一种便于装卸的重型货架制造技术

本发明专利技术涉及货架技术领域，尤其涉及一种便于装卸的重型货架。本发明专利技术提供一种能够带动货物移动的便于装卸的重型货架。一种便于装卸的重型货架，包括有架体、底座、滚轴、升降机构和移动机构，架体下部左侧连接有底座，架体上均匀转动式连接有滚轴，架体上设有用于带动货物上下移动的升降机构，左侧的滚轴和升降机构之间设有用于带动货物水平移动的移动机构。本发明专利技术通过将货物放置在载物板上，启动无杆气缸，无杆气缸的滑块带动载物板移动，使得货物移动，以此实现了自动移动货物的效果，节省了人力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
一种便于装卸的重型货架


[0001]本专利技术涉及货架
，尤其涉及一种便于装卸的重型货架。

技术介绍

[0002]货架主要用于存放货物，现有的货架多呈水平状设计，人们在装卸货物时，需要通过将扶梯靠在货架上，上下攀爬扶梯装卸货物，所以，需要设计一种货架。
[0003]专利申请号为CN212951597U的专利公开了一种便于装卸货物的金属货架，通过设置有传送带，当金属货架在装卸货物时，将货物放入传送带的一端，当货物放满传送带一端时，按动传送开关，使旋转杆通过连接轴与伸缩板和固定套的连接平稳的带动传送带，随后装满货物的一端移动，在将空荡的一端摆满货物，该货架通过升降台调节货架的高度，随后将货物搬运至传送带上进行存放，这种需要人们手动搬运货物的方式较为耗费人力。
[0004]我们设计了一种能够带动货物移动的便于装卸的重型货架，以达到克服现有的货架在使用时需要人力搬运货物的效果。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供一种能够带动货物移动的便于装卸的重型货架，以克服现有的货架需要人力搬运货物的缺点。
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下方案予以实现：一种便于装卸的重型货架，包括有：
[0007]架体和底座，架体下部左侧连接有底座；
[0008]滚轴，架体上均匀转动式连接有滚轴；
[0009]升降机构，架体上设有用于带动货物上下移动的升降机构；
[0010]移动机构，左侧的滚轴和升降机构之间设有用于带动货物水平移动的移动机构。
[0011]作为上述方案的改进，升降机构包括有：
[0012]无杆气缸，架体后部左侧安装有无杆气缸；
[0013]载物板，无杆气缸的滑块上连接有用于承放货物的载物板；
[0014]圆杆，载物板上均匀转动式连接有圆杆；
[0015]限位滑轨，架体左部与底座之间连接有限位滑轨，载物板与限位滑轨滑动式连接。
[0016]作为上述方案的改进，移动机构包括有：
[0017]电机，载物板内后部右侧安装有电机；
[0018]直齿轮组，电机的输出轴、右侧的圆杆和载物板之间连接有直齿轮组；
[0019]正齿轮，直齿轮组后侧连接有正齿轮；
[0020]第一传动皮带，圆杆之间绕有第一传动皮带；
[0021]传动齿轮，左侧的滚轴后侧均连接有传动齿轮，传动齿轮与正齿轮啮合；
[0022]第二传动皮带，每组滚轴之间绕有第二传动皮带。
[0023]作为上述方案的改进，还包括有用于辅助人们移动货物的辅助提升机构，辅助提
升机构包括有：
[0024]推块，底座前侧滑动式连接有推块；
[0025]伸缩板，架体下部左侧转动式连接有伸缩板；
[0026]复位弹簧，伸缩板与底座之间左右两侧均连接有复位弹簧；
[0027]压块，底座上滑动式连接有压块；
[0028]承重转杆，伸缩板内转动式连接有承重转杆，承重转杆转动式连接。
[0029]作为上述方案的改进，还包括有用于对货物移动进行导向的导向机构，导向机构包括有：
[0030]导向块，架体左部均匀连接有导向块；
[0031]转动块，导向块内侧均转动式连接有转动块。
[0032]作为上述方案的改进，导向块呈梯台状。
[0033]作为上述方案的改进，还包括有用于缓冲传动齿轮转动的缓冲机构，缓冲机构包括有：
[0034]连接板，左侧的滚轴后侧均连接有连接板；
[0035]限位环，传动齿轮内均连接有限位环，限位环与连接板滑动式连接；
[0036]轻质弹簧，连接板左右两侧与传动齿轮之间均连接有轻质弹簧，轻质弹簧绕在限位环上。
[0037]作为上述方案的改进，还包括有用于卡住货物的卡位机构，卡位机构包括有：
[0038]侧挡板，架体前后两侧均连接有侧挡板；
[0039]栏板，架体左侧滑动式连接有栏板；
[0040]卡块，栏板上放置有卡块。
[0041]本专利技术的优点在于：1、本专利技术通过将货物放置在载物板上，启动无杆气缸，无杆气缸的滑块带动载物板移动，使得货物移动，以此实现了自动移动货物的效果，节省了人力；
