一种刷新座位图的方法及装置制造方法及图纸

本申请公开了一种刷新座位图的方法与装置。本申请技术方案中，前端界面模块将接收到的刷图指令发送给主图管理模块，所述刷图指令为主图变更后所生成的刷新座位图指令，所述主图为机舱内的座位、通道以及设备布局图；所述主图管理模块根据所述刷图指令，向刷图后台模块提供航班对应的需要刷图的时间段列表；所述刷图后台模块根据所述时间段列表对座位图进行刷图。如此，本申请通过刷图指令找到航班对应的需要刷图的时间段列表，然后对座位图进行刷图，使得最大限度地减少了航空公司工作量和提升了对旅客的服务品质，进而提高了航空公司工作人员的工作效率。工作人员的工作效率。工作人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种刷新座位图的方法及装置


[0001]本申请涉及数据处理
，特别是涉及一种刷新座位图的方法及装置。

技术介绍

[0002]在主图创建完成后，被该图使用的物理布局或者锁座规则或者机型对应关系发生变化，都会影响该主图，还有可能会影响主图上面的锁座信息，所以需要刷新已经生成的主图，其中，主图是指用于指示机舱内各个座位、通道以及设备的布局情况的图。
[0003]现有技术中，由于在订座系统中，如果主图发生刷新，则会对已经定好座位的旅客造成影响，之前航空公司人员只能通过指令对定好座位的旅客进行保护操作，不能直观的看到每一批次航班刷图保护的进程，保护不能灵活的进行，而且现有技术不能让操作人进行多航班多天的刷图操作，刷图覆盖场景受限，并且人工成本高、效率低下，还会使得受影响的旅客得不到快速准确的保护。可见，针对由于主图变更后，现有技术不能进行灵活的刷图导致效率低下的问题，急需得到解决。

