一种电动闭门器测试工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动闭门器测试工装，包括推拉伸缩装置、顶升复位装置、拉力计、开门到位传感器、关门到位传感器和PLC电气控制器以及用于夹紧固定联动滑槽的夹具机构，推拉伸缩装置的伸缩端与拉力计本体连接，拉力计的测试端通过挂钩与闭门器连杆一端的梅花孔连接，连杆的另一端通过滑块与联滑动槽连接，顶升复位装置可使联动滑槽上的复位按钮复位，开门和关门到位传感器可对应检测开门到位和关门到位时滑块的位置。优点为，既可以进行电动关门寿命测试，又可以进行强制关门寿命测试，测试过程中通过PLC控制器进行自动控制，复位按钮通过顶升复位装置自动顶升复位，不需人工处理，自动化程度高，更换测试件方便，测试效率高。率高。率高。

【技术实现步骤摘要】
一种电动闭门器测试工装


[0001]本技术涉及消防行业的电动闭门器测试领域，具体涉及一种电动闭门器测试工装。

技术介绍

[0002]闭门器是由联动滑槽与液压组件通过连杆连接组成的一套控制防火门开启/关闭的装置。闭门器使用时将联动滑槽安装在门框上，将液压装置安装在门扇上，然后通过控制联动滑槽内部限位组件与滑块的运动关系，在液压组件的驱动下，防火门的关闭动作即可实现。其中，电动闭门器有三种关门方式：通过控制电磁铁的动作带动限位机构解锁关门；通过手动拨动开关关门；通过手推门扇强制关门；此外，常开式防火门闭门器在日常状态下应保持一定的限位力，使得防火门不会轻易关闭。现有防火门闭门器测试装置大多数仅对常规开启/关闭寿命进行测试，而考虑电动闭门器的实际使用情况，除了对常规开启/关闭寿命测试以外，还需要对强制关门寿命进行验证，以确保产品在使用过程中经受外界强推力导致异常关闭不至于损坏正常功能，目前缺少具有相应功能的闭门器测试系统。
[0003]闭门器的寿命测试是重复连续往复的进行开关门动作，即在开门后再借助闭门器液压装置进行自动关闭门，寿命测试需要连续几万甚至几十万次地进行。测试过程中，每次关门后，再次开门到位前，需要手动按压复位按钮，因此，工作效率低、劳动强度大，通过人工显然是难以完成，因而需要设计一套自动化的测试装置。另外，现有的闭门器测试装置还通常设置了门体、门框等部件以安装待测试闭门器进行模拟开关门测试，其结构不紧凑，占地面积较大，并且更换其它待测闭门器不方便，每当跟换一套测试产品，需要重新安装螺钉固定待测件，导致测试效率不高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动闭门器测试工装，旨在克服现有技术中存在的上述不足。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种电动闭门器测试工装，包括待测试的闭门器联动滑槽，其还包括推拉伸缩装置、顶升复位装置、拉力计、开门到位传感器、关门到位传感器和PLC电气控制器以及用于夹紧固定所述联动滑槽的夹具机构，所述推拉伸缩装置的伸缩端与所述拉力计本体连接，所述拉力计的测试端通过挂钩与闭门器连杆一端的梅花孔连接，所述连杆的另一端通过滑块与所述联滑动槽连接，所述顶升复位装置可使所述联动滑槽上的复位按钮复位，所述开门到位传感器和关门到位传感器可对应检测开门到位和关门到位时所述滑块的位置，所述PLC电气控制器与所述推拉动力装置、顶升复位装置、开门到位传感器、关门到位传感器以及位于所述联动滑槽内的电磁铁均电连接。
[0006]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0007]进一步，所述夹具机构包括支撑座和夹紧装置，所述支撑座上设有供所述联动滑槽卡入的限位槽，所述限位槽槽底设有供所述连杆水平直线伸缩移动的让位槽，所述支撑
座前端设有用于抵紧所述联动滑槽前端的限位块，所述夹紧装置可使所述联动滑槽夹紧固定于所述限位槽内。
[0008]进一步，所述夹紧装置包括压紧气缸和压紧块，所述压紧气缸可带动所述压紧块从上方压紧所述联动滑槽。
[0009]进一步，所述夹紧装置还包括旋转气缸，所述旋转气缸的缸体与所述压紧气缸的伸缩端固定连接，所述旋转气缸的输出端与所述压紧块固定连接。
[0010]进一步，所述支撑座包括呈直线排列且间隔设置的尾端支撑块、中间支撑块和前端支撑块，所述尾端支撑块、中间支撑块和前端支撑块上表面均开设有所述限位槽，所述尾端支撑块与所述限位块抵接，所述限位块上表面设有供连杆穿过的凹槽。
[0011]进一步，所述尾端支撑块、中间支撑块和前端支撑块均由硬质塑料制成，所述限位块由铝合金、钛合金或不锈钢制成。
[0012]进一步，所述尾端支撑块、中间支撑块、前端支撑块、限位块、推拉伸缩装置、顶升复位装置及夹紧装置均固定于一工作台面上。
[0013]进一步，所述开门到位传感器和关门到位传感器均固定于所述工作台面上，所述开门开位传感器位于所述尾端支撑块和中间支撑块之间，所述关门到位传感器位于所述中间支撑块和前端支撑块之间。
