一种防水防撞双层外壳电池制造技术

本实用新型专利技术涉及电池防水技术领域，具体涉及一种防水防撞双层外壳电池，包括电池外壳，所述电池外壳由上外壳和下外壳组成，所述下外壳的内部设置有电池本体，所述电池本体的底部设置有底座，所述电池本体的外侧套设有内部罩壳，所述内部罩壳外侧的四周设置有多组防撞柱，所述防撞柱远离内部罩壳的一端设置有伸缩柱，所述内部罩壳的外侧且位于防撞柱的上方设置有密封盖板，所述密封盖板的内侧和外侧均开设有注胶槽，与现有的防水防撞双层外壳电池相比较，本实用新型专利技术通过设计能够提升防水防撞双层外壳电池的整体密封性、保护性以及实用性。保护性以及实用性。保护性以及实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种防水防撞双层外壳电池


[0001]本技术涉及电池防水
，具体涉及一种防水防撞双层外壳电池。

技术介绍

[0002]为了保证电池正常运行，通常需要在电池外部设置保护外壳，使电池稳定正常运行，但是当电池进水之后，由于水具有导电性，电池容易短路放电，引起电池损坏，同时现在电池大量运用到汽车和电瓶车当中，随着车辆的日益增加，车辆发生碰撞的概率也越来越大，当电池在车体中或者在电池的运输过程中发生碰撞，很容易损坏电池，造成资源浪费和环境污染，甚至猛烈的撞击产生火灾，对安全有着很大的隐患；
[0003]现有的电池防水采用在外壳密封处设置密封圈防水，其容易受密封圈大小、接头位置，压力大小、一致性等因素的影响，难以保证密封圈压缩程度一致，同时其受时间影响，密封圈容易老化，防水效果也会逐步降低，甚至遭到破坏，同时现有的电池外壳仅仅通过电池外壳对电池进行保护，当电池受到碰撞时无法将碰撞受到的撞击力进行吸收，很容易造成电池的损坏，进而降低了现有的电池外壳的实用性，因此对于现有电池的改进，设计一种新型防水防撞双层外壳电池以改变上述技术缺陷，提高整体防水防撞双层外壳电池的实用性，显得尤为重要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防水防撞双层外壳电池，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种防水防撞双层外壳电池，包括电池外壳，所述电池外壳由上外壳和下外壳组成，所述下外壳的内部设置有电池本体，所述电池本体的底部设置有底座，所述电池本体的外侧套设有内部罩壳，所述内部罩壳外侧的四周设置有多组防撞柱，所述防撞柱远离内部罩壳的一端设置有伸缩柱，所述内部罩壳的外侧且位于防撞柱的上方设置有密封盖板，所述密封盖板的内侧和外侧均开设有注胶槽。
[0007]作为本技术优选的方案，所述底座的顶部且位于电池本体的四周均设置有多组固定柱，所述内部罩壳外侧与固定柱相对应的位置处设置有固定块，所述固定柱的内部开设有内螺纹，所述固定块的内部开设有螺纹孔，所述固定块通过螺丝与固定柱进行连接。
[0008]作为本技术优选的方案，所述底座的底部与上外壳的内侧均设置有缓冲垫，所述缓冲垫的大小与底座的大小相同，所述缓冲垫为橡胶材质制作而成。
[0009]作为本技术优选的方案，所述防撞柱的内部设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧附带有阻尼器，所述伸缩柱位于防撞柱的内部设置有活塞，所述防撞柱的远离防撞柱的一端套设有缓冲头，所述缓冲头的内部开设有多组空腔，所述缓冲头为橡胶材料制作而成。
[0010]作为本技术优选的方案，所述密封盖板的内部大小与内部罩壳的外部大小相同，所述密封盖板的外部大小与下外壳的内部大小相同，所述密封盖板的顶部与注胶槽相
对应的位置处开设有多组注胶孔。
[0011]作为本技术优选的方案，所述密封盖板顶部的前后两端均开设有提手槽，所述密封盖板的底部且位于内部罩壳外侧的四周设置有多组限位块。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过密封盖板的设计，将内部罩壳安装在电池本体外侧后，将密封盖板套在内部罩壳的外侧，使得密封盖板填补内部罩壳与下外壳之间的空隙，然后通过将注胶槽内注入少量胶水，使得密封盖板与内部罩壳和下外壳之间的空隙中通过少量胶水进行密封，解决了电池本体的防水问题，操作方便的同时防水成本更低，且胶水用量少后续可对密封盖板进行拆卸，确保售后维护的正常进行。
