一种用于船舶管材卷的吊带制造技术

本实用新型专利技术涉及吊带领域，具体涉及一种用于船舶管材卷的吊带，包括吊带本体，所述吊带本体包括相互独立的第一段和第二段，所述第二段的长度长于所述第一段的长度，所述第一段和第二段采用调节扣重叠连接在一起，通过调节所述第二段与所述第一段的重叠部分长度，从而调节所述吊带本体的对中位置，且所述第一段和第二段的重叠部分最长时，所述吊带本体还能穿过管材卷后使其两个自由端接触，使得吊钩同时能够插入第一吊环和第二吊环内，本实用新型专利技术可以轮次改变吊带本体被吊起后与卷芯两端各自接触的受力点，避免吊带本体总是在某两个部位受力而发生断裂的现象，延长了吊带本体的寿命，而且也可以避免因为吊带本体断裂而使管材卷砸中人的危险。砸中人的危险。砸中人的危险。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶管材卷的吊带


[0001]本技术涉及吊带领域，具体涉及一种用于船舶管材卷的吊带。

技术介绍

[0002]船舶管道是用于连接船上各种机械设备的管道，用于输送水、油、气等相关工作流体。船舶管道由平面的板材经折弯
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卷成筒状
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焊接而制成。板材为了方便转运一般卷绕在卷芯上，成为卷状。管材卷的质量特别大，需要投入生产时，需要将吊带穿入到管材卷内，用起吊机吊装吊带才能将管材卷转运到生产线上。
[0003]但是用于卷绕板材的卷芯在内壁面的两端各设有一个环形的刃，吊带穿出卷芯后靠近卷芯端部的两部位在被起吊后受到该环形刃的压力，如果该两部位长时间受环形刃的压力，那么就会发生断裂的现象，不仅吊带的使用寿命受到影响，而且也容易造成管材卷砸到人的现象。

技术实现思路

[0004]因此，本技术要解决的技术问题在于现有吊带在起吊船舶管材卷时其两个部位每次都会受到卷芯的环形刃的压力，容易造成受压部分断裂的现象。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于船舶管材卷的吊带，包括吊带本体，所述吊带本体包括相互独立的第一段和第二段，所述第二段的长度长于所述第一段的长度，所述第一段和第二段采用调节扣重叠连接在一起，使得所述第一段和所述第二段拼合成所述吊带本体，第一段和所述第二段互相远离的一端分别设有第一吊环和第二吊环，通过调节所述第二段与所述第一段的重叠部分长度，从而调节所述吊带本体的对中位置，且所述第一段和第二段的重叠部分最长时，所述吊带本体还能穿过管材卷后使其两个自由端接触，使得吊钩同时能够插入第一吊环和第二吊环内。
[0006]进一步的，所述调节扣包括目字扣和日字扣，所述第一段包括A端和B端，所述A端设有所述第一吊环，所述B端设有套环，所述目字扣设有开口，所述套环能够套入所述开口内，使得所述目字扣固定在所述B端，所述第二段包括C端、D端、第一节段和第二节段，所述D端设有所述第二吊环，所述第一节段靠近所述D端，所述第二节段靠近所述C端，所述第一节段S形缠绕在所述日字扣上，所述第二节段S形缠绕在所述目字扣上，所述C端S形缠绕在所述日字扣上。
[0007]进一步的，所述第二段上印有数字刻度，所述目字扣上设有参照点，不同所述数字刻度可以依次与参照点对应。
[0008]进一步的，所述调节扣的材质为碳纤维。
[0009]本技术技术方案，具有如下优点：
[0010]本技术提供的一种用于船舶管材卷的吊带，包括吊带本体，吊带本体由第一段和第二段采用调节扣重叠拼接在一起，通过改变重叠部分长度来调节吊带本体总体的长度，进而调节吊带本体起吊后的对中位置，就可以轮次改变吊带本体被吊起后与卷芯两端
各自接触的受力点，避免吊带本体总是在某两个部位受力而发生断裂的现象，延长了吊带本体的寿命，而且也可以避免因为吊带本体断裂而使管材卷砸中人的危险。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术实施方式中提供的一种用于船舶管材卷的吊带穿入管材卷被吊起时的整体示意图；
[0013]图2为本技术实施方式中第一段和第二段细节图；
[0014]图3为本技术实施方式中提供的目字扣示意图；
[0015]图4为本技术图1的A部放大示意图。
[0016]附图标记说明：1、吊带本体；11、第一段；11a、套环；12、第二段；121、数字刻度；13、第一吊环；14、第二吊环；2、目字扣；21、开口；3、日字扣；31、参照点；4、A端；5、B端；6、C端；7、D端；8、第一节段；9、第二节段；01、卷芯；02、环形刃。
具体实施方式
[0017]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0021]本技术提供一种用于船舶管材卷的吊带，包括吊带本体1，吊带本体1包括相互独立的第一段11和第二段12，第二段12的长度长于第一段11的长度，第一段11和第二段12采用调节扣重叠连接在一起，使得第一段11和第二段12拼合成吊带本体1，第一段11和第二段12互相远离的一端分别设有第一吊环13和第二吊环14，通过调节第二段12与第一段11的重叠部分长度，从而调节吊带本体1的总体长度，进而调节吊带本体1在穿过管材卷后的
对中位置，且第一段11和第二段12的重叠部分最长时，吊带本体1还能穿过管材卷后两个自由端(设有第一吊环13和第二吊环14的端部)接触，使得吊钩同时能够插入第一吊环13和第二吊环14内。
[0022]通过调节对中位置，就可以轮次改变吊带本体1穿入船舶管材卷后被吊起后与卷芯两端各自接触的受力点，避免吊带本体1总是在某两个部位受力而发生断裂的现象，延长了吊带本体1的寿命，而且也可以避免因为吊带本体1断裂而使管材卷砸中人的危险。
[0023]具体的，第一段11和第二段12的拼接方式为：调节扣包括目字扣2和日字扣3，第一段11包括A端4和B端5，A端4设有第一吊环13，B端5设有套环11a，目字扣2设有开口21，套环11a能够套入开口21内，使得目字扣2固定在B端5，第二段12包括C端6、D端7、第一节段8和第二节段9，D端7设有第二吊环14，第一节段8靠近D端7，第二节段9靠近C端6，第一节段8S形缠绕在日字扣3上，第二节段9S形缠绕在目字扣2上。为了进一步提高第一段11和第二段12的连接牢固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶管材卷的吊带，包括吊带本体(1)，其特征在于，所述吊带本体(1)包括相互独立的第一段(11)和第二段(12)，所述第二段(12)的长度长于所述第一段(11)的长度，所述第一段(11)和第二段(12)采用调节扣重叠连接在一起，使得所述第一段(11)和所述第二段(12)拼合成所述吊带本体(1)，第一段(11)和所述第二段(12)互相远离的一端分别设有第一吊环(13)和第二吊环(14)，通过调节所述第二段(12)与所述第一段(11)的重叠部分长度，从而调节所述吊带本体(1)的对中位置，且所述第一段(11)和第二段(12)的重叠部分最长时，所述吊带本体(1)还能穿过管材卷后使其两个自由端接触，使得吊钩同时能够插入第一吊环(13)和第二吊环(14)内。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶管材卷的吊带，其特征在于，所述调节扣包括目字扣(2)和日字扣(3)，所述第一段(11)包括A端(4)和B端(5)，所述A端(4)设有所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴计旺，姚杰，丁国培，
申请(专利权)人：亚达管道系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：