车辆及其高压线的制作方法、装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆及其高压线的制作方法、装置，其中，方法包括：获取车辆中各高压器件的位置信息和工作参数；根据高压器件的位置信息确定高压线的走线信息；根据走线信息和工作参数确定高压线的线型信息；根据高压线的线型信息制作高压线。由此，通过根据高压线的线型信息制作高压线，能够使车辆中的高压线布线固定更容易，并防止高压线出现弯曲损伤现象，从而提升了布线的空间利用率，以及提高了高压线的使用寿命。高压线的使用寿命。高压线的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
车辆及其高压线的制作方法、装置


[0001]本专利技术涉及车辆高压线领域，尤其涉及一种车辆高压线的制作方法、一种车辆高压线的制作装置和一种车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，车辆高压线布置中出现弯曲处时，往往需要预留较大的固定空间，这在高压线走线时是很难达成的条件或是会造成各高压系统难以布置，而如果强行将高压线进行弯曲挤压的话，则通常会出现高压线弯曲应力大，固定困难，以及高压线过度弯曲损伤的问题，大大降低了高压线的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种车辆高压线的制作方法，能够使车辆中的高压线布线固定更容易，并防止高压线出现弯曲损伤现象，从而提升了布线的空间利用率，以及提高了高压线的使用寿命。
[0004]本专利技术的第二个目的在于提出一种车辆高压线的制作装置。
[0005]本专利技术的第三个目的在于提出一种车辆。
[0006]为了达到上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种车辆高压线的制作方法，其中，所述方法包括：获取所述车辆中各高压器件的位置信息和工作参数；根据所述高压器件的位置信息确定所述高压线的走线信息；根据所述走线信息和所述工作参数确定所述高压线的线型信息；根据所述高压线的线型信息制作所述高压线。
[0007]根据本专利技术实施例提出的车辆高压线的制作方法，能够使车辆中的高压线布线固定更容易，并防止高压线出现弯曲损伤现象，从而提升了布线的空间利用率，以及提高了高压线的使用寿命。
[0008]另外，根据本专利技术上述实施例中车辆高压线的制作方法，还可以包括如下的附加技术特征：
[0009]根据本专利技术的一个实施例，所述高压线的线型信息包括：横截面积、弯曲位置和弯曲半径。
[0010]根据本专利技术的一个实施例，所述根据所述走线信息和所述工作参数确定所述高压线的线型信息，包括：根据所述走线信息确定所述高压线的弯曲位置和弯曲半径；根据所述工作参数确定所述高压线的横截面积。
[0011]根据本专利技术的一个实施例，所述高压线包括多根子线，所述根据所述高压线的线型信息制作所述高压线，包括：根据所述高压线的横截面积确定所述子线的数量；根据所述弯曲半径确定所述高压线在所述弯曲位置中内侧位置的子线长度、中间位置的子线长度和外侧位置的子线长度；根据所述子线的数量、所述内侧位置的子线长度、所述中间位置的子线长度和所述外侧位置的子线长度制作所述高压线。
[0012]根据本专利技术的一个实施例，所述内侧位置的子线长度小于所述中间位置的子线长度，所述中间位置的子线长度小于所述外侧位置的子线长度。
[0013]根据本专利技术的一个实施例，所述根据所述高压线的线型信息制作所述高压线，包括：根据所述横截面积、所述弯曲位置和所述弯曲半径铸造定制所述高压线。
[0014]根据本专利技术的一个实施例，所述工作参数包括所述各高压器件的工作电流。
[0015]根据本专利技术的一个实施例，所述各高压器件包括：电源、驱动电机、PEU(Power Electronic Unit，电力电子集成模块)、PDU(Power Distribution Unit，配电单元)、OBC(On Board Charger,车载充电器)、DCDC(Direct Current
‑
Direct Current，直流
‑
直流)转换器、快充口、EAC(ElectricalAirconditioningController，空调控制器)、PTC(Positive Temperature control，正温度控制)加热器。
