一种公路试验检测压实度取料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路试验检测压实度取料装置，涉及取料装置技术领域，包括机体和机壳，所述机壳正面的顶部伸缩拉杆，所述机壳的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部设置有滚轮连接杆，所述滚轮连接杆的底部活动连接有滑轮，所述机壳的一侧固定连接有转轴，所述转轴的底部卡接有支撑杆。本实用新型专利技术通过采用转轴、支撑杆、支撑底座、夹轴、夹杆和放置槽的配合，放下转轴、支撑杆和支撑底座，对地面产生抓地力，在收起此装置时候，收起转轴、支撑杆和支撑底座，将支撑底座放入放置槽，再用夹轴和夹杆对支撑杆和支撑底座固定住，解决现有装置稳固性差，在取料时容易产生晃动，影响工作效率的问题，达到提升取料效率的效果。达到提升取料效率的效果。达到提升取料效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路试验检测压实度取料装置


[0001]本技术涉及取料装置
，具体涉及一种公路试验检测压实度取料装置。

技术介绍

[0002]公路工程试验检测是指对公路该项工程进行多方面的试验检测工作，它包括材料检测、道路检测、隧道检测、桥梁检测和交通设施检测。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、在现有公路试验检测压实度取料装置中，稳固性太差，在取料的同时所产生的晃动容易使取料不完整，影响工作效率，影响取料装置的使用寿命。
[0004]2、在现有公路试验检测压实度取料装置中，取料装置的滑轮在颠簸的路面上容易受损，影响取料装置的使用范围，不便于快捷使用。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种公路试验检测压实度取料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种公路试验检测压实度取料装置，包括机体和机壳，所述机壳正面的顶部伸缩拉杆，所述机壳的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部设置有滚轮连接杆，所述滚轮连接杆的底部活动连接有滑轮，所述机壳的一侧固定连接有转轴，所述转轴的底部卡接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有支撑底座，所述机壳的一侧开设有放置槽，所述放置槽内壁的顶部固定连接有夹轴，所述夹轴的两端设置有夹杆，所述机壳的顶部固定安装有电动液压杆，所述电动液压杆的固定连接有传动轴，所述传动轴的底部固定连接有电机，所述电机的底部活动连接有传力杆，所述传力杆的底部活动连接有第一伸缩机构，所述第一伸缩机构的底部固定连接有伸缩块，所述伸缩块的底部活动连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底部设置有取料筒，所述支撑板的底部设置有橡胶板，所述橡胶板的底部转动连接有减震弹簧，所述滚轮连接杆的中部设置有第二伸缩机构。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述支撑板与滑轮之间设置有橡胶板、减震弹簧、滚轮连接杆和第二伸缩机构，所述滚轮连接杆的中部设置有第二伸缩机构。
[0009]采用上述技术方案，该方案中的支撑板与滑轮之间设置有用于减震的橡胶板、减震弹簧和第二伸缩机构，使用滚轮连接杆连接滑轮，达到保护滚轮的作用。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述机壳的一侧开设有放置槽，所述放置槽内壁的顶部固定连接有夹轴，所述夹轴的两端设置有夹杆。
[0011]采用上述技术方案，该方案中的放置槽用于放置支撑底座，便于收起此装置，而通过夹轴和夹杆的配合可以达到将支撑底座和支撑杆固定收起的作用。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述机壳的一侧固定连接有转轴，所述转轴卡接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有支撑底座，所述支撑杆放在地面时，摆放
呈三角形。
[0013]采用上述技术方案，该方案中的支撑杆分处于机壳的两侧和机体的一侧中部，摆放在地面上，呈三角形状，具有稳固的性质，保证的该装置在取料工作时，不会晃动的作用。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述机壳的顶部固定安装有电动液压杆，所述电动液压杆的固定连接有传动轴，所述传动轴的底部固定连接有电机，所述电机的底部活动连接有传力杆，所述传力杆的底部活动连接有第一伸缩机构。