[0014]进一步，所述顶升复位装置为气缸且其伸缩端连接有弹性顶升组件，所述弹性顶升组件包括顶头、矩形板及与所述气缸伸缩端固定连接的推板，所述推板上表面两侧螺纹连接有两颗台阶螺钉，所述矩形板两侧设有与所述台阶螺钉的光杆配合的通孔，所述光杆上套设有弹簧，所述弹簧夹设于所述推板和矩形板之间，所述顶头连接于所述矩形板顶面中间位置。
[0015]进一步，所述推拉伸缩装置为气缸，所述拉力计为数显拉力计，所述推拉伸缩装置的伸缩端通过固定块连接所述拉力计，所述固定块用于固定所述拉力计的上端面设计成斜面以使所述拉力计在固定后其数显屏朝向操作人员。
[0016]与现有技术相比，本技术的技术效果和优点为：
[0017]1)通过该套测试工装既可以对电动闭门器进行电动关门寿命测试，又可以进行强制关门寿命测试，测试过程中通过PLC控制器进行自动控制，复位按钮通过顶升复位装置自动顶升复位，不需人工处理，自动化程度高，测试效率高；同时待测试的闭门器是通过夹具夹紧固定，不需拆装螺丝，更换测试件较为方便；
[0018]2)顶升复位装置的伸缩端连接有弹性顶升组件，该组件通过矩形板与推板之间设置的可压缩的弹簧使得顶头与复位按钮之间的作用力缓慢增大，即使得按压作用得到缓冲，避免刚性撞击，通过上述预留保护措施，可最大限度的保护测试产品不被损伤、刮花；
[0019]3)不需设置门体、门框结构，故整体结构紧凑，占地面积小，而且不需将闭门器向门体门框上安装，显著提高了测试效率。
附图说明
[0020]图1为本技术提供的一种电动闭门器测试工装的轴测图；
[0021]图2为图1中工作台面及其上安装的各部件的轴测图；
[0022]图3为图2的主视图；
[0023]图4为图2的俯视图；
[0024]图5为图1中顶升复位装置的轴测图；
[0025]图6为图1中顶升复位装置的主视图；
[0026]图7为待测试的闭门器联动滑槽被夹具机构夹紧固定后的示意图；
[0027]图8为图7所示装置的主视图；
[0028]图9为拉力计测试端连接的直角挂钩的轴测图；
[0029]图10为图9所示直角挂钩的主视图。
[0030]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0031]1、推拉伸缩装置；2、顶升复位装置；3、拉力计；4、PLC电气控制器；5、挂钩；6、连杆；7、夹紧装置；8、限位槽；9、让位槽；10、限位块；11、压紧块；12、旋转气缸；13、尾端支撑块；14、中间支撑块；15、前端支撑块；16、工作台面；17、顶头；18、矩形板；19、推板；20、台阶螺钉；21、固定块。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动闭门器测试工装，包括待测试闭门器的联动滑槽，其特征在于，还包括推拉伸缩装置(1)、顶升复位装置(2)、拉力计(3)、开门到位传感器、关门到位传感器和PLC电气控制器(4)以及用于夹紧固定所述联动滑槽的夹具机构，所述推拉伸缩装置(1)的伸缩端与所述拉力计(3)本体连接，所述拉力计(3)的测试端通过挂钩(5)与闭门器连杆(6)一端的梅花孔连接，所述连杆(6)的另一端通过滑块与所述联动滑槽连接，所述顶升复位装置(2)可使所述联动滑槽上的复位按钮复位，所述开门到位传感器和关门到位传感器可对应检测开门到位和关门到位时所述滑块的位置，所述PLC电气控制器(4)与所述推拉伸缩装置(1)、顶升复位装置(2)、开门到位传感器、关门到位传感器以及位于所述联动滑槽内的电磁铁均电连接。2.根据权利要求1所述的一种电动闭门器测试工装，其特征在于，所述夹具机构包括支撑座和夹紧装置(7)，所述支撑座上设有供所述联动滑槽卡入的限位槽(8)，所述限位槽(8)槽底设有供所述连杆(6)水平直线伸缩移动的让位槽(9)，所述支撑座前端设有用于抵紧所述联动滑槽前端的限位块(10)，所述夹紧装置(7)可使所述联动滑槽夹紧固定于所述限位槽(8)内。3.根据权利要求2所述的一种电动闭门器测试工装，其特征在于，所述夹紧装置(7)包括压紧气缸和压紧块(11)，所述压紧气缸可带动所述压紧块(11)从上方压紧所述联动滑槽。4.根据权利要求3所述的一种电动闭门器测试工装，其特征在于，所述夹紧装置(7)还包括旋转气缸(12)，所述旋转气缸(12)的缸体与所述压紧气缸的伸缩端固定连接，所述旋转气缸(12)的输出端与所述压紧块(11)固定连接。5.根据权利要求2所述的一种电动闭门器测试工装，其特征在于，所述支撑座包括呈直线间隔排列的尾端支撑块(13)、中间支撑块(14)和前端支撑块(15)，所述尾端支撑块(13)、中间支撑块(14)和前端支撑块(15)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，夏小阳，王勋，晏彧，
申请(专利权)人：武汉凯斯玛特智能控制设备有限公司，
类型：新型
国别省市：