[0016]为了达到上述目的，本专利技术第二方面实施例提出的车辆高压线的制作装置，其特征在于，所述装置包括：获取模块，用于获取所述车辆中各高压器件的位置信息和工作参数；第一确定模块，用于根据所述高压器件的位置信息确定所述高压线的走线信息；第二确定模块，用于根据所述走线信息和所述工作参数确定所述高压线的线型信息；制作模块，用于根据所述高压线的线型信息制作所述高压线。
[0017]根据本专利技术实施例提出的车辆高压线的制作装置，通过使车辆中的高压线布线固定容易，并防止高压线出现弯曲损伤现象，从而提升了布线的空间利用率，以及提高了高压线的使用寿命。
[0018]为了达到上述目的，本专利技术第三方面实施例提出的车辆，所述车辆包括高压线，所述高压线通过上述的车辆高压线的制作方法制作。
[0019]根据本专利技术实施例提出的车辆，能够使车辆中的高压线布线固定容易，并防止高压线出现弯曲损伤现象，从而提升了布线的空间利用率，以及提高了高压线的使用寿命。
[0020]本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0021]图1是本专利技术一个实施例中车辆高压线的制作方法流程示意图；
[0022]图2是本专利技术另一个实施例中车辆高压线的制作方法流程示意图；
[0023]图3是本专利技术另一个实施例中车辆高压线的制作方法流程示意图；
[0024]图4是本专利技术一个具体实施例中高压线的构造示意图；
[0025]图5是本专利技术一个实施例中高压线弯曲位置的示意图；
[0026]图6是本专利技术一个具体实施例中车辆高压线的制作方法流程示意图；
[0027]图7是本专利技术实施例中车辆高压线的制作装置方框示意图。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0029]下面参考附图描述本专利技术实施例的车辆高压线的制作方法、车辆高压线的制作装
置和车辆。
[0030]图1是本专利技术一个实施例中车辆高压线的制作方法流程示意图。
[0031]如图1所示，车辆高压线的制作方法包括：
[0032]S101，获取车辆中各高压器件的位置信息和工作参数。
[0033]具体地，在该实施例中，不同车型的车辆中各高压器件的布置位置和工作参数不同，在进行整车布置后，直接获取车辆中各高压器件的位置信息，以及根据各高压器件的铭牌上的信息来获取各高压器件的工作参数信息。
[0034]S102，根据高压器件的位置信息确定高压线的走线信息。
[0035]具体地，在高压器件的位置信息确定后，由于高压器件的位置固定，高压器件的高压线接口朝向也就确定，此时便可以确定高压线的走线信息，即各高压器件之间的高压线的连接关系和高压线的走向信息等，
[0036]S103，根据走线信息和工作参数确定高压线的线型信息。
[0037]具体地，不同的高压器件的工作参数不同，即各高压器件之间的额定电压、额定电流等信息也不同，因此各高压器件之间的高压线选型也会本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆高压线的制作方法，其特征在于，所述方法包括：获取所述车辆中各高压器件的位置信息和工作参数；根据所述高压器件的位置信息确定所述高压线的走线信息；根据所述走线信息和所述工作参数确定所述高压线的线型信息；根据所述高压线的线型信息制作所述高压线。2.根据权利要求1所述的制作方法，其特征在于，所述高压线的线型信息包括：横截面积、弯曲位置和弯曲半径。3.根据权利要求2所述的制作方法，其特征在于，所述根据所述走线信息和所述工作参数确定所述高压线的线型信息，包括：根据所述走线信息确定所述高压线的弯曲位置和弯曲半径；根据所述工作参数确定所述高压线的横截面积。4.根据权利要求2所述的制作方法，其特征在于，所述高压线包括多根子线，所述根据所述高压线的线型信息制作所述高压线，包括：根据所述高压线的横截面积确定所述子线的数量；根据所述弯曲半径确定所述高压线在所述弯曲位置中内侧位置的子线长度、中间位置的子线长度和外侧位置的子线长度；根据所述子线的数量、所述内侧位置的子线长度、所述中间位置的子线长度和所述外侧位置的子线长度制作所述高压线。5.根据权利要求4所述的制作方法，其特征在于，所述内侧位置的子线长度小于所述中间位...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐学飞，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：