[0015]采用上述技术方案，该方案中的电动液压杆通过传动轴控制电机上下移动，而电机底部的传力杆连接第一伸缩机构，使得传力杆也可以伸缩控制，可以有效控制取料装置取料的深度，便于控制取料，提升取料效率。
[0016]本技术技术方案的进一步改进在于：所述第一伸缩机构的底部固定连接有伸缩块，所述伸缩块的底部活动连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底部设置有取料筒。
[0017]采用上述技术方案，该方案中的第一伸缩机构底部的伸缩块连接伸缩弹簧，使伸缩弹簧底部连接的取料筒可以上下移动，可以有效保护取料筒不受损坏。
[0018]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0019]1、本技术提供一种公路试验检测压实度取料装置，采用转轴、支撑杆、支撑底座、夹轴、夹杆和放置槽的配合，通过放下转轴、支撑杆和支撑底座，对地面产生的抓地力，使此装置稳固得到提升，在收起此装置时候，收起转轴、支撑杆和支撑底座，将支撑底座放入放置槽，再用夹轴和夹杆对支撑杆和支撑底座固定住，解决了在现有取料装置中，稳固性太差，在取料的同时所产生的晃动容易使取料不完整，影响工作效率的问题，达到此装置的稳固性得到提升，提升取料效率的效果。
[0020]2、本技术提供一种公路试验检测压实度取料装置，采用滑轮、橡胶板、减震弹簧、滚轮连接杆和第二伸缩机构的配合，在推动或拉动此取料装置时，因为在支撑板的底部安装的橡胶板和减震弹簧起到减震的作用，同时，滚轮连接杆中的第二伸缩机构顶部连接在橡胶板底部，进行二次减震，解决了在现有公路试验检测压实度取料装置中，取料装置的滑轮在颠簸的路面上容易受损，影响取料装置的使用范围，不便于快捷使用的问题，达到此取料装置的滑轮在颠簸的路面也具有缓冲减震的效果，不会使滑轮轻易损坏的效果。
附图说明
[0021]图1为本技术的机体平面示意图；
[0022]图2为本技术的机壳平面示意图；
[0023]图3为本技术机体剖面结构示意图；
[0024]图4为本技术滚轮连接杆剖面结构示意图。
[0025]图中：1、机体；2、机壳；3、伸缩拉杆；4、支撑板；5、滚轮连接杆；6、滑轮；7、转轴；8、支撑杆；9、支撑底座；10、夹轴；11、夹杆；12、放置槽；13、电动液压杆；14、传动轴；15、电机；16、传力杆；17、第一伸缩机构；18、伸缩块；19、伸缩弹簧；20、取料筒；21、橡胶板；22、减震弹簧；23、第二伸缩机构。
具体实施方式
[0026]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0027]实施例1
[0028]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种公路试验检测压实度取料装置，一种公路试验检测压实度取料装置，包括机体1和机壳2，机壳2正面的顶部伸缩拉杆3，机壳2的底部固定连接有支撑板4，支撑板4的底部设置有滚轮连接杆5，滚轮连接杆5的底部活动连接有滑轮6，机壳2的一侧固定连接有转轴7，转轴7的底部卡接有支撑杆8，支撑杆8的底部固定连接有支撑底座9，机壳2的一侧开设有放置槽12，放置槽12内壁的顶部固定连接有夹轴10，夹轴10的两端设置有夹杆11，机壳2的顶部固定安装有电动液压杆13，电动液压杆13的固定连接有传动轴14，传动轴14的底部固定连接有电机15，电机15的底部活动连接有传力杆16，传力杆16的底部活动连接有第一伸缩机构17，第一伸缩机构17的底部固定连接有伸缩块18，伸缩块18的底部活动连接有伸缩弹簧19，伸缩弹簧19的底部设置有取料筒20。
[0029]在本实施例中，通过放下转轴7、支撑杆8和支撑底座9，对地面产生的抓地力，使此装置稳固得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路试验检测压实度取料装置，包括机体(1)和机壳(2)，其特征在于：所述机壳(2)正面的顶部伸缩拉杆(3)，所述机壳(2)的底部固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的底部设置有滚轮连接杆(5)，所述滚轮连接杆(5)的底部活动连接有滑轮(6)，所述机壳(2)的一侧固定连接有转轴(7)，所述转轴(7)的底部卡接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)放在地面时，摆放呈三角形，所述支撑杆(8)的底部固定连接有支撑底座(9)，所述机壳(2)的一侧开设有放置槽(12)，所述放置槽(12)内壁的顶部固定连接有夹轴(10)，所述夹轴(10)的两端设置有夹杆(11)；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴俊杰，
申请(专利权)人：朴俊杰，
类型：新型
国别省市：