一种汽车座椅控制系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术提出了一种能够将座椅自动调节到合理位置的汽车座椅控制系统及其控制方法，以保证驾驶者的安全。该汽车座椅控制系统包括调节电机、控制调节电机工作的控制单元、反映座椅位置及状态信息的传感器、存储预设信息的存储单元、所述控制单元分别与存储单元、位置传感器相连。上述汽车座椅控制系统及其控制方法能够针对实际的驾驶员将座椅自动调解到合适的位置，提高了驾驶员驾驶的舒适性和操纵性，避免驾驶员在长时间踩踏油门时脚部疲劳；同时使驾驶员在转向时操作方向盘更加灵活，换挡操作更加舒适；最关键的是可以保证在发生碰撞时安全带和安全气囊能够有效发挥保护作用，大大提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车制造
，特别涉及到汽车的座椅控制系统。
技术介绍
随着人们生活水平的提高及汽车工业的发展，人们对汽车舒适性的要求越来越 髙，例如说人们现在不再满足于可以方便地调节汽车座椅，还要求汽车座椅的调节 更加安全和科学。现在的汽车电动调节座椅能够在多个不同的方向进行调节，满足了不同身材的驾 驶者的要求，提高了舒适性，但是正是因为座椅可以自由调整，有时候也会产生一定 的安全问题-一-很多人喜欢将座椅调的比较靠近方向盘，觉得这样有安全感，但是在 发生事故时，过近的距离将会导致安全带及安全气囊起不到应有的作用，失去了对驾 驶者的保护。
技术实现思路
本专利技术的第一个目的是提出一种能够将座椅自动调节到合理位置的汽车座椅控 制系统，以保证驾驶者的安全。本专利技术的汽车座椅控制系统包括调节电机及控制调节电机工作的控制单元，关键 在于该控制系统还包括反映座椅位置及状态信息的传感器、存储预设信息的存储单 元，所述控制单元分别与存储单元、位置传感器相连。根据试验证实，驾驶者将座椅调节到下述状态才是最安全的即驾驶者保持手臂 和方向盘有一定的弯曲度，将手伸直后方向盘应该处在手腕位置，这不仅保证了开车 时舒适的操纵性，还能保证在发生碰撞事故时，安全带和气囊能发挥最大的保护作用。 但并不是每个驾驶员都明白怎样将座椅调节到最佳位置，因此需要座椅控制系统辅助 调节。汽车厂家的研究人员通过试验预先采集大量的人机工程的数据、实车的具体尺寸 参数以及实际人体测量值，通过上述数据分析得出不同的人所对应的最合理的座椅位 置及状态信息，并将上述信息存储到存储单元中，在实际调节过程中首先采集具体驾 驶者的腿长度、手臂长度等信息，然后根据采集到的信息从存储单元中找到对应的座 椅位置及状态信息，并根据该座椅位置及状态信息来进行调节，利用传感器检测具体 的座椅位置及状态，直到座椅的位置和状态符合要求为止。在座椅的调节过程中，最关键的参数是驾驶员腿伸直后座椅的位置数据和驾驶员 手臂伸直、两手握在方向盘两侧时的座椅椅背角度数据，根据这两个参数即可得出合 理的座椅位置及椅背角度信息，因此，上述传感器至少包括反映座椅椅背角度信息的 椅背角度传感器和反映座椅前后位置信息的前后位置传感器，这样才能保证将座椅调 节到合理、安全的位置。所述椅背角度传感器设置在座椅椅背的转轴上，以检测椅背的角度。 前后位置传感器设置在座椅的支架导轨上，以检测座椅的前后位置。 为方便驾驶员调节座椅，所述控制单元至少包括椅背人工调节开关、椅背自动调 节开关、前后人工调节开关和前后自动调节开关。为避免每次都要重新人工调节座椅，所述控制单元还包括控制将驾驶员信息存储 到存储器的预设开关和控制根据所存储的驾驶员信息自动调节座椅的执行开关，这样 可以将驾驶员的信息存到存储单元中，以后直接根据存储的驾驶员的信息来调节座 椅，更加方便、快捷。本专利技术的第二个目的是提出上述汽车座椅控制系统的控制方法，该控制方法具体 包括如下步骤.-A:座椅前后调节驾驶者坐到座椅上后，按动前后人工调节开关来调节座椅， 使自己的腿伸直后恰好可以将脚底板放在歇脚板上，然后再按下前后自动调节开关， 此时控制单元采集前后位置传感器的信号，并根据采集到的信号从存储单元中找到对 应的预设座椅位置信息，根据该位置信息控制座椅前后调节，同时利用前后位置传感 器检测座椅的实际位置，直到座椅调节到预设的位置为止；B:座椅椅背调节驾驶者坐到座椅上后，按动椅背人工调节开关来调节椅背的 角度，使自己的手臂伸直、两手握在方向盘两侧时椅背恰好贴紧后背，然后再按下椅 背自动调节开关，此时控制单元采集椅背角度传感器的信号，并根据采集到的信号从 存储单元中找到对应的预设椅背角度信息，根据该椅背角度信息控制椅背进行调节，同时利用椅背角度传感器检测椅背的实际角度，直到椅背调节到预设的角度为止。