本实用新型专利技术公开了一种铁路危险货物运输安全监控装置，包括监控本体，所述监控本体的底端滑动连接有支撑机构，所述监控本体的右侧设有摄像头，所述监控本体的右侧滑动连接有防护机构，所述监控本体的顶端固定连接有顶盖。本实用新型专利技术采用上述结构，当使用时，可通过定位孔将支杆的位置固定起来，使用监控本体时，可先利用卡块将防护板固定起来，其防护板可对监控本体的右侧进行防护，因防护玻璃的存在，从而可在不妨碍摄像头拍摄的同时对摄像头进行防护，同时也能够达到防尘的效果，以避免摄像头本体受到损毁，当需要将防护板拆卸下来时，将卡块抽出，然后利用第一滑槽将防护板抽下来即可，以便达到防护摄像头的目的。以便达到防护摄像头的目的。以便达到防护摄像头的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路危险货物运输安全监控装置
[0001]本技术属于铁路安全监控
，特别涉及一种铁路危险货物运输安全监控装置。
技术介绍
[0002]铁路大家一定都不陌生，其铁路上会行驶载客的客车，也会行驶载货的货车，其货车有专门放置客人行李的货车，也有专门拉运货物的货车，其所拉运的货物当中也有具有一定危险性的货物，比如硫磺粉等物品，硫磺粉大都放置在一个密封的空间内，这个空间内也大都会安装有摄像头，因硫磺粉属于危险物质，需要使用摄像头对其进行持续的拍摄与监督，以避免危险的发生。
[0003]然而，其摄像头本身是很容易损毁的，且摄像头上也没有专门防护摄像头的装置，若摄像头受到损毁，会严重影响到摄像头对货物的拍摄，且在长时间的拍摄下，摄像头上也会附有很多的灰尘，这些灰尘会严重影响到摄像头拍摄的清晰度；且供摄像头通电的通电线若发生损毁，会导致摄像头断路无法拍摄货物的现象，从而很不方便，因此需要设计一个既可防护摄像头避免摄像头发生损毁，又方便摄像头通电的一种铁路危险货物运输安全监控装置。
技术实现思路
[0004]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种铁路危险货物运输安全监控装置，以解决摄像头容易发生损毁且不便通电的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种铁路危险货物运输安全监控装置，包括监控本体，所述监控本体的底端滑动连接有支撑机构，所述监控本体的右侧设有摄像头，所述监控本体的右侧滑动连接有防护机构，所述监控本体的顶端固定连接有顶盖，所述顶盖的底端开设有与监控本体相匹配的凹槽，所述监控本体的边角形状与凹槽边角的形状均为弧形，所述监控本体位于凹槽的内侧面。
[0007]进一步地，作为优选技术方案，所述监控本体的左侧安装有储电块，所述储电块与监控本体电路连接，所述顶盖的顶端安装有温湿度传感器，所述温湿度传感器与储电块电路连接。
[0008]进一步地，作为优选技术方案，所述支撑机构包括支杆，所述监控本体的底端螺纹连接有支杆，所述支杆的内部转动连接有转轴，所述转轴突出支杆，所述支杆的左侧固定连接有支撑板，所述支撑板的右侧开设有定位孔，所述定位孔开设于支撑板右侧靠边角的四边。
[0009]进一步地，作为优选技术方案，所述监控本体的底端开设有与支杆相匹配的第二滑槽，所述支杆通过第二滑槽滑动连接于监控本体的底端。
[0010]进一步地，作为优选技术方案，所述支杆的右侧固定连接有固定块，所述固定块的
顶端与监控本体的底端相贴，所述固定块的底端开设有螺孔，所述螺孔贯穿固定块与监控本体的底端，所述螺孔的内部螺纹连接有螺栓。
[0011]进一步地，作为优选技术方案，所述防护机构包括防护板，所述监控本体的右侧滑动连接有防护板，所述防护板覆盖摄像头，所述防护板的右侧开设有与摄像头相匹配的圆孔，所述圆孔贯穿防护板，所述圆孔的内部固定连接有防护玻璃，所述防护玻璃覆盖圆孔，所述防护玻璃的位置与摄像头的位置相对称。
[0012]进一步地，作为优选技术方案，所述监控本体的右侧开设有与防护板相匹配的第一滑槽，所述防护板通过第一滑槽滑动连接于监控本体的右侧。
[0013]进一步地，作为优选技术方案，所述防护板的右侧开设有卡孔，所述卡孔贯穿防护板，所述卡孔的内部卡接有卡块，所述监控本体的右侧开设有与卡块相匹配的卡槽，所述卡槽的位置与卡孔的位置相对称。
[0014]进一步地，作为优选技术方案，所述卡块的右侧固定连接有T形块，所述T形块边角的形状为弧形，所述T形块的外侧面涂有防滑层，所述T形块外侧面的防滑层覆盖T形块。
[0015]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0016]第一、当使用时，可通过定位孔将支杆的位置固定起来，从而可对监控本体的位置进行固定，使用监控本体时，可先利用卡块将防护板固定起来，其防护板可对监控本体的右侧进行防护，因防护玻璃的存在，从而可在不妨碍摄像头拍摄的同时对摄像头进行防护，同时也能够达到防尘的效果，以避免摄像头本体受到损毁，当需要将防护板拆卸下来时，将卡块抽出，然后利用第一滑槽将防护板抽下来即可，以便达到防护摄像头的目的；