[0014]2、本技术中，通过防撞柱和伸缩柱的配合设计，当电池外壳受到碰撞后，撞击会先由伸缩柱上的缓冲头对撞击力进行缓冲，通过缓冲头发生形变的方式对撞击力进行吸收，同时伸缩柱向防撞柱的内部收缩，通过防撞柱内部的缓冲弹簧进一步对撞击力进行缓冲吸收，大大降低了撞击力对电池本体的影响，提高了对电池的保护性。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术电池本体结构示意图；
[0017]图3为本技术内部罩壳结构示意图；
[0018]图4为本技术电池本体与内部罩壳安装结构示意图；
[0019]图5为本技术防撞柱内部结构剖视图；
[0020]图6为本技术密封盖板安装结构示意图；
[0021]图7为本技术密封盖板结构示意图；
[0022]图8为本技术A放大结构示意图。
[0023]图中：1、电池外壳；2、上外壳；3、下外壳；4、电池本体；5、底座；6、内部罩壳；7、防撞柱；8、伸缩柱；9、密封盖板；10、注胶槽；11、固定柱；12、固定块；13、缓冲垫；14、缓冲弹簧；15、缓冲头；16、注胶孔；17、提手槽；18、限位块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例，
[0026]本实施例提供了一种防水防撞双层外壳电池，该电池能够在电池使用时起到很好的密封防水作用，同时增加了电池保护性，提高了电池的整体安全性。
[0027]请参阅图1
‑
图8，本技术提供一种技术方案：
[0028]一种防水防撞双层外壳电池，包括电池外壳1，电池外壳1由上外壳2和下外壳3组成，下外壳3的内部固定连接有电池本体4，电池本体4的底部固定连接有底座5，电池本体4的外侧套设有内部罩壳6，内部罩壳6外侧的四周固定连接有多组防撞柱7，防撞柱7远离内
部罩壳6的一端滑动连接有伸缩柱8，内部罩壳6的外侧且位于防撞柱7的上方活动连接有密封盖板9，密封盖板9的内侧和外侧均开设有注胶槽10。
[0029]在本实施例中，实施场景具体为：在电池本体4组装时，先通过底座5将电池本体4安装在下外壳3的内部，然后将内部罩壳6套在电池本体4的外侧，然后将内部罩壳6与底座5进行固定，对电池本体4进行初步防护，然后将密封盖板9套设在内部罩壳6的外侧，将注胶槽10内注入胶水对电池本体4进行防水密封，最后将上外壳2合上，将电池外壳1组装起来，当电池外壳1收到撞击时，电池外壳1先行收到撞击力，通过伸缩柱8对撞击力进行缓冲吸收，然后伸缩柱8缩进防撞柱7的内部进一步对撞击力进行吸收缓冲，充分对电池本体4进行保护，整个操作流程简单便捷，与现有的防水防撞双层外壳电池相比较，本技术通过设计能够提升防水防撞双层外壳电池的整体密封性、保护性以及实用性。
[0030]首先，请参阅图1
‑
图8，底座5的顶部且位于电池本体4的四周均固定连接有多组固定柱11，内部罩壳6外侧与固定柱11相对应的位置处固定连接有固定块12，固定柱11的内部开设有内螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防水防撞双层外壳电池，包括电池外壳(1)，其特征在于：所述电池外壳(1)由上外壳(2)和下外壳(3)组成，所述下外壳(3)的内部设置有电池本体(4)，所述电池本体(4)的底部设置有底座(5)，所述电池本体(4)的外侧套设有内部罩壳(6)，所述内部罩壳(6)外侧的四周设置有多组防撞柱(7)，所述防撞柱(7)远离内部罩壳(6)的一端设置有伸缩柱(8)，所述内部罩壳(6)的外侧且位于防撞柱(7)的上方设置有密封盖板(9)，所述密封盖板(9)的内侧和外侧均开设有注胶槽(10)。2.根据权利要求1所述的一种防水防撞双层外壳电池，其特征在于：所述底座(5)的顶部且位于电池本体(4)的四周均设置有多组固定柱(11)，所述内部罩壳(6)外侧与固定柱(11)相对应的位置处设置有固定块(12)，所述固定柱(11)的内部开设有内螺纹，所述固定块(12)的内部开设有螺纹孔，所述固定块(12)通过螺丝与固定柱(11)进行连接。3.根据权利要求1所述的一种防水防撞双层外壳电池，其特征在于：所述底座(5)的底部与上外壳(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张继强，施寅，项卫胜，于可，
申请(专利权)人：浙江天宏锂电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：