技术实现思路

[0004]基于上述问题，本申请提供了一种刷新座位图的方法及装置，以方便快捷的刷新主图变更影响的航班座位图。
[0005]本申请实施例公开了如下技术方案：
[0006]第一方面，本申请提供一种刷新座位图的方法，包括：
[0007]前端界面模块将接收到的刷图指令发送给主图管理模块，所述刷图指令为主图变更后所生成的刷新座位图指令，所述主图为机舱内的座位、通道以及设备布局图；
[0008]所述主图管理模块根据所述刷图指令，向刷图后台模块提供航班对应的需要刷图的时间段列表；
>[0009]所述刷图后台模块根据所述时间段列表对座位图进行刷图。
[0010]第二方面，本申请提供一种刷新座位图的装置，包括：前端界面模块，主图管理模块和刷图后台模块；
[0011]所述前端界面模块，用于将接收到的刷图指令发送给主图管理模块，所述刷图指令为主图变更后所生成的刷新座位图指令，所述主图为机舱内的座位、通道以及设备布局图；
[0012]所述主图管理模块，用于根据所述刷图指令，向刷图后台模块提供航班对应的需要刷图的时间段列表；
[0013]所述刷图后台模块，用于根据所述时间段列表对座位图进行刷图。
[0014]相较于现有技术，本申请具有以下有益效果：
[0015]本申请技术方案中，前端界面模块将接收到的刷图指令发送给主图管理模块，所述刷图指令为主图变更后所生成的刷新座位图指令，所述主图为机舱内的座位、通道以及设备布局图；所述主图管理模块根据所述刷图指令，向刷图后台模块提供航班对应的需要
刷图的时间段列表；所述刷图后台模块根据所述时间段列表对座位图进行刷图。如此，本申请通过刷图指令找到航班对应的需要刷图的时间段列表，然后对座位图进行刷图，使得最大限度地减少了航空公司工作量和提升了对旅客的服务品质，进而提高了航空公司工作人员的工作效率。
附图说明
[0016]结合附图并参考以下具体实施方式，本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的，原件和元素不一定按照比例绘制。
[0017]图1为本申请实施例提供的一种刷新座位图的方法的流程图；
[0018]图2为本申请实施例提供的刷新座位图的方法中多个模块的连接示意图；
[0019]图3为本申请实施例提供的一种刷新座位图的装置的架构示意图；
[0020]图4为本申请实施例提供的一种用来装置实施例的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例，相反提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围。
[0022]本文使用的术语“包括”及其变形是开放性包括，即“包括但不限于”。术语“基于”是“至少部分地基于”。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”；术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”；术语“一些实施例”表示“至少一些实施例”。其他术语的相关定义将在下文描述中给出。
[0023]需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。
[0024]需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。
[0025]首先介绍本说明书中可能涉及到的术语含义。
[0026]Skyone：航信特有的面向航司的前端操作系统。
[0027]Tcard：销售机型。
[0028]方法实施例
[0029]参见图1，该图为本申请实施例提供的一种刷新座位图的方法的流程图。
[0030]如图1所示，本实施例提供的一种刷新座位图的方法，包括：
[0031]S101：前端界面模块将接收到的刷图指令发送给主图管理模块。
[0032]在本步骤中，主图为机舱内的座位、通道以及设备布局图，刷图指令为主图变更后所生成的刷新座位图指令，本步骤的前端界面模块可以理解为Skyone前端界面模块，Skyone前端界面模块负责接收用户进行刷图指令，然后进入到相应的主图管理模块的前端页面，在主图管理模块中获取相应的刷图报文后，发送至刷图后台模块。
[0033]S102：所述主图管理模块根据所述刷图指令，向刷图后台模块提供航班对应的需
要刷图的时间段列表。
[0034]在本步骤中，主图管理模块根据刷图指令查询航班信息，航班信息包括航司、Tcard机型、销售布局、有效期、刷图时间段(开始时间、结束时间)和主图更新时间，然后根据航班信息向刷图后台模块提供航班对应的需要刷图的时间段列表，操作人可以自行选择需要刷图的时间段进行刷图，使得操作更加简单化、透明化和方便化。
[0035]还需要进行说明的是，其中，在主图管理模块根据刷图指令查询航班信息之前，还可以输入或者不输入刷图的开始时间和结束时间。在主图管理模块根据刷图指令查询航班信息之后，将航班信息发送给刷图后台模块，刷图后台模块判断航班信息和数据库中的目标航班信息是否一致，如判断航司、Tcard机型、销售布局、主图更新时间与数据库是否一致，响应于刷图后台模块判断航班信息和数据库中的目标航班信息一致，则说明主图没有发生变更，不需要进行刷图，然后主图管理模块根据刷图指令再次重新查询航班信息，获得新的航班信息。
[0036]作为一种可实现的实施方式，刷图后台模块将查询得到的航班号(分为多份，每份4000条)和刷图时间段，传给主图管理模块，主图管理模块返回航班对应的需要刷图的时间段列表。
[0037]S103：所述刷图后台模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刷新座位图的方法，其特征在于，所述方法包括：前端界面模块将接收到的刷图指令发送给主图管理模块，所述刷图指令为主图变更后所生成的刷新座位图指令，所述主图为机舱内的座位、通道以及设备布局图；所述主图管理模块根据所述刷图指令，向刷图后台模块提供航班对应的需要刷图的时间段列表；所述刷图后台模块根据所述时间段列表对座位图进行刷图。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：所述刷图后台模块执行完刷图后，生成座位保护指令；将所述座位保护指令发送给座位保护模块；所述座位保护模块对座位进行保护。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述主图管理模块根据所述刷图指令，向刷图后台模块提供航班对应的需要刷图的时间段列表，所述方法包括：所述主图管理模块根据所述刷图指令查询航班信息；根据所述航班信息向刷图后台模块提供航班对应的需要刷图的时间段列表。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述主图管理模块根据所述刷图指令查询航班信息之后，所述方法还包括：将所述航班信息发送给所述刷图后台模块；所述刷图后台模块判断所述航班信息和数据库中的目标航班信息是否一致；响应于所述刷图后台模块判断所述航班信息和数据库中的目标航班信息一致，所述主图管理模块根据所述刷图指令重新查询航班信息。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：所述刷图后台模块将航班对应的刷图状态发送给所述前端界面模块；所述前端界面模块将所述刷图状态进行展示。6.一种刷新座位图的装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯岩，李静涛，傅之凤，张之宇，马庆莹，贺思行，李静芬，
申请(专利权)人：中国民航信息网络股份有限公司，
类型：发明
国别省市：