一种轨道交通站半开放式票务中心构造制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通站半开放式票务中心构造，该构造底面构架，其包括底部支架以及装配在底部支架上的底部骨架，在所述底部骨架上铺设有集成隔音保温的防静电地板面层；台面，包括操作台面及服务台面，所述操作台面包括操作台面骨架，服务台面包括服务台面骨架；所述服务台面骨架装配有台面面板并预留有玻璃槽，操作台面骨架装配有装饰板，通过三角支撑件连接；本实用新型专利技术提供的轨道交通站半开放式票务中心构造能通过现场组装快速完成安装，整个过程无需焊接、切割，不会产生烟雾、粉尘等污染，无需框架结构固定玻璃，简约通透，更加满足现代工艺审美，满足绿色环保及装配化施工等要求。施工等要求。施工等要求。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通站半开放式票务中心构造


[0001]本技术涉及建筑装配施工领域，具体涉及一种轨道交通站半开放式票务中心构造。

技术介绍

[0002]目前轨道交通站票务中心构造一般都是采用焊接、切割的装配方式，焊接、切割容易产生烟雾、粉尘污染，从而容易造成施工人员身心健康问题，尤其在地下环境空间作业问题突出。

技术实现思路

[0003]为了解决现有轨道交通站票务中心构造采用焊接、切割装配方式所带来的问题，本技术提供一种轨道交通站半开放式票务中心构造。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0005]一种轨道交通站半开放式票务中心构造，包括：
[0006]底面构架，其包括底部支架以及装配在底部支架上的底部骨架，在所述底部骨架上铺设有集成隔音保温的防静电地板面层，面层铺有地砖、薄石材或地毯；
[0007]台面，包括操作台面及服务台面，所述操作台面包括操作台面骨架，服务台面包括服务台面骨架；所述服务台面骨架装配有台面面板并预留有玻璃槽，操作台面骨架装配有装饰板，通过三角支撑件连接；所述操作台面骨架由方管骨架和主梁骨架装配而成；
[0008]玻璃，其装配在玻璃槽中。
[0009]进一步地，所述服务台面骨架还设置有一个嵌入式自助客服平台，所述自助客服平台在服务台面呈倾斜角度，所述自助客服平台对外设置有溜槽传递孔，台底下设置嵌入式暗藏灯带。
[0010]进一步地，所述玻璃为钢化玻璃，在服务台面平齐位置及玻璃槽设置有玻璃开孔，两者开孔上下错开；所述玻璃开孔一端连接橡胶垫块，一端连接可调铝合金紧固件滑移块，以装配固定在玻璃槽中。
[0011]进一步地，所述可调铝合金紧固件滑移块包括三块楔形构造铝合金，上下两端的挤压块通过调节内六角螺丝紧固挤压中间的滑移块，达到紧固玻璃效果，滑移块侧面贴有防爆垫块与玻璃贴合。
[0012]进一步地，所述橡胶垫块为防爆橡胶垫块，所述防爆橡胶垫块背面设置有防滑槽。
[0013]进一步地，在所述底面构架和操作台面骨架形成的空隙走电线管及隐藏电脑机箱。
[0014]进一步地，所述钢化玻璃上半部分透明，下半部分为乳白色彩釉处理。
[0015]进一步地，所述台面面板为黑金砂花岗岩面板；所述下墙面骨架的前、侧面装配拉丝不锈钢金属板，背面装配渐变造型冲孔不锈钢板。
[0016]进一步地，所述底部支架、底部骨架以及方管骨架和主梁骨架均可调节。
[0017]本技术与现有技术相比，其有益效果在于：
[0018]本技术提供的轨道交通站半开放式票务中心构造能通过现场组装快速完成安装，整个过程无需焊接、切割，不会产生烟雾、粉尘等污染，无需框架结构固定玻璃，简约通透，更加满足现代工艺审美，满足绿色环保及装配化施工等要求。
附图说明
[0019]图1为本技术实施例提供的一种轨道交通站半开放式票务中心构造的俯视截面图；
[0020]图2为图1中A视角的立面图；
[0021]图3为图2中a处的放大示意图；
[0022]图4为图1中B视角的立面图；
[0023]图5为图1中C视角的立面图；
[0024]图6为图1中D视角的立面图；
[0025]图7为图1中a
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a处的剖面图；
[0026]图8为图1中b
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b处的剖面图；
[0027]图9为图1中c
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c处的剖面图；
[0028]图10为图9中c处的剖面图；
[0029]图11为图1中d
