一种电动汽车电池灭火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种电动汽车电池灭火装置，通过伸入电动车底部的射水盘，从汽车底部喷水对事发车底部电池进行降温，由于射水盘底部安装有移动装置，所以可以使射水盘在汽车底部快速移动，对汽车底部进行覆盖性喷水降温从而快速灭火。从而快速灭火。从而快速灭火。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池灭火装置


[0001]本技术属于灭火装置领域，尤其是涉及一种电动汽车电池灭火装置。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的快速普及。新能源汽车发生火灾越来越频发，针对新能源汽车火灾，现有的灭火剂无法阻断锂电池内部自身分解放热反应，因此对其火灾进行扑救仅有降温这一途径，通过梳理国内外主要研究可知，对于锂电池火灾扑救以洒水降低电池温度为主线。由于普通的消防设施只能从发生火灾的汽车顶部或侧部洒水扑灭，最终层层流到电池部位的水量有限，无法高效地降低发生火灾汽车的底部电池温度，故会浪费更多资源并且灭火的效率也极低。其次新能源汽车电池位于汽车底部，鉴于现有的新能源汽车底盘高度，常用灭火设施无法伸入至汽车底部对电池部位进行降温灭火。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是怎样对位于电动汽车底部的电池进行快速灭火，提出了一种电动汽车电池灭火装置。
[0004]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0005]一种电动汽车电池灭火装置，包括用于喷射出水的射水盘、所述射水盘外侧开设有进水口、用于使所述射水盘滑入电动汽车底部的移动装置、和用于与所述进水口连接的进水装置，所述射水盘上开设有多个用于出水的射水孔，所述进水装置位于所述射水盘的一侧，所述移动装置位于所述射水盘的底部。
[0006]进一步地，所述进水装置为与进水口连接的管状旋紧部件，所述管状旋紧部件与进水管连接。
[0007]进一步地，所述移动装置为多个移动轮，多个所述移动轮半嵌在所述射水盘的底部。
[0008]进一步地，所述灭火装置还包括用于控制所述射水盘移动的移动架。
[0009]进一步地，所述移动架为外接于所述射水盘的支架，所述支架为叉形结构，支架的叉形两端固接在射水盘的轴线两端，支架的叉形部分半环绕在射水盘外周，在所述支架的尾端设置有控制所述射水盘移动的移动杆，所述移动杆的长度根据需要进行设定。
[0010]进一步地，所述移动杆为伸缩杆。
[0011]进一步地，在射水盘和进水口之间，采用锥形缓冲带。
[0012]进一步地，所述进水装置包括伸缩管和管状旋紧部件，所述伸缩管的一端连接所述进水口，另一端通过管状旋紧部件与进水管连接。
[0013]进一步地，所述射水盘、伸缩杆和伸缩管的材料为耐火材料。
[0014]进一步地，在所述伸缩杆或伸缩管的末端涂抹绝缘胶或缠绕绝缘胶带，并在所述伸缩杆或伸缩管的一端设置接地导线。
[0015]采用上述技术方案，本技术具有如下有益效果：
[0016]本技术提供的一种电动汽车电池灭火装置，通过伸入电动车底部的射水盘，从汽车底部喷水对事发车底部电池进行降温，由于射水盘底部安装有移动装置，所以可以使射水盘在汽车底部快速移动，对汽车底部进行覆盖性喷水降温从而快速灭火。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例一带有伸缩杆的射水盘示意图；
[0018]图2为射水盘侧视图；
[0019]图3为射水盘底部示意图；
[0020]图4为实施例二带有伸缩管的射水盘示意图。
[0021]图例说明
[0022]1、射水盘，11、射水孔，2、进水口，3、移动装置，4、支架，5、移动杆，6伸缩管。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一
[0025]图1