[0042]2、通过载物板向下移动与压块接触，推块向前移动，伸缩板向前转动的过程中伸长，承重转杆反向转动，人们通过伸缩板将货物推动至载物板上，以此实现了辅助装卸货物的效果，减少了人们向上提起货物的动作；
[0043]3、通过货物移动的过程中，侧挡板对货物进行阻挡，随后人们移动栏板将架体挡住，并手动向后移动卡块将栏板卡住，以此实现了卡住的效果，避免货物轻易从架体内掉出。
附图说明
[0044]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0045]图2为本专利技术的部分立体结构示意图。
[0046]图3为本专利技术的升降机构的立体结构示意图。
[0047]图4为本专利技术的移动机构的立体结构示意图。
[0048]图5为本专利技术的移动机构的第一视角立体结构示意图。
[0049]图6为本专利技术的移动机构的第二视角立体结构示意图。
[0050]图7为本专利技术的电机、直齿轮组、正齿轮和传动齿轮的立体结构示意图。
[0051]图8为本专利技术的辅助提升机构的立体结构示意图。
[0052]图9为本专利技术的辅助提升机构的剖视立体结构示意图。
[0053]图10为本专利技术的辅助提升机构的部分剖视立体结构示意图。
[0054]图11为本专利技术的伸缩板和承重转杆的立体结构示意图。
[0055]图12为本专利技术的导向机构的立体结构示意图。
[0056]图13为本专利技术的导向机构的剖视立体结构示意图。
[0057]图14为本专利技术的缓冲机构的第一视角立体结构示意图。
[0058]图15为本专利技术的缓冲机构的第二视角立体结构示意图。
[0059]图16为本专利技术的缓冲机构的部分立体结构示意图。
[0060]图17为本专利技术的卡位机构的第一视角立体结构示意图。
[0061]图18为本专利技术的卡位机构的第二视角立体结构示意图。
[0062]图19为本专利技术的栏板和卡板的立体结构示意图。
[0063]图中零部件名称及序号：1_底座，2_架体，3_滚轴，4_升降机构，41_无杆气缸，42_载物板，43_圆杆，44_限位滑轨，5_移动机构，51_电机，52_直齿轮组，53_第一传动皮带，54_传动齿轮，55_第二传动皮带，56_正齿轮，6_辅助提升机构，61_伸缩板，62_承重转杆，63_推块，64_压块，65_复位弹簧，7_导向机构，71_导向块，72_转动块，8_缓冲机构，81_连接板，82_轻质弹簧，83_限位环，9_卡位机构，91_侧挡板，92_栏板，93_卡块。
具体实施方式
[0064]下面，结合附图以及具体实施方式，对本专利技术做进一步描述：
[0065]实施例1
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于装卸的重型货架，其特征在于，包括有：架体(2)和底座(1)，架体(2)下部左侧连接有底座(1)；滚轴(3)，架体(2)上均匀转动式连接有滚轴(3)；升降机构(4)，架体(2)上设有用于带动货物上下移动的升降机构(4)；移动机构(5)，左侧的滚轴(3)和升降机构(4)之间设有用于带动货物水平移动的移动机构(5)。2.按照权利要求1所述的一种便于装卸的重型货架，其特征在于，升降机构(4)包括有：无杆气缸(41)，架体(2)后部左侧安装有无杆气缸(41)；载物板(42)，无杆气缸(41)的滑块上连接有用于承放货物的载物板(42)；圆杆(43)，载物板(42)上均匀转动式连接有圆杆(43)；限位滑轨(44)，架体(2)左部与底座(1)之间连接有限位滑轨(44)，载物板(42)与限位滑轨(44)滑动式连接。3.按照权利要求2所述的一种便于装卸的重型货架，其特征在于，移动机构(5)包括有：电机(51)，载物板(42)内后部右侧安装有电机(51)；直齿轮组(52)，电机(51)的输出轴、右侧的圆杆(43)和载物板(42)之间连接有直齿轮组(52)；正齿轮(56)，直齿轮组(52)后侧连接有正齿轮(56)；第一传动皮带(53)，圆杆(43)之间绕有第一传动皮带(53)；传动齿轮(54)，左侧的滚轴(3)后侧均连接有传动齿轮(54)，传动齿轮(54)与正齿轮(56)啮合；第二传动皮带(55)，每组滚轴(3)之间绕有第二传动皮带(55)。4.按照权利要求3所述的一种便于装卸的重型货架，其特征在于，还包括有用于辅助人们移动货物的辅助提升机构(6)，辅助提升机构(6)包括有：推块(63...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐新良，杨国君，
申请(专利权)人：江西源金科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：