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d处的剖面图；
[0030]图中：1、底部支架；2、底部骨架；3、地板；4、方管骨架；5、主梁骨架；6、支撑件；7、台面面板；8、装饰板；9、玻璃；10、自助客服平台；11、溜槽传递孔；12、电脑机箱；13、螺丝；14、防爆垫块；15、挤压块；16、内六角螺丝；17、滑移块；18、防爆橡胶垫块；19、防水胶条；20、密封胶。
具体实施方式
[0031]实施例：
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接、信号连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，可以说两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术的具体含义。下面结合附图和实施例对本技术的技术方案做进一步的说明。
[0033]参阅图1
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11所示，本实施例提供的轨道交通站半开放式票务中心构造主要包括底面构架、台面以及钢化玻璃9。其中，该底面构架包括底部支架1以及装配在底部支架1上的底部骨架2，在该底部骨架2上铺设有防静电地板3以作为面层，面层尅铺有地砖、薄石材或地毯等；也就是说，整个票务中心底面是架空的，直接是通过底部支架1和底部骨架2装配而成的。
[0034]该台面包括操作台面及服务台面，该操作台面包括操作台面骨架，服务台面包括服务台面骨架；该操作台面骨架装配有装饰板8，通过三角支撑件连接；该操作台面骨架主要由方管骨架4和主梁骨架5装配而成；包括下墙面骨架，下墙面骨架的侧面装配有装饰板
8；也就是说，整个操作台面骨架也是装配组装而成的，无效焊接、切割等工序；该服务台面骨架装配有台面面板7并预留有玻璃槽，钢化玻璃9则装配在玻璃槽中，如此，无需框架结构固定玻璃，简约通透，更加满足现代工艺审美，满足绿色环保及装配化施工等要求。具体地，该台面面板7为黑金砂花岗岩，下墙面骨架的前、侧面装配拉丝不锈钢金属板，背面装配渐变造型冲孔不锈钢板，用于装饰美观及电脑主机散热，以使得整个票务中心更为地美观、简洁。
[0035]由此可见，本实施例提供的轨道交通站半开放式票务中心构造能通过现场组装快速完成安装，整个过程无需焊接、切割，不会产生烟雾、粉尘等污染，无需框架结构固定玻璃，简约通透，更加满足现代工艺审美，满足绿色环保及装配化施工等要求。
[0036]作为本实施例的一种优选，该服务台面骨架还设置有一个嵌入式自助客服平台10，乘客自助或无需与客服接触即可办理业务；该自助客服平台10对外设置有溜槽传递孔11，台底下设置嵌入式暗藏灯带。
[0037]在一具体实施例中，该服务台面骨架采用不锈钢三角支撑件6通过拉铆钉固定，上墙面的钢化玻璃通过预留尺寸的玻璃槽和玻璃胶固定，无需框架结构固定玻璃，符合绿色低碳要求，玻璃门则通过不锈钢铰与不锈钢饰面连接固定，视觉上无遮挡，使得整个空间更加简约开阔。台面12mm超白钢化玻璃围挡底部玻璃槽在工厂组装，现场嵌入钢架缝隙，上部在服务台面平齐位置的玻璃开孔通过螺丝13一端连接防爆橡胶垫块14，另一端连接可调铝合金紧固件；该防爆橡胶垫块14的背面设置有防滑槽。背部玻璃采用驳接头固定；玻璃门采用玻璃夹固定。该可调铝合金紧固件为三块楔形构造铝合金，上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通站半开放式票务中心构造，其特征在于，包括：底面构架，其包括底部支架以及装配在底部支架上的底部骨架，在所述底部骨架上铺设有集成隔音保温的防静电地板面层，面层铺有地砖、薄石材或地毯；台面，包括操作台面及服务台面，所述操作台面包括操作台面骨架，服务台面包括服务台面骨架；所述服务台面骨架装配有台面面板并预留有玻璃槽，操作台面骨架装配有装饰板，通过三角支撑件连接；所述操作台面骨架由方管骨架和主梁骨架装配而成；玻璃，其装配在玻璃槽中。2.如权利要求1所述的轨道交通站半开放式票务中心构造，其特征在于，所述服务台面骨架还设置有一个嵌入式自助客服平台，所述自助客服平台在服务台面呈倾斜角度，所述自助客服平台对外设置有溜槽传递孔，台底下设置嵌入式暗藏灯带。3.如权利要求1所述的轨道交通站半开放式票务中心构造，其特征在于，所述玻璃为钢化玻璃，在服务台面平齐位置及玻璃槽设置有玻璃开孔，两者开孔上下错开；所述玻...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝建勋，许一崖，曾金亮，李雄，
申请(专利权)人：广东省粤建装饰集团有限公司，
类型：新型
国别省市：