[0017]第二、因储电块的存在，使用者可提起在储电块内储存一些备用电能，若供监控本体通电的电线发生损毁，其供电块也可持续供电给监控本体供摄像头拍摄，以避免发生断电时摄像头发生断路无法拍摄货物的情况，同时顶壳也可对监控本体的顶端进行防护，从而解决了断电时监控本体会断路的问题，且整个装置外壳的材质都为防导电材质，以避免硫磺粉与储电块接触时发生导电的现象，其温湿度传感器也便于对此空间内的温度进行检测，以便在合适的温度下对硫磺粉的存放。
附图说明
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术的防护机构结构示意图；
[0020]图3是本技术的俯视图；
[0021]图4是本技术图1的A部放大图。
[0022]附图标记：1、监控本体，2、摄像头，3、支撑机构，31、支杆，32、支撑板，33、定位孔，34、转轴，35、固定块，36、螺孔，37、螺栓，4、卡槽，5、第一滑槽，6、防护机构，61、防护板，62、圆孔，63、防护玻璃，64、卡孔，65、卡块，66、T形块，7、顶盖，8、凹槽，9、储电块，10、第二滑槽，11、温湿度传感器。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]参考图1至图4，本实施例的一种铁路危险货物运输安全监控装置，包括监控本体1，监控本体1的底端滑动连接有支撑机构3，监控本体1的右侧设有摄像头2，监控本体1的右侧滑动连接有防护机构6，监控本体1的顶端固定连接有顶盖7，顶盖7的底端开设有与监控本体1相匹配的凹槽8，监控本体1的边角形状与凹槽8边角的形状均为弧形，监控本体1位于凹槽8的内侧面。
[0026]实施例2
[0027]参考图1与图3，在实施例1的基础上，为了达到避免监控本体1断路的目的，本实施例对顶盖7进行了创新设计，具体地，监控本体1的左侧安装有储电块9，储电块9与监控本体1电路连接，所述顶盖7的顶端安装有温湿度传感器11，所述温湿度传感器11与储电块9电路连接，使用时，使用者可在储电块9内储存些许的电量以便备用，若供监控本体1通电的电线发生损毁，其供电块也可持续供电给监控本体1供摄像头2拍摄，以避免发生断电时摄像头2发生断路无法拍摄货物的情况，从而解决了断电时监控本体1会断路的问题，其温湿度传感器11也便于对空间内的温度进行检测，以便硫磺粉放置在合适的温度内。
[0028]参考图1，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路危险货物运输安全监控装置，其特征在于：包括监控本体(1)，所述监控本体(1)的底端滑动连接有支撑机构(3)，所述监控本体(1)的右侧设有摄像头(2)，所述监控本体(1)的右侧滑动连接有防护机构(6)，所述监控本体(1)的顶端固定连接有顶盖(7)，所述顶盖(7)的底端开设有与监控本体(1)相匹配的凹槽(8)，所述监控本体(1)的边角形状与凹槽(8)边角的形状均为弧形，所述监控本体(1)位于凹槽(8)的内侧面。2.根据权利要求1所述的一种铁路危险货物运输安全监控装置，其特征在于：所述监控本体(1)的左侧安装有储电块(9)，所述储电块(9)与监控本体(1)电路连接，所述顶盖(7)的顶端安装有温湿度传感器(11)，所述温湿度传感器(11)与储电块(9)电路连接。3.根据权利要求1所述的一种铁路危险货物运输安全监控装置，其特征在于：所述支撑机构(3)包括支杆(31)，所述监控本体(1)的底端螺纹连接有支杆(31)，所述支杆(31)的内部转动连接有转轴(34)，所述转轴(34)突出支杆(31)，所述支杆(31)的左侧固定连接有支撑板(32)，所述支撑板(32)的右侧开设有定位孔(33)，所述定位孔(33)开设于支撑板(32)右侧靠边角的四边。4.根据权利要求3所述的一种铁路危险货物运输安全监控装置，其特征在于：所述监控本体(1)的底端开设有与支杆(31)相匹配的第二滑槽(10)，所述支杆(31)通过第二滑槽(10)滑动连接于监控本体(1)的底端。5.根据权利要求3所述的一种铁路危险货物运输安全监控装置，其特征在于：所述支杆(31)的右侧固定连接有固定块(35)，所述固定块(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李五六，杨淼，
申请(专利权)人：兰州交通大学，
类型：新型
国别省市：
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