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图3示出了本技术一种电动汽车电池灭火装置的具体实施例，包括用于喷射出水的射水盘1、所述射水盘外侧开设有进水口2、用于使所述射水盘滑入电动汽车底部的移动装置3、和用于与所述进水口2连接的进水装置，所述射水盘上开设有多个用于出水的射水孔11，所述进水装置位于所述射水盘的一侧，所述移动装置3位于所述射水盘1的底部。通过伸入电动车底部的射水盘1，从汽车底部喷水对事发车底部电池进行降温，由于射水盘1底部安装有移动装置3，所以可以使射水盘1在汽车底部快速移动，对汽车底部进行覆盖性喷水降温从而快速灭火。射水盘1主体为圆形，方便携带和放置在消防车上，节约储存空间，外侧圆弧可减少磕碰。为了确保射水能够有效喷射，在射水盘1上设置了至少十组射水孔11，以射水盘的圆心为中心，每圈射水孔为一组，第一组射水孔的法线与所述灭火装置所在平面夹角为90
°
，最后一组射水孔的法线与所述灭火装置所在平面夹角为60
°
，其余射水孔角度均匀分布。
[0026]本实施例中，所述进水装置为与进水口2连接的管状旋紧部件，所述管状旋紧部件与进水管连接。在射水盘外侧直接将进水管连接在进水口上，进水管一般是消防水带或消防水枪。因此，进水口2的口径与消防水带的口径一致，一般采用消防水带的接口公称通径65mm，同时该装置可拆卸更换进水口，其他接口尺寸有公称通径50mm，80mm，100mm等，方便在实际救援中，能够连接上多种消防水带。另外，在射水盘1和进水口2之间，采用锥形缓冲带。有效减小了水头损失，并起到了在射水盘和进水口之间的过渡作用。
[0027]本实施例中，所述移动装置3为多个移动轮，多个所述移动轮半嵌在所述射水盘的底部。如图3所示，在射水盘底部嵌入几个小轮子，使得射水盘在汽车底部的移动能够迅速自如。
[0028]本实施例中，所述灭火装置还包括用于控制所述射水盘1移动的移动架。由于射水
盘在汽车底部，不便于操作，所以还需要有便于使射水盘移动的移动架。所述移动架为外接于所述射水盘的支架4，所述支架4为叉形结构，支架4的叉形两端固接在射水盘的轴线两端，支架的叉形部分半环绕在射水盘外周，在所述支架的尾端设置有控制所述射水盘移动的移动杆5，所述移动杆5的长度根据需要进行设定。通过移动杆操纵支架，由于移动杆具有一定的长度，不用靠近汽车，也可以对射水盘进行操作。为了使移动杆5够长又方便携带，将所述移动杆5做成伸缩杆，这样可以增加移动杆的长度，也可以自由变化移动杆的长度，由于射水盘1底部有移动轮，可以远距离操作。必要时可在安全距离外通过伸缩杆来控制灭火装置对新能源汽车底部电池进行降温，能够保证使用者的安全问题。
[0029]本实施例中，所述射水盘、伸缩杆的材料可选用耐高温、强度高、密度小的材料，如铝合金。另外，因为是对电动汽车进行灭火，所以为了防止触电，在伸缩杆的手持或手握的一端涂抹绝缘胶或缠绕绝缘胶带，并在在伸缩杆的一端设置接地导线。
[0030]实施例二
[0031]本实施例中，如图4所示，所述进水装置包括伸缩管6和管状旋紧部件，所述伸缩管6的一端连接所述进水口2，另一端通过管状旋紧部件与进水管连接。进水口与射水盘之间有锥形缓冲带，有效减少水头损失，与实施例一不同的是，实施例一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池灭火装置，其特征在于，包括用于喷射出水的射水盘、所述射水盘外侧开设有进水口、用于使所述射水盘滑入电动汽车底部的移动装置、和用于与所述进水口连接的进水装置，所述射水盘上开设有多个用于出水的射水孔，所述进水装置位于所述射水盘的一侧，所述移动装置位于所述射水盘的底部；所述移动装置为多个移动轮，多个所述移动轮半嵌在所述射水盘的底部；所述灭火装置还包括用于控制所述射水盘移动的移动架；所述移动架为外接于所述射水盘的支架，所述支架为叉形结构，支架的叉形两端固接在射水盘的轴线两端，支架的叉形部分半环绕在射水盘外周，在所述支架的尾端设置有控制所述射水盘移动的移动杆，所述移动杆的长度根据需要进行设定。2.根据权利要求1所述的灭火装...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘顶立，徐志胜，颜龙，周添，黄遥，于静，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：新型
国别省市：