为使调节更加方便、快捷，避免每次都要重新人工调节座椅，上述控制方法还包 括如下步骤C:当驾驶者利用所述步骤A、 B调节好座椅后，按动预设开关，控制单元将此时 座椅前后位置和椅背角度信息存储至存储单元中；5D:当驾驶者按动执行开关后，控制单元根据在C步骤中所存储的座椅前后位置和椅背角度信息自动调节座椅。本专利技术的汽车座椅控制系统根据大量的试验数据得出适合驾驶员安全驾驶的座椅位置及状态信息，并能够针对实际的驾驶员将座椅自动调解到合适的位置，提高了 驾驶员驾驶的舒适性和操纵性，避免驾驶员在长时间踩踏油门时脚部疲劳；同时使驾驶员在转向时操作方向盘更加灵活，换挡操作更加舒适；最关键的是可以保证在发生碰撞时安全带和安全气囊能够有效发挥保护作用，大大提高了安全性。附图说明图1是本专利技术的汽车座椅控制系统的结构示意图。 具体实施例方式下面结合具体实施例和附图来详细说明本专利技术。实施例l:如图1所示，本实施例的汽车座椅控制系统包括调节电机及控制调节电机工作的 控制单元，反映座椅椅背角度信息的椅背角度传感器、反映座椅前后位置信息的前后 位置传感器、存储预设信息的存储单元、所述控制单元分别与调节电机、存储单元、 椅背角度传感器、前后位置传感器相连。所述控制单元包括椅背人工调节开关、椅背 自动调节开关、前后人工调节开关、前后自动调节开关、预设开关和执行开关。上述汽车座椅控制系统的控制方法具体包括如下步骤A:座椅前后调节驾驶者坐到座椅上后，按动前后人工调节开关来调节座椅， 使自己的腿伸直后恰好可以将脚底板放在歇脚板上，然后再按下前后自动调节开关， 此时控制单元采集前后位置传感器的信号，并根据采集到的信号从存储单元中找到对 应的预设座椅位置信息，根据该位置信息控制座椅前后调节，同时利用前后位置传感 器检测座椅的实际位置，直到座椅调节到预设的位置为止；B:座椅椅背调节驾驶者坐到座椅上后，按动椅背人工调节开关来调节椅背的 角度，使自己的手臂伸直、两手握在方向盘两侧时椅背恰好贴紧后背，然后再按下椅 背自动调节开关，此时控制单元采集椅背角度,感器的信号，并根据采集到的信号从 存储单元中找到对应的预设椅背角度信息，根据该椅背角度信息控制椅背进行调节，同时利用椅背角度传感器检测椅背的实际角度，直到椅背调节到预设的角度为止。为使调节更加方便、快捷，避免每次都要重新调节座椅，上述控制方法还包括如下步骤C:当驾驶者利用所述步骤A、 B调节好座椅后，按动预设开关，控制单元将此时 座椅前后位置和椅背角度信息存储至存储单元中；D:当驾驶者按动执行开关后，控制单元根据在C步骤中所存储的座椅前后位置和椅背角度信息自动调节座椅。权利要求1、一种汽车座椅控制系统，包括调节电机及控制调节电机工作的控制单元，其特征在于该控制系统还包括反映座椅位置及状态信息的传感器、存储预设信息的存储单元，所述控制单元分别与存储单元、位置传感器相连。2、 根据权利要求l所述的汽车座椅控制系统，其特征在于所述传感器至少包括反映座椅椅背角度信息的椅背角度传感器和反映座椅前^位置信息的前后位置传感器。3、 根据权利要求2所述的汽车座椅控制系统，其特征在于所述椅背角度传感器设置在 座椅椅背的转轴上。4、 根据权利要求2所述的汽车座椅控制系统，其特征在于所述前后、位置传感器设置在 座椅的支燊导轨上。5、 根据权利要求l所述的汽车座椅控制系统，其特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅控制系统，包括调节电机及控制调节电机工作的控制单元，其特征在于该控制系统还包括反映座椅位置及状态信息的传感器、存储预设信息的存储单元，所述控制单元分别与存储单元、位置传感器相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁中，檀银学，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]