架固定安装有电动伸缩杆15。
[0021]进一步的，为了达到在停放板6顶部全部停有车辆时可自动对入库口20进行拦截的效果，电动伸缩杆15的底端固定连接于过滤拦截板14的顶部，停放板6顶部的左侧开设有凹槽8，凹槽8内腔底部的两侧均固定连接有弹簧9，弹簧9的顶端固定连接有L型板10，L型板10的底部固定连接有触发块11，凹槽8内腔的底部固定安装有与电动伸缩杆15相配合使用的触发按钮12，当同一个遮雨棚2内部的所有触发按钮12都处于被按压状态时电动伸缩杆15收缩，当一个遮雨棚2内有一个触发按钮12还未处于按压状态时电动伸缩杆15伸出。
[0022]进一步的，为了使司机在远处就可观察到遮雨棚2内部是否有剩余车位的效果，电动伸缩杆15的右侧固定连接有U型杆16，U型杆16的一端固定连接有指示板17，指示板17上半为绿色下半为红色，遮雨棚2右侧的上方通过开设开口固定连接有与指示板17相配合使用的透明玻璃板18。
[0023]其中，为了防止地面水位过高或水流湍急而进入遮雨棚2的内部，地面1的顶部且
位于排水槽13的左侧固定连接有减速带19。
[0024]同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
[0025]使用时，通过升降装置4与牵引装置5控制多个停放板6进行升降，当有车辆通过入库口20进入遮雨棚2的内部后，可行驶至停放板6的顶部进行停放，当车辆的后轮与L型板10的右侧相抵住时可对车辆进行制动，达到对车辆位置进行校准的效果，同时车辆的后轮会将L型板10下压，L型板10下降带动触发块11下降并对两个弹簧9进行压缩，触发块11下降后对触发按钮12触发，当多个停放板6内部所有的触发按钮12全部被按压时，电动伸缩杆15收缩并带动过滤拦截板14上升，此时过滤拦截板14上升后可对进入遮雨棚2内部的车辆进行拦截，同时电动伸缩杆15收缩带动U型杆16上升，U型杆16上升带动指示板17上升，指示板17上升后其下半部分可被遮雨棚2外部的司机通过透明玻璃板18进行观本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立体式智能停车库，包括安装于地面(1)顶部的遮雨棚(2)，其特征在于：所述地面(1)的顶部且位于遮雨棚(2)的下方开设有收纳槽(3)，所述收纳槽(3)内腔底部的前侧与后侧均固定安装有升降装置(4)，所述升降装置(4)的表面设置有牵引装置(5)，且牵引装置(5)设置有若干个，前部与后部所述牵引装置(5)之间固定连接有停放板(6)，所述地面(1)的顶部开设有排水槽(13)，所述排水槽(13)的内部放置有过滤拦截板(14)，所述遮雨棚(2)内腔右侧的前部与后部均通过支架固定安装有电动伸缩杆(15)，所述电动伸缩杆(15)的底端固定连接于过滤拦截板(14)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种立体式智能停车库，其特征在于：所述停放板(6)顶部的左侧开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)内腔底部的两侧均固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的顶端固定连接有L型...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈代娟，胡军，黄施平，刘旭波，杨小凤，陆世蓉，
申请(专利权)人：杭州